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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托的項目評審工作已圓滿結(jié)束，于2025-07-16在采購與招標網(wǎng)發(fā)布 巴林右旗自然資源局巴林右旗自然資源局車輛維修和保養(yǎng)服務定點服務采購合同履約驗收公告(第1批)CFSZFCG-DDFW-2025-579168，現(xiàn)將成交供應商名單公告。 &#（略）;&#（略）;&#（略）;一、合同編號：（略）HT-（略）-（略）&#（略）;二、合同名稱：（略）車輛維修和保養(yǎng)服務定點服務采購合同&#（略）;三、項目編號：（略）DDFW-（略）-（略）&#（略）;四、項目名稱：（略）車輛維修和保養(yǎng)服務定點采購1&#（略）;五、合同主體&#（略）;采購人甲方：（略）&#（略）;地址：（略）;供應商乙方：巴林（略）&#（略）;地址：（略）;&#（略）;&#（略）;&#（略）;&#（略）;序號&#（略）;名稱&#（略）;數(shù)量單位&#（略）;單價（略）&#（略）;合計（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;1&#（略）;噴油嘴,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;2&#（略）;離合器壓盤,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;3&#（略）;同步器,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;4&#（略）;皮帶,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1條&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;5&#（略）;空氣濾芯,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;6&#（略）;機油,采購數(shù)量：5.（略）;&#（略）;5桶&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;7&#（略）;（略）離軸承,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;8&#（略）;后減震器,采購數(shù)量：2.（略）;&#（略）;2個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;9&#（略）;左右前輪軸承,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;水泵,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;花粉濾清器,采購數(shù)量：3.（略）;&#（略）;3個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;救援,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1次&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;空調(diào)濾,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;后剎車片,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;剎車片,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1組&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;機油,采購數(shù)量：2.（略）;&#（略）;2桶&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;右羊（略）,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;火花塞,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;導輪胎,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;助力油,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1桶&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;四輪定位,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1次&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;機油濾芯,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;機油濾清器,采購數(shù)量：2.（略）;&#（略）;2個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;下支臂,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;檔齒,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;捷達門鎖,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;工時,采購數(shù)量：（略）.（略）;&#（略）;（略）次&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;發(fā)動機深度排油,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1次&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;前剎車片,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;螺栓,采購數(shù)量：5.（略）;&#（略）;5個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;前減震器,采購數(shù)量：2.（略）;&#（略）;2個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;手剎線,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;火花塞潤滑脂,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;機油濾芯,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;機濾,采購數(shù)量：2.（略）;&#（略）;2個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;空氣濾清器,采購數(shù)量：4.（略）;&#（略）;4個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;機油濾清器,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;齒油,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1桶&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;油底殼,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;離合器片,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;剎車油,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;左右軸頭油封,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;發(fā)動機清淤排毒,采購數(shù)量：4.（略）;&#（略）;4次&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;漲緊器,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;火花塞,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;&#（略）;&#（略）;合同金額：（略）.（略），大寫人民幣：（略）&#（略）;七、本次驗收內(nèi)容&#（略）;&#（略）;&#（略）;&#（略）;&#（略）;序號&#（略）;名稱&#（略）;數(shù)量單位&#（略）;單價（略）&#（略）;合計（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;1&#（略）;噴油嘴,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;2&#（略）;離合器壓盤,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;3&#（略）;同步器,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;4&#（略）;皮帶,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1條&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;5&#（略）;空氣濾芯,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;6&#（略）;機油,采購數(shù)量：5.（略）;&#（略）;5桶&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;7&#（略）;（略）離軸承,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;8&#（略）;后減震器,采購數(shù)量：2.（略）;&#（略）;2個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;9&#（略）;左右前輪軸承,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;水泵,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;花粉濾清器,采購數(shù)量：3.（略）;&#（略）;3個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;救援,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1次&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;空調(diào)濾,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;后剎車片,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;剎車片,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1組&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;機油,采購數(shù)量：2.（略）;&#（略）;2桶&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;右羊（略）,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;火花塞,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;導輪胎,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;助力油,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1桶&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;四輪定位,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1次&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;&#（略）;（略）&#（略）;機油濾芯,采購數(shù)量：1.（略）;&#（略）;1個&#（略）;（略）.（略）&#（略）;（略）.（略）&#（略）;&#（略）;