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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托的項目評審工作已圓滿結(jié)束，于2025-06-27在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 云南省交通運(yùn)輸廳“2025年綜合交通科技創(chuàng)新及示范專項經(jīng)費(fèi)（第一批）”中標(biāo)結(jié)果公告，現(xiàn)將成交供應(yīng)商名單公告。 中標(biāo)結(jié)果公告一、項目編號:YNZC（略）-G3-（略）-YNZZ-（略）二、項目名稱：（略）年綜合交通科技創(chuàng)新及示范專項經(jīng)費(fèi)（第一批）三、中標(biāo)信息標(biāo)段名稱：1包：基于人工智能的交通設(shè)施智慧運(yùn)維動態(tài)自推演決策支持技術(shù)研究供應(yīng)商名稱：昆明理工大學(xué)供應(yīng)商地址：（略）8評標(biāo)方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）.（略）評審報價（略）：（略）.8標(biāo)段名稱：3（略）設(shè)計BIM數(shù)字化交付關(guān)鍵技術(shù)（略）交通規(guī)劃設(shè)（略）石家巷9號中標(biāo)金額（略）：（略）.6評標(biāo)方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）評審報價（略）：（略）.6標(biāo)段名稱：4包：基于多源低空遙感測（略）崩塌危巖體精細(xì)化識別與三維穩(wěn)定性評估（略）交通規(guī)劃設(shè)（略）石家巷9號中標(biāo)金額（略）：（略）.5評標(biāo)方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）評審報價（略）：（略）.5標(biāo)段名稱：2包：數(shù)據(jù)驅(qū)動的（略）貨車事故治理技術(shù)及應(yīng)用研究供應(yīng)商名稱：昆明理工大學(xué)供應(yīng)商地址：（略）評審報價（略）：（略）標(biāo)段名稱：5包：（略）橋梁群輕量化結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)（略）科學(xué)技術(shù)研（略）3號中標(biāo)金額（略）：（略）.8評標(biāo)方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）評審報價（略）：（略）.8標(biāo)段名稱：6包：基于輕量三維數(shù)字孿（略）基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用（略）科學(xué)技術(shù)研（略）3號中標(biāo)金額（略）：（略）.8評標(biāo)方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）.（略）評審報價（略）：（略）.8標(biāo)段名稱：7包：基于長期性能監(jiān)測的水泥（略）面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)及服役性能技術(shù)（略）科學(xué)技術(shù)研（略）3號中標(biāo)金額（略）：（略）.8評標(biāo)方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）評審報價（略）：（略）.8標(biāo)段名稱：8包：（略）開通的經(jīng)貿(mào)效應(yīng)（略）南師范（略）號中標(biāo)金額（略）：（略）評標(biāo)方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）評審報價（略）：（略）標(biāo)段名稱：9包：多品種工業(yè)固廢協(xié)同激發(fā)膠結(jié)料開發(fā)與產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新（略）南（略）潤城（略）3座（略）層中標(biāo)金額（略）：9.（略）評標(biāo)方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）評審報價（略）：9.（略）標(biāo)段名稱：（略）包：基于（略）布式自動駕駛無人機(jī)（略）智慧管養(yǎng)一體化研究及示范（略）交通科（略）石家巷九號中標(biāo)金額（略）：9.（略）評標(biāo)方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）.