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2021年01月25日

當(dāng)前位置:首頁 > 招標(biāo)信息 > 《起重機(jī)運行多模態(tài)數(shù)據(jù)融合與智能診斷技術(shù)研究》科研技術(shù)合作項目單一來源采購公示

《起重機(jī)運行多模態(tài)數(shù)據(jù)融合與智能診斷技術(shù)研究》科研技術(shù)合作項目單一來源采購公示  咨詢本項目

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招標(biāo)代理公司(立即查看) 受業(yè)主單位(立即查看) 委托的項目評審工作已圓滿結(jié)束,于2025-07-15在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 《起重機(jī)運行多模態(tài)數(shù)據(jù)融合與智能診斷技術(shù)研究》科研技術(shù)合作項目單一來源采購公示,現(xiàn)將成交供應(yīng)商名單公告。 《起重機(jī)運行多模態(tài)數(shù)據(jù)融合與智能診斷技術(shù)研究》科研技術(shù)合作項目單一來源采購公示《起重機(jī)運行多模態(tài)數(shù)據(jù)融合與智能診斷技術(shù)研究》科研技術(shù)合作項目單一來源采購公示一、項目信息(略)項目名稱:《起重機(jī)運行多模態(tài)數(shù)據(jù)融合與智能診斷技術(shù)研究》科研技術(shù)合作項目擬采購的貨物或服務(wù)的說明:1.起重機(jī)仿真與風(fēng)險點(略)析:深入研究起重機(jī)械常見的安全風(fēng)險點,如吊鉤斷裂、起重臂斷裂(略)仿真定位結(jié)構(gòu)薄弱位置,(略)析風(fēng)險因素對設(shè)備運行的影響。2.多模態(tài)數(shù)據(jù)采集與處理(略)絡(luò)實時采集起重機(jī)械運行數(shù)據(jù),構(gòu)建高可信多模態(tài)數(shù)據(jù)庫。3.深度學(xué)習(xí)模型設(shè)計:開發(fā)多模態(tài)深度學(xué)習(xí)模型(CNNRNNGNN),實現(xiàn)起重機(jī)運行狀態(tài)的特征提取與智能預(yù)測。4(略)開發(fā):基于數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建'物理-模型-服務(wù)'三層架構(gòu),結(jié)合起重機(jī)仿真-機(jī)理-代理模型,實現(xiàn)起重機(jī)設(shè)備全周期精準(zhǔn)映射與動態(tài)預(yù)警。擬采購的貨物或服務(wù)的預(yù)算金額:(略)采用單一來源采購方式的原因及說明:在科研項目《起重機(jī)運行多模態(tài)數(shù)據(jù)融合與智能診斷技術(shù)研究》聚焦起重機(jī)械運行安全與關(guān)鍵部件健康狀態(tài)評估,旨在建立起重機(jī)智能監(jiān)測與預(yù)測體系,實現(xiàn)對設(shè)備運行過程的實時(略)析與診斷,通過"數(shù)據(jù)采集-模型預(yù)測-智能診斷"(略)徑,突破起重機(jī)械智能診斷關(guān)鍵技術(shù)。在關(guān)鍵環(huán)節(jié)中,包括起重機(jī)仿真與風(fēng)險點(略)析、多模態(tài)數(shù)據(jù)采集與處理、深度學(xué)(略)開發(fā)等方面,將應(yīng)用大連理工大學(xué)自主知識產(chǎn)權(quán)的核心成果,以實現(xiàn)預(yù)期研究目標(biāo)。(1)起重機(jī)仿真與風(fēng)險點(略)析EI論文《Rigid-FlexibleCouplingDynamicsAnalysisofBoom-HoistingSystemofWindPowerCrane》建立(略)的剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)模型,通過MATLAB和ADAMS聯(lián)合仿真驗證了模型的準(zhǔn)確性,為起重機(jī)結(jié)構(gòu)安全(略)析提供了理論基礎(chǔ)。