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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托的項目評審工作已圓滿結束，于2025-09-26在采購與招標網發(fā)布 自貢至瀘州港公路項目自貢至瀘州港公路項目三期A段（項目名稱）施工圖設計施工總承包 A1標段標段中標候選人公示，現(xiàn)將成交供應商名單公告。 （自貢至瀘（略）項目）中標候選人公示項目及標段名稱自貢至瀘（略）項目自貢至瀘（略）項目三期A段（項目名稱）施工圖設計施工總承包A1標段項目業(yè)（略）交通（略）公司項目業(yè)主（略）招標人聯(lián)（略）招標代（略）政務服務和（略）（（略）7層）開標時間（略）-（略）-（略）:（略）:（略）公示期（略）-（略）-（略）至（略）-（略）-（略）投標最高限價（（略））（略）中標候選人及排序中標候選人名稱質量工期交貨期投標報價（（略））經評審的投標價（（略））綜合（略）按（略）竣（交）工驗收辦法》（交通部令（略）年第3號）（略）竣（交）工驗收辦法實施細則》（（略）發(fā)〔（略）〕（略）號）標準驗收，達到合（略）按（略）竣（交）工驗收辦法》（交通部令（略）年第3號）（略）竣（交）工驗收辦法實施細則》（（略）發(fā)〔（略）〕（略）號）標準驗收，達到合格（略）按（略）竣（交）工驗收辦法》（交通部令（略）年第3號）（略）竣（交）工驗收辦法實施細則》（（略）發(fā)〔（略）〕（略）號）標準驗收，達到合格標準。（略）.（略）第一中標候選人項目管理機構主要人員職務姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責人高智超一級建造師（略）證書交安證川（略）川交安B（略）G（略）與橋梁（（略）技術高級項目技術負責人朱德清一級建造師（略）證書交安證川（略）川交安B（略）G（略）與橋梁高級第二中標候選人項目管理機構主要人員職務姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責人王銳一級建造師（略）證書安全生產考核合格證津（略）津交安B（略）G（略）高級項目技術負責人楊立勇一級建造師（略）證書津（略）高級第三中標候選人項目管理機構主要人員職務姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責人王超生一級建造師（略）證書安全生產考核合格證書京（略）京交安B（略）G（略）高級項目技術負責人吳洪松一級建造師（略）證書京（略）橋、（略）、（略）政高級第一中標候選人類似業(yè)績項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設規(guī)模合同價格（（略））項目負責人南部（略）公（略）G（略）廣南（略）新增南部互通式立交及連接線（略）-（略）-（略）-（略）-（略）項（略）基、（略）面、橋梁、涵洞、交安、綠化、照明、通信、電（略）量（略）：挖方（略）.（略）m3，填方（略）m3（略）：6cm厚AC-（略）中粒式密級配瀝青砼下面層（略）.（略）m2,6cm厚AC-（略）中粒式改性瀝青砼下面層（略）.（略）m2，4cm厚AC-（略）改性瀝青砼上面層7.（略）m2，4cm厚SMA-（略）SBS改性瀝青瑪蹄脂砼上面層（略）.（略）m2（略）：K5+（略）西河大橋橋長（略）.2m，采用8*（略）預應力砼簡支T梁；望月1號中橋（略）三幅下穿蘭渝高鐵，橋梁全長（略）.1m，采用（略）+（略）+（略）預應力砼簡支小箱梁+預應力砼現(xiàn)澆箱梁；望月2號中橋（略）四幅上跨（略），橋梁全長（略）.1m，采用3*（略）預應力砼簡支小箱梁。涵洞（略）：標志（略）套，（略）面標線（略）.