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我們的使命是:讓天下沒有難中的標(biāo)。

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2021年01月25日

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G314線塔什庫爾干至紅其拉甫公路建設(shè)項目工程可行性研究報告編制及審查咨詢服務(wù)-THGK-1  咨詢本項目

采購與招標(biāo)網(wǎng)   市政房地產(chǎn)建筑,交通運輸   新疆   2025-08-27
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招標(biāo)代理公司(立即查看) 受業(yè)主單位(立即查看) 委托的項目評審工作已圓滿結(jié)束,于2025-08-27在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 G314線塔什庫爾干至紅其拉甫公路建設(shè)項目工程可行性研究報告編制及審查咨詢服務(wù)-THGK-1,現(xiàn)將成交供應(yīng)商名單公告。 G(略)線塔什庫爾干至紅其(略)可行性研究報告編制及審查咨詢服務(wù)招標(biāo)中標(biāo)候選人公示項目名稱G(略)線塔什庫爾干至紅其(略)可行性研究報告編制及審查咨詢服務(wù)招標(biāo)人新疆維吾爾自(略)招標(biāo)人聯(lián)系電(略)招標(biāo)代理機構(gòu)聯(lián)系電話(略)開標(biāo)地點烏(略)龍(略)5(略)公共資源交易大廳開標(biāo)時間(略)年8月(略)日(略)時(略)公示期(略)年8月(略)日至(略)年8月(略)日投標(biāo)最高限價(費率%)(略)%THGK-1標(biāo)段中標(biāo)候選人及排序中標(biāo)候選人名稱投標(biāo)報價(投標(biāo)費率)經(jīng)評審的投標(biāo)報價(投標(biāo)費率)綜合(略).(略)%(略).(略)%(略).(略).(略)%(略).(略)%(略).(略)THGKZ(略)-1標(biāo)段中標(biāo)候選人及排序中標(biāo)候選人名稱投標(biāo)報價(投標(biāo)費率)經(jīng)評審的投標(biāo)報價(投標(biāo)費率)綜合得(略)第一(略).(略)%(略).(略)%(略).(略).(略)%(略).(略)%(略).(略)新疆維吾爾自(略)年8月(略)日招標(biāo)文件規(guī)定公示的其他信息一、中標(biāo)候選人信息THGK-1標(biāo)段:第一中標(biāo)候(略)統(tǒng)一社會信用代碼:(略)Y項目管理機構(gòu)主要人員職務(wù)姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責(zé)人(略)師投資咨登(略)師單位業(yè)績項目業(yè)主項目名稱合同簽訂日期任務(wù)起止日期建設(shè)規(guī)模合同價格((略)臨滄鳳慶至永德(略)可行性研究報告編制(略).7.(略)-(略)本項目推薦線全長(略).(略)公里,起(略)青樹公社附近,止于永(略)新梅子寨附近,設(shè)永康樞紐互通接在建永德鏈子橋)至耿馬(勐簡)(略)。主線(略)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度(略)公里小時,(略)基寬(略).5米。設(shè)互通立交6座,其中2座樞紐互通,4座服務(wù)型互通;設(shè)(略)1處,(略)2處;共設(shè)置橋梁(略)米(略)座,其中特大橋(略)米4座;大橋(略)米(略)座中、小橋(略)米1座;(略)米(略)座,其中(略)米5座;(略)m3座、(略)m3座;橋隧比例(略).(略)%。項目估算總投資(略).(略)威信至彝良(略)可行性研究(略).1.(略).4(補充合同)(略)-(略)本項目采用設(shè)計速度為(略)kmh,(略)基寬度(略).5m的雙(略)標(biāo)準(zhǔn)。本項目為山(略),(略)線全長約(略).