SCI論文《ApplicationofSimilarityTheoryforDynamicCharacteristicsPredictionofCraneFlexibleTrussBoom》基于相似性理論,建立了起重機(jī)柔性桁架臂動力特性的預(yù)測方法,證實該方法可準(zhǔn)確預(yù)測不同尺寸臂架的動態(tài)特性,為結(jié)構(gòu)動力學(xué)(略)析提供了理論依據(jù)。EI論文《Rigid-FlexibleCouplingDynamicModelingofaTowerCranewithLongFlexibleBoom》建立了長臂塔式起重機(jī)的剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)模型,結(jié)合Euler-Bernoulli梁理論和拉格朗日方法,(略)析了臂架變形對吊載擺動的影響,為結(jié)構(gòu)動力學(xué)(略)析提供了重要參考。EI論文《ResearchontheSwingCharacteristicsofLiftingLoadBasedontheContactRelationshipBetweenPulleyandWireRope》通過ADAMSCable模塊建立了考慮滑輪與鋼絲(略)仿真模型,(略)精細(xì)化模型可直接應(yīng)用于吊裝過程的安全評估。EI論文《Virtualprototypemodelingtechnologyofcrawlercranebasedontheoryofrigid-flexiblecoupling》開發(fā)了基于ProE、Adams和Ansys的協(xié)同仿真方法,成功構(gòu)建(略)t履帶起重機(jī)剛?cè)狁詈咸摂M樣(略)的搭建提供了關(guān)鍵技術(shù)參考。論文《考慮鋼絲繩柔性(略)開發(fā)》基于(略)構(gòu)建了包含鋼絲繩懸鏈(略),其柔性繩索建模方法(略)的開發(fā)?!癆P(略)核電站環(huán)形起重機(jī)”和“華龍一號核環(huán)吊”兩項項目均榮獲機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步二等獎,構(gòu)建了起重機(jī)在典型復(fù)雜工況下的安全性能評估方法,明確了主要承力結(jié)構(gòu)的薄弱部位,并通過數(shù)值模擬技術(shù)對危險工況進(jìn)行了模擬,為起重機(jī)械安全風(fēng)險評估提供了完善(略)線。(2)多模態(tài)數(shù)據(jù)采集與處理EI論文《AMachine-Vision-BasedHubLocationDetectionTechniqueforInstallingWindTurbines》結(jié)合單目視覺與測距傳感器,開發(fā)了基于圓形特征識別的輪轂定位算法及環(huán)境自適應(yīng)濾波技術(shù),為吊鉤位姿識別(略)提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。論文《基于機(jī)器視覺的臂架式起重機(jī)極限承載性能檢測方法》創(chuàng)新性地提出了采用隨動車體替代傳統(tǒng)砝碼的檢測方案,通過開發(fā)基于圓形特征識(略)和自適應(yīng)圖像處理算法,實現(xiàn)了起重機(jī)承載性能的非接觸式高精度檢測,其機(jī)器視覺檢測方案可直接應(yīng)用于起(略)開發(fā)(略)起重機(jī)數(shù)字化智能吊裝技術(shù)攻關(guān)》構(gòu)建了一(略)解決方案,通過集成回轉(zhuǎn)傳感器、高精度傾(略)儀、張力檢測裝置、激光測距儀、工業(yè)相機(jī)和GNSS定位模塊等多源傳感器,建立了覆蓋起重機(jī)運行(略)絡(luò),實現(xiàn)了回轉(zhuǎn)(略)度、臂架傾(略)、鋼絲繩拉力、吊鉤高度、載荷擺(略)等關(guān)鍵參數(shù)的同步采集,同時具備目標(biāo)定位和吊裝物體圖像實時捕捉功能,為起重作業(yè)智能化提供了完(略)的數(shù)據(jù)采集方案,其多模態(tài)傳感技術(shù)可(略)的開發(fā)。(3)深度學(xué)(略)開發(fā)EI論文《DigitalTwin-BasedStructuralPerformancePredictionMethodforTelescopicBoomCranes》提出基于數(shù)字孿生的伸縮臂起重機(jī)性能預(yù)測方法,通過(略)GBoost算法融合監(jiān)(略)仿真,建立應(yīng)力預(yù)測代理模型,并利用Unity3(略),實現(xiàn)關(guān)鍵部件應(yīng)力實時監(jiān)測與預(yù)警。