（略）m2,（略）標（略）個，信號燈（略）套，波形梁鋼護欄（略）.9（略）：喬木（略）株，灌木球（略）：（略）照明（略）：預埋（略）管（略）m，檢查井（略）：雨水檢查井（略）：電力排管（略）m,電力直通檢查井（略）座，電力三通檢查井（略）座。本項目長8.（略）km，為新建（略）項目。（略）包禹（略）高（略）項目（略）G（略）線慶（略）兩階段勘察設計QYGJSJ-1合同段（略）-（略）-（略）-（略）-（略）本項目起點位（略）雷（略）西側（G（略）與G（略）交叉口），（略），終點（略），與現(xiàn)有G（略）順接，（略）線全長（略）.（略）公里，采用雙（略）標準建設，設計速度（略）公里小時，（略）基寬度（略）.5米，（略）基寬度（略）.（略）米，（略）面采用瀝青（略）面結構，瀝青（略）面（略）平方米，橋面鋪裝（略）.（略）平方米。汽車荷載（略）-I級。全線共設置橋梁（略）.9米（略）座，其中新建特大橋（略）.5米4座（其中①彭原溝特大橋：主橋采用（略）+（略）+（略）米預應力混凝土連續(xù)剛構，主墩采用箱型墩。兩側引橋上部結構（略）別采用4×（略）、4×（略）米裝配式預應力混凝土箱梁，下部結構采用柱式墩、空心墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎，橋梁全長（略）米；②火巷溝特大橋：主橋采用（略）+（略）+（略）+（略）米變截面預應力混凝土箱梁部（略）斜拉橋，主墩采用變截面箱型墩，兩側引橋采用（略）×（略）、（略）×（略）米裝配式預應力混凝土箱梁，下部結構采用柱式墩、空心墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎，橋梁全長（略）.5米；③張鐵溝大橋：主橋采用（略）+（略）+（略）米雙塔雙索面半漂浮體系鋼板組合梁斜拉橋，主墩采用變截面箱型墩，兩側引橋采用3×（略）、2×（略）米裝配式預應力混凝土箱梁，下部結構采用柱式墩、空心墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎，橋梁全長（略）米；④小崆峒特大橋：主橋采用（略）+（略）+（略）米預應力混凝土連續(xù)剛構，主墩采用箱型墩，兩側引橋上部結構（略）別采用7×（略）、6×（略）米裝配式預應力混凝土箱梁，下部結構采用柱式墩、空心墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎，橋梁全長（略）米），大橋（略）米5座，維修利用（略）米3座，涵洞（略）；設置互通立交5處，全線工設置天橋（略）座，（略）8處。（略）1處，（略）1處，主線收費站1處,養(yǎng)護級服務設施總建筑面積（略）.（略）平方米，總占地面積（略）畝?？偼顿Y（略）.（略）。主要不良地質有滑坡、崩塌、濕陷性黃土、黃土陷穴等。本項目為新建（略）項目。（略）張新來、程（略）交通委員會門頭（略）土建第1標段（略）-（略）-（略）-（略）-（略）第1標段K8+（略）至K（略）+（略），長約2.（略）km，（略）等級為（略），設計時速為（略）km小時，（略）面，有立交處：特大橋座，計長m：大中橋1座，計長（略）.7m：（略）1座，計長（略）m（左右線平均）以及（略）沿黃（略）民權至蘭考段（略）-（略）-（略）-（略）-（略）線全長（略）.（略）公里，（略）基挖方（略）立方米，填方約（略）立方米；瀝青（略）面約（略）千平方米。主線（不（略））新建橋梁（略）.（略）米（略）座,其中大橋（略）.（略）米（略）座、中橋（略）.（略）米（略）座、涵洞（略）。主線設置互通式立交8處,其中樞紐型互通3處,服務型互通5處。主線設置（略）離式立交1處,（略），天橋2座。本項目為新建（略）西安外環(huán)（略）南段LJ-（略）合同段（略）-（略）-（略）-（略）-（略）本合（略）量：本合同段起訖樁號（略）K（略）+（略）～K（略）+（略），建設里程4.（略）k（略）量：（略）基填方（略）.（略）m3，挖方（略）.