(略)km,設(shè)特大橋(略).1m3座,大橋(略)m(略)座,中小橋(略)m2座,橋梁全長(略).1m(略)座;設(shè)(略)m1座,(略)m8座,中、(略)m(略)座,(略)全長(略)m(略)座,橋隧比例(略).(略)%。本項目沿線設(shè)互通立交4座,其中1座樞紐互通,3座服務(wù)型互通,設(shè)(略)1處,(略)1處;估算總金額(略).(略),平均每公里造價(略).(略)。(略).(略)黃志(略)金沙經(jīng)仁懷至桐梓(略)可行性研究報告編制(略).1.(略)-(略)該(略)為山嶺重丘,金沙經(jīng)仁懷至桐梓(略)設(shè)計速度采用8Okmh,(略)基寬(略).5m。本項目推薦線全長(略).(略)km其中K線(略).(略)km,L1線4.(略)km,(略).(略)km、(略).(略)km、(略).(略)km。共設(shè)置橋梁(略)m(略)座其中特大橋(略)m7座,大橋(略)m(略)座,中橋(略)m4座,(略)m(略)座其中:(略)m2座,(略)m(略)座,(略)m(略)座,(略)m5座,橋隧比為(略).(略)%。全線設(shè)置(略)處互通含1處還建互通、其中樞紐互通5處官倉互通為樞紐+落地互通,落地互通9處含1處還建,不含官倉互通,全線設(shè)(略)離式立交(略)處不含橋隧兼設(shè),(略)天橋(略)。本項目總投資(略).(略),平均每公里造價為(略).(略)。其中(略)費(略).(略),平均每公里建安費造價為(略).(略)。(略).(略)陳振興項目負責(zé)人業(yè)績項目業(yè)主項目名稱合同簽訂日期任務(wù)起止日期建設(shè)規(guī)模合同價格((略)臨滄鳳慶至永德(略)可行性研究報告編制(略).7.(略)-(略)本項目推薦線全長(略).(略)公里,起(略)青樹公社附近,止于永(略)新梅子寨附近,設(shè)永康樞紐互通接在建永德鏈子橋)至耿馬(勐簡)(略)。主線(略)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度(略)公里小時,(略)基寬(略).5米。設(shè)互通立交6座,其中2座樞紐互通,4座服務(wù)型互通;設(shè)(略)1處,(略)2處;共設(shè)置橋梁(略)米(略)座,其中特大橋(略)米4座;大橋(略)米(略)座中、小橋(略)米1座;(略)米(略)座,其中(略)米5座;(略)m3座、(略)m3座;橋隧比例(略).(略)%。項目估算總投資(略).(略)威信至彝良(略)可行性研究(略).1.(略).4.(略)(補充合同)(略)-(略)本項目采用設(shè)計速度為(略)kmh,(略)基寬度(略).5m的雙(略)標(biāo)準(zhǔn)。本項目為山(略),(略)線全長約(略).(略)km,設(shè)特大橋(略).1m3座,大橋(略)m(略)座,中小橋(略)m2座,橋梁全長(略).1m(略)座;設(shè)(略)m1座,(略)m8座,中、(略)m(略)座,(略)全長(略)m(略)座,橋隧比例(略).(略)%。本項目沿線設(shè)互通立交4座,其中1座樞紐互通,3座服務(wù)型互通,設(shè)(略)1處,(略)1處;估算總金額(略).(略),平均每公里造價(略).(略)。(略).(略)黃志(略)金沙經(jīng)仁懷至桐梓(略)可行性研究報告編制(略).1.(略)-(略)該(略)為山嶺重丘,金沙經(jīng)仁懷至桐梓(略)設(shè)計速度采用8Okmh,(略)基寬(略).5m。本項目推薦線全長(略).(略)km其中K線(略).(略)km,L1線4.(略)km,(略).(略)km、(略).(略)km、(略).(略)km。共設(shè)置橋梁(略)m(略)座其中特大橋(略)m7座,大橋(略)m(略)座,中橋(略)m4座,(略)m(略)座其中:(略)m2座,(略)m(略)座,(略)m(略)座,(略)m5座,橋隧比為(略).(略)%。全線設(shè)置(略)處互通含1處還建互通、其中樞紐互通5處官倉互通為樞紐+落地互通,落地互通9處含1處還建,不含官倉互通,全線設(shè)(略)離式立交(略)處不含橋隧兼設(shè),(略)天橋(略)。本項目總投資(略).(略),平均每公里造價為(略).(略)。其中(略)費(略).(略),平均每公里建安費造價為(略).(略)。(略).(略)陳振興(略)項負責(zé)人業(yè)績項目業(yè)主項目名稱合同簽訂日期任務(wù)起止日期建設(shè)規(guī)模合同價格((略)臨滄鳳慶至永德(略)可行性研究報告編制(略).7.