論文《在役塔式起重機(jī)疲勞壽命(略)析》針對塔式起重(略)建模、(略)應(yīng)力測試和MSC.Fatigue(略)析,建立了完(略)的疲勞壽命評估方法,采用名義應(yīng)力法結(jié)合實測載荷譜和S-N曲線,量化評估了結(jié)構(gòu)疲勞損傷,為起重機(jī)壽命預(yù)測工作提供了可直接應(yīng)用(略)線。論文《基于Battelle熱點應(yīng)力法的輕量化橋式起重機(jī)主梁焊縫疲勞(略)析》采用Fe-safe(略)的Verity模塊,對5t橋式起重機(jī)主梁焊縫進(jìn)行熱點應(yīng)力(略)析,驗證了輕量化設(shè)計的可靠性,為類似結(jié)構(gòu)的焊縫疲勞評估提供了標(biāo)準(zhǔn)化(略)析流程,可直接應(yīng)用于起重機(jī)械關(guān)鍵連接部位的壽命預(yù)測。論文《輕型橋式起重機(jī)主梁焊縫疲勞壽命影響因素(略)析》采用等效結(jié)構(gòu)應(yīng)力法,通過數(shù)值模擬研究了輕量化主梁焊縫的疲勞特性,確定了最優(yōu)焊縫形式,為箱型梁焊縫可靠性設(shè)計提供了重要依據(jù),其(略)析方法可直接用于起重機(jī)關(guān)鍵焊接結(jié)構(gòu)的壽命評估。軟著《門座起(略)》所研發(fā)的結(jié)構(gòu)化知識庫與智能優(yōu)化算法技術(shù),可直(略)開發(fā)提供了可靠的技術(shù)參考。發(fā)明專利《一種流動式起重機(jī)承載性能試驗檢測設(shè)備》研發(fā)了一套起重機(jī)專用檢測裝置,通過集成化的測試方案實現(xiàn)了起重機(jī)承載能力的快速評估,能夠準(zhǔn)確測定起重機(jī)在不同工況下的實際承載性能,其測試方法和評估體系可直接應(yīng)用于起重機(jī)械安全性能研究。這些成果均以專利或高水平論文形式公開,且僅大連理工大學(xué)具備完(略)的技術(shù)與數(shù)據(jù)閉環(huán)。因此,該科研項目合作符合單一來源采購中“因貨物或者服務(wù)使用不可替代的專利、專有技術(shù),或者公共服務(wù)項目具有特殊要求,導(dǎo)致只能從某一特定供應(yīng)商處采購”的情況。綜上所述,本項目擬采用單一來源方式,選擇大連理工大學(xué)為本科研合作項目唯一供應(yīng)(略)采購法》第三十一條的規(guī)定,本項目符合“只能從唯一供應(yīng)商處采購的”情形。二、擬定供應(yīng)商信息大連理工大學(xué)地址:(略)2號三、公示期限(略)年7月(略)日至(略)年7月(略)日四、論證專家陳麗娜,韓秋梅,宋青峰五、聯(lián)系方式1.采購人信息名稱:(略)2.采購代理(略)地  址:(略)號凱丹天地A1座(略)室聯(lián)系人:(略)式:(略)-(略)《起重機(jī)運行多模態(tài)數(shù)據(jù)融合與智能診斷技術(shù)研究》科研技術(shù)合作項目單一來源采購公示一、項目信息(略)項目名稱:《起重機(jī)運行多模態(tài)數(shù)據(jù)融合與智能診斷技術(shù)研究》科研技術(shù)合作項目擬采購的貨物或服務(wù)的說明:1.起重機(jī)仿真與風(fēng)險點(略)析:深入研究起重機(jī)械常見的安全風(fēng)險點,如吊鉤斷裂、起重臂斷裂(略)仿真定位結(jié)構(gòu)薄弱位置,(略)析風(fēng)險因素對設(shè)備運行的影響。2.多模態(tài)數(shù)據(jù)采集與處理(略)絡(luò)實時采集起重機(jī)械運行數(shù)據(jù),構(gòu)建高可信多模態(tài)數(shù)據(jù)庫。3.深度學(xué)習(xí)模型設(shè)計:開發(fā)多模態(tài)深度學(xué)習(xí)模型(CNNRNNGNN),實現(xiàn)起重機(jī)運行狀態(tài)的特征提取與智能預(yù)測。4(略)開發(fā):基于數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建'物理-模型-服務(wù)'三層架構(gòu),結(jié)合起重機(jī)仿真-機(jī)理-代理模型,實現(xiàn)起重機(jī)設(shè)備全周期精準(zhǔn)映射與動態(tài)預(yù)警。