（略）m3，（略）3.8（略）m3，橋梁（略）.5單幅米4座，其中特大橋（略）.5單幅米1座，大橋（略）單幅米3座，（略）1座，涵洞1（略）。本項目為新建（略）項目（略）G（略）線久治（川青界）至馬爾康段（略）C1合同段（略）-（略）-（略）-（略）-（略）本合（略）量：技術等級：雙（略）；起樁號：K0+（略）～K（略）+（略）,全長（略）.5Km，項目位于高原高（略），最低海拔（略）m，最高海拔（略）內容包含合同段（略）基、（略）面、橋涵、交安、綠（略），其（略）：挖方（略）.（略）m3，填方（略）.7（略）m3，借方（略）m3，軟基換填（略）.（略）m3。互通立交：共計1處，安斗寺互通。管理（略）：多（略）1處、德（略）1（略）：橋梁共計（略）座，主線橋梁總長（略）.（略）Km，其中特大橋（略）延米2座（諾爾當特大橋全長（略）.0m，橋寬（略）.0m，孔跨布置為5×（略）+5×（略）+5×（略）+5×（略）+5×（略）+5×（略）+5×（略）+5×（略）+5×（略）+5×（略）+5×（略）+5×（略）+5×（略）+5×（略）+5×（略）m，交（略）為（略）度，上部結構采用裝配式預應力混凝土T梁、簡支橋面連續(xù)結構，下部結構橋臺采用柱式臺、肋板臺，橋墩采用柱式墩、墩臺均采用樁基礎；剛坤瑪特大橋全長（略）.0m，橋寬（略）.0m，孔跨布置為3×（略）+（略）+（略）×5×（略）m，交（略）為（略）度，上部結構采用配式預應力混凝土T梁，簡支橋面連續(xù)結構，下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩、墩臺均采用樁基礎），大橋（略）延米（略）座，中橋（略）延米（略）座，小橋（略）延米3座，（略）橋（略）.（略）延米2座，涵洞共計（略）：（略）面墊層面積（略）.（略）㎡（厚（略）mm級配碎石），底基層面積（略）.（略）㎡（厚（略）mm水泥穩(wěn)定碎石底基層），基層面積（略）.（略）㎡（厚（略）mm水泥穩(wěn)定碎石基層），下面層（略）.（略）㎡（厚6cm中粒式瀝青混凝土AC-（略）C），中面層（略）.（略）㎡厚6cm中粒式改性瀝青混凝土AC-（略）C，上面層（略）.（略）㎡厚6cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-（略），（略）面附屬砼3.5（略）：全線（略）.5Km通信及（略）鋪設，（略）個智慧監(jiān)控點及9個F型情報板，2個收費站外電引入、（略）個箱變建設；（略）噴播植草（略）.9㎡，撒播草籽（略）.（略）噴播植草（略）.（略）㎡，植物纖維毯（略）.3㎡，草皮回鋪（略）.6（略）：各型波形梁鋼護欄（略）m，混凝土護欄（略）m，活動護欄（略）m，隔離柵（略）m，（略）交通標志（略）個，（略）面標線（略）㎡，彩色防滑標線（略）㎡，防眩板（略）m，輪廓標（略）個，A3（略）標（略）個，防撞墊7個。本項目為新建（略）滬昆（略）梨（略）滬昆高速梨園（贛浙界）（略）施工圖設計SSJ1標段（略）-（略）-（略）-（略）-（略）本標段起于滬昆（略）（G（略））（略）界（樁號K（略）+（略）），止于滬昆（略）上饒東樞紐互通西（略）附近（樁號K（略）+（略）），（略）線全長約（略）.4公里,（略）雙（略）改建為雙（略）。項目采用（略）標準建設，設計速度（略）kmh，（略）基寬（略）m。（略）面采（略）面，標準軸載為BZZ－（略）；橋梁寬度（略）m，（略）基同寬，荷載標準（略）-Ⅰ級，其余技術指標按部頒JTGB（略）-（略）技術標準》執(zhí)行。全線特殊性巖土主要為紅砂巖和軟土，處理長度9.（略）km，全線（含立交主線）共設大橋（略）m3座，中橋（略）m（略）座，橋梁總長（略）m（略）座，涵洞（略），大（略）線比例6.5%；設置（略）1處（廣豐互通）、互通式立交4處、（略）收費站3處，（略）1處。（略）俞永華天津高速（略）公司G（略）環(huán)線（略）塘承高速至津