(略)-(略)本項目推薦線全長(略).(略)公里,起(略)青樹公社附近,止于永(略)新梅子寨附近,設(shè)永康樞紐互通接在建永德鏈子橋)至耿馬(勐簡)(略)。主線(略)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度(略)公里小時,(略)基寬(略).5米。設(shè)互通立交6座,其中2座樞紐互通,4座服務(wù)型互通;設(shè)(略)1處,(略)2處;共設(shè)置橋梁(略)米(略)座,其中特大橋(略)米4座;大橋(略)米(略)座中、小橋(略)米1座;(略)米(略)座,其中(略)米5座;(略)m3座、(略)m3座;橋隧比例(略).(略)%。項目估算總投資(略).(略)臨滄鳳慶至永德(略)可行性研究報告編制(略).7.(略)-(略)本項目推薦線全長(略).(略)公里,起(略)青樹公社附近,止于永(略)新梅子寨附近,設(shè)永康樞紐互通接在建永德鏈子橋)至耿馬(勐簡)(略)。主線(略)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度(略)公里小時,(略)基寬(略).5米。設(shè)互通立交6座,其中2座樞紐互通,4座服務(wù)型互通;設(shè)(略)1處,(略)2處;共設(shè)置橋梁(略)米(略)座,其中特大橋(略)米4座;大橋(略)米(略)座中、小橋(略)米1座;(略)米(略)座,其中(略)米5座;(略)m3座、(略)m3座;橋隧比例(略).(略)%。項目估算總投資(略).(略)臨滄鳳慶至永德(略)可行性研究報告編制(略).7.(略)-(略)本項目推薦線全長(略).(略)公里,起(略)青樹公社附近,止于永(略)新梅子寨附近,設(shè)永康樞紐互通接在建永德鏈子橋)至耿馬(勐簡)(略)。主線(略)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度(略)公里小時,(略)基寬(略).5米。設(shè)互通立交6座,其中2座樞紐互通,4座服務(wù)型互通;設(shè)(略)1處,(略)2處;共設(shè)置橋梁(略)米(略)座,其中特大橋(略)米4座;大橋(略)米(略)座中、小橋(略)米1座;(略)米(略)座,其中(略)米5座;(略)m3座、(略)m3座;橋隧比例(略).(略)%。項目估算總投資(略).(略)臨滄鳳慶至永德(略)可行性研究報告編制(略).7.(略)-(略)本項目推薦線全長(略).(略)公里,起(略)青樹公社附近,止于永(略)新梅子寨附近,設(shè)永康樞紐互通接在建永德鏈子橋)至耿馬(勐簡)(略)。主線(略)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度(略)公里小時,(略)基寬(略).5米。設(shè)互通立交6座,其中2座樞紐互通,4座服務(wù)型互通;設(shè)(略)1處,(略)2處;共設(shè)置橋梁(略)米(略)座,其中特大橋(略)米4座;大橋(略)米(略)座中、小橋(略)米1座;(略)米(略)座,其中(略)米5座;(略)m3座、(略)m3座;橋隧比例(略).(略)%。項目估算總投資(略).(略)。(略).(略)蘇躍(略)金沙經(jīng)仁懷至桐梓(略)可行性研究報告編制(略).1.(略)-(略)該(略)為山嶺重丘,金沙經(jīng)仁懷至桐梓(略)設(shè)計速度采用8Okmh,(略)基寬(略).5m。本項目推薦線全長(略).(略)km其中K線(略).(略)km,L1線4.(略)km,(略).(略)km、(略).(略)km、(略).(略)km。共設(shè)置橋梁(略)m(略)座其中特大橋(略)m7座,大橋(略)m(略)座,中橋(略)m4座,(略)m(略)座其中:(略)m2座,(略)m(略)座,(略)m(略)座,(略)m5座,橋隧比為(略).(略)%。全線設(shè)置(略)處互通含1處還建互通、其中樞紐互通5處官倉互通為樞紐+落地互通,落地互通9處含1處還建,不含官倉互通,全線設(shè)(略)離式立交(略)處不含橋隧兼設(shè),(略)天橋(略)。本項目總投資(略).(略),平均每公里造價為(略).(略)。其中(略)
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