（略）評審報價（略）：9.（略）標(biāo)段名稱：（略）包：（略）施工安全管控技術(shù)研究與（略）交通科（略）石家巷九號中標(biāo)金額（略）：9.5評標(biāo)方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）.（略）評審報價（略）：9.5標(biāo)段名稱：（略）包：邊境綜合口岸（略）關(guān)鍵技術(shù)研究與（略）交通科（略）石家巷九號中標(biāo)金額（略）：9.7評標(biāo)方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）.（略）評審報價（略）：9.7四、主要標(biāo)的信息服務(wù)類標(biāo)段名稱：1包：基于人工智能的交通設(shè)施智慧運(yùn)維動態(tài)自推演決策支持技術(shù)研究名稱：基于人工智能的交通設(shè)施智慧運(yùn)維動態(tài)自推演決策支持技術(shù)研究服務(wù)范圍：開展以下5個方面研究：1.典型單一橋梁的可持續(xù)性評估；2（略）絡(luò)設(shè)施的可持續(xù)性評估；3.橋梁多災(zāi)害下的易損性模型與敏感性（略）析；4.橋梁全壽命周期內(nèi)的時變風(fēng)險和成本（略）析；5.橋梁設(shè)施的重要性度量與運(yùn)維決策。服務(wù)要求：基于人工智能技術(shù)，（略）交通基礎(chǔ)設(shè)施的智慧運(yùn)維動態(tài)自推演決策支持技術(shù)。通過運(yùn)用先進(jìn)的人工智（略）復(fù)雜的地理環(huán)境和多樣化的氣候條件，構(gòu)建一套智能化、高效、安全、綠色的（略），以提升交通基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)維效率和（略）橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施的長期安全和可靠性。服務(wù)時間：合同簽訂之日起3年內(nèi)完成所有工作并按要求提交成果資料。（略）交通運(yùn)輸廳科技創(chuàng)新及示范項（略）交通運(yùn)輸廳科技創(chuàng)新及示范項目經(jīng)費(fèi)管理實施細(xì)則》等相關(guān)要求。服務(wù)類標(biāo)段名稱：3（略）設(shè)計BIM數(shù)字化交付關(guān)鍵技術(shù)研究名（略）設(shè)計BIM數(shù)字化交付關(guān)鍵技術(shù)研究服務(wù)范圍：開展以下5個方面的研究：1.研究多（略）設(shè)計階段成果數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)；2.研究多（略）設(shè)計階段成果信息提取技術(shù)；3.（略）設(shè)計階段成果快速數(shù)字化技術(shù)；4.（略）設(shè)計成果數(shù)字底座構(gòu)建技術(shù)；5.（略）設(shè)計成果（略）構(gòu)建技術(shù)。服務(wù)要求：（略）意見的要求，研究（略）設(shè)計BIM數(shù)字化交付（略）徑。結(jié)合行業(yè)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)體系，（略）設(shè)計BIM數(shù)字交付應(yīng)用需求研發(fā)一系列與數(shù)據(jù)定義、數(shù)據(jù)生成、數(shù)據(jù)抽取、數(shù)據(jù)表現(xiàn)相關(guān)的信息模型生產(chǎn)、流程管控、數(shù)據(jù)集成的數(shù)字化交付解決方案。方案（略）設(shè)計BIM數(shù)字化成果的存儲、可視化、數(shù)據(jù)服務(wù)等相關(guān)技術(shù)的實現(xiàn)，提供自主可控、數(shù)據(jù)安全、服務(wù)穩(wěn)定的數(shù)字化交付字?jǐn)?shù)限制，詳見公告附件）服務(wù)時間：合同簽訂之日起3年內(nèi)完成所有工作并按要求提交成果資料（略）交通運(yùn)輸廳科技創(chuàng)新及示范項（略）交通運(yùn)輸廳科技創(chuàng)新及示范項目經(jīng)費(fèi)管理實施細(xì)則》?《JTGT（略）-（略）信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》?《JTGT（略）-（略）設(shè)計信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》?