擬采購的貨物或服務(wù)的預(yù)算金額:(略)采用單一來源采購方式的原因及說明:在科研項目《起重機(jī)運行多模態(tài)數(shù)據(jù)融合與智能診斷技術(shù)研究》聚焦起重機(jī)械運行安全與關(guān)鍵部件健康狀態(tài)評估,旨在建立起重機(jī)智能監(jiān)測與預(yù)測體系,實現(xiàn)對設(shè)備運行過程的實時(略)析與診斷,通過"數(shù)據(jù)采集-模型預(yù)測-智能診斷"(略)徑,突破起重機(jī)械智能診斷關(guān)鍵技術(shù)。在關(guān)鍵環(huán)節(jié)中,包括起重機(jī)仿真與風(fēng)險點(略)析、多模態(tài)數(shù)據(jù)采集與處理、深度學(xué)(略)開發(fā)等方面,將應(yīng)用大連理工大學(xué)自主知識產(chǎn)權(quán)的核心成果,以實現(xiàn)預(yù)期研究目標(biāo)。(1)起重機(jī)仿真與風(fēng)險點(略)析EI論文《Rigid-FlexibleCouplingDynamicsAnalysisofBoom-HoistingSystemofWindPowerCrane》建立(略)的剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)模型,通過MATLAB和ADAMS聯(lián)合仿真驗證了模型的準(zhǔn)確性,為起重機(jī)結(jié)構(gòu)安全(略)析提供了理論基礎(chǔ)。SCI論文《ApplicationofSimilarityTheoryforDynamicCharacteristicsPredictionofCraneFlexibleTrussBoom》基于相似性理論,建立了起重機(jī)柔性桁架臂動力特性的預(yù)測方法,證實該方法可準(zhǔn)確預(yù)測不同尺寸臂架的動態(tài)特性,為結(jié)構(gòu)動力學(xué)(略)析提供了理論依據(jù)。EI論文《Rigid-FlexibleCouplingDynamicModelingofaTowerCranewithLongFlexibleBoom》建立了長臂塔式起重機(jī)的剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)模型,結(jié)合Euler-Bernoulli梁理論和拉格朗日方法,(略)析了臂架變形對吊載擺動的影響,為結(jié)構(gòu)動力學(xué)(略)析提供了重要參考。EI論文《ResearchontheSwingCharacteristicsofLiftingLoadBasedontheContactRelationshipBetweenPulleyandWireRope》通過ADAMSCable模塊建立了考慮滑輪與鋼絲(略)仿真模型,(略)精細(xì)化模型可直接應(yīng)用于吊裝過程的安全評估。EI論文《Virtualprototypemodelingtechnologyofcrawlercranebasedontheoryofrigid-flexiblecoupling》開發(fā)了基于ProE、Adams和Ansys的協(xié)同仿真方法,成功構(gòu)建(略)t履帶起重機(jī)剛?cè)狁詈咸摂M樣(略)的搭建提供了關(guān)鍵技術(shù)參考。論文《考慮鋼絲繩柔性(略)開發(fā)》基于(略)構(gòu)建了包含鋼絲繩懸鏈(略),其柔性繩索建模方法(略)的開發(fā)?!癆P(略)核電站環(huán)形起重機(jī)”和“華龍一號核環(huán)吊”兩項項目均榮獲機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步二等獎,構(gòu)建了起重機(jī)在典型復(fù)雜工況下的安全性能評估方法,明確了主要承力結(jié)構(gòu)的薄弱部位,并通過數(shù)值模擬技術(shù)對危險工況進(jìn)行了模擬,為起重機(jī)械安全風(fēng)險評估提供了完善(略)線。(2)多模態(tài)數(shù)據(jù)采集與處理EI論文《AMachine-Vision-Base
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