《TCHSDA（略）—（略）BIM設(shè)計成果交付技術(shù)指南》服務(wù)類標(biāo)段名稱：4包：基于多源低空遙感測（略）崩塌危巖體精細(xì)化識別與三維穩(wěn)定性評估方法名稱：基于多源低空遙感測（略）崩塌危巖體精細(xì)化識別與三維穩(wěn)定性評估方法服務(wù)范圍：開展以下4個方面的研究：1.基于多源低空遙感測量技術(shù)的崩塌危巖體測量方法；2.基于多源低空遙感數(shù)據(jù)融合的危巖體特征參數(shù)精細(xì)化識別方法；3.危巖體三維穩(wěn)定性計算模型及其計算方法；4.基于人機(jī)互動的危（略）。服務(wù)要求：（略）危巖體測量和穩(wěn)定計算方法準(zhǔn)確性差、難度大、時效性不足等問題，通過多源低空遙感測量（略）試驗形成不同類型危巖體的低空遙感技術(shù)適用準(zhǔn)則，探討以測量主控結(jié)構(gòu)面特征參數(shù)和危巖體幾何尺寸信息為目的的各類低空遙感測量技術(shù)優(yōu)劣勢，形成優(yōu)勢互補(bǔ)的低空遙感綜合運(yùn)用方法，構(gòu)建無人機(jī)傾斜攝影測量、激光雷達(dá)測量、三維激光測量等低空遙感測量飛行規(guī)劃方法與危巖體多視（略）測量方法；字?jǐn)?shù)限制，詳見公告附件）服務(wù)時間：合同簽訂之日起3年內(nèi)完成所有工作并按要求提交成果資料。（略）交通運(yùn)輸廳科技創(chuàng)新及示范項（略）交通運(yùn)輸廳科技創(chuàng)新及示范項目經(jīng)費(fèi)管理實施細(xì)則》等相關(guān)要求。服務(wù)類標(biāo)段名稱：2包：數(shù)據(jù)驅(qū)動的（略）貨車事故治理技術(shù)及應(yīng)用研究名稱：數(shù)據(jù)驅(qū)動的（略）貨車事故治理技術(shù)及應(yīng)用研究服務(wù)范圍：開展以下4個方面研究：1.（略）貨運(yùn)車輛交通風(fēng)險演變機(jī)理研究；2.（略）貨運(yùn)車輛交通風(fēng)險評估技術(shù)研究；3.（略）貨運(yùn)車輛交通安全保障技術(shù)研究；4.（略）貨運(yùn)車輛交通風(fēng)險防控策略研究。服務(wù)要求：投標(biāo)人應(yīng)（略）貨車交通安全優(yōu)化技術(shù)方案，（略）析影響貨運(yùn)交通安全的風(fēng)險因素，開發(fā)貨運(yùn)車輛風(fēng)險評估及安全保障技術(shù)，并構(gòu)建風(fēng)險防控策略。項目成果應(yīng)能針對不同風(fēng)險場景形成差異化應(yīng)對策略，驅(qū)動交通安全管理向信息化、智能化方向升級。重點(diǎn)強(qiáng)化對貨運(yùn)車輛的安全管控，通過專項技術(shù)方案與管理措施，（略）交通安（略）交通運(yùn)輸行業(yè)跨越式發(fā)展，支撐“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。服務(wù)時間：合同簽訂之日起3年內(nèi)完成所有工作并按要求提交成果資料。（略）交通運(yùn)輸廳科技創(chuàng)新及示范（略）交通運(yùn)輸廳科技創(chuàng)新及示范項目經(jīng)費(fèi)管理實施細(xì)則》等相關(guān)要求。服務(wù)類標(biāo)段名稱：5包：（略）橋梁群輕量化結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)研究名稱：（略）橋梁群輕量化結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)研究服務(wù)范圍：開展以下3個方面研究：1.基于機(jī)器視覺的交通異常事件識別與預(yù)警技術(shù)研究；2.輕量化橋梁結(jié)（略）開發(fā)；3.橋梁群輕量化結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用示范。服務(wù)要求：探索（略）橋梁運(yùn)行風(fēng)險監(jiān)測與智能防控體系的多樣化研究方向，涵蓋多源數(shù)據(jù)融合的監(jiān)測框架設(shè)計、靈活的設(shè)備部署策略及智能化預(yù)警機(jī)制優(yōu)化。通過攝像頭、傳感器、無人機(jī)等多設(shè)備采集橋梁運(yùn)（略）、邊緣計算等技（略）絡(luò)，探索傳統(tǒng)與新興技術(shù)（略）徑。研究數(shù)據(jù)清洗、降噪及特征提取方法，結(jié)合統(tǒng)計（略）析、模式識別、深度學(xué)習(xí)字?jǐn)?shù)限制，詳見公告附件）服務(wù)時間：合同簽訂之日起3年內(nèi)完成所有工作并按要求提交成果資料。（略）交通運(yùn)輸廳科技創(chuàng)新及示范項（略）交通運(yùn)輸廳科技創(chuàng)新及示范項目經(jīng)費(fèi)管理實施細(xì)則》等相關(guān)要求。服務(wù)類標(biāo)段名稱：6包：基于輕量三維數(shù)字孿（略）基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用示范名稱：基于輕量三維數(shù)字孿（略）基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用示范服務(wù)范圍：開展以下4個方面研究：1.（略）基礎(chǔ)設(shè)施輕量化采集技術(shù)的數(shù)字化表征方法研究；2.基于數(shù)模（略）離技（略）輕量三維孿生建模技術(shù)研究；3.基于數(shù)字孿生（略）智能養(yǎng)護(hù)決策技術(shù)研究；4.（略）數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)用示范。服務(wù)要求：（略）基礎(chǔ)設(shè)施輕量化數(shù)據(jù)要素采集方法，（略）基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化表征技術(shù)方法，（略）基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字孿生精準(zhǔn)建模提供支撐。研究基于數(shù)模（略）離的（略）輕量化孿生建模技術(shù)，研發(fā)基于統(tǒng)一表征參數(shù)驅(qū)（略）自動化（略），以提高建模效率，降低建模成本；研發(fā)輕量化模（略）全量養(yǎng)護(hù)信息的動態(tài)映射與模型同步更新機(jī)制，以確保全時域養(yǎng)護(hù)信息的孿生表達(dá)與同步更新。基于輕量字?jǐn)?shù)限制，詳見公告附件）服務(wù)時間：合同簽訂之日起3年內(nèi)完成所有工作并按要求提交成果資料。（略）交通運(yùn)輸廳科技創(chuàng)新及示范項（略）交通運(yùn)輸廳科技創(chuàng)新及示范項目經(jīng)費(fèi)管理實施細(xì)則》等相關(guān)要求。服務(wù)類標(biāo)段名稱：7包：基于長期性能監(jiān)測的水泥（略）面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)及服役性能技術(shù)研究名稱：基于長期性能監(jiān)測的水泥（略）面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)及服役性能技術(shù)研究服務(wù)范圍：開展以下5個方面研究：1.開發(fā)適用（略）面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的力學(xué)響應(yīng)傳感器；2.開發(fā)適用（略）面長期性能觀測的傳感器數(shù)據(jù)采集傳輸裝備；3.研究（略）面結(jié)構(gòu)相適應(yīng)性傳感器布設(shè)技術(shù)；4.開展靜力荷載作用和動力荷載作用下水泥（略）面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)研究；5.建（略）面長期（略）。服務(wù)要求：開發(fā)適用于水泥（略）面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的力學(xué)響應(yīng)傳感器，優(yōu)選傳感器封裝材料與幾何尺寸，綜合考慮高溫、高壓及濕度等影響，建立完善的埋設(shè)應(yīng)用方案，確保傳感器在水泥（略）面結(jié)構(gòu)內(nèi)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、較高的監(jiān)測敏感度以及高成活率。（略），通過基于加速度傳（略）面震動加速度感知節(jié)點(diǎn)，（略），監(jiān)測車輛荷載作（略）面振動。通過對振動原始信號的平字?jǐn)?shù)限制，詳見公告附件）服務(wù)時間：合同簽訂之日起3年內(nèi)完成所有工作并按要求提交成果資料。（略）交通運(yùn)輸廳科技創(chuàng)新及示范項（略）交通運(yùn)輸廳科技創(chuàng)新及示范項目經(jīng)費(fèi)管理實施細(xì)則》等相關(guān)要求。服務(wù)類標(biāo)段名稱：8包：（略）開通的經(jīng)貿(mào)效應(yīng)研究名稱：（略）開通的經(jīng)貿(mào)效應(yīng)研究服務(wù)范圍：開展以下5個方面的研究：1.（略）絡(luò)結(jié)構(gòu)；2.（略）開通前后的（略）的經(jīng)濟(jì)增長效應(yīng)；3.（略）開通前后的（略）的貿(mào)易效應(yīng)；4.（略）開通的經(jīng)貿(mào)潛力測算；5.促進(jìn)（略）經(jīng)貿(mào)效應(yīng)的對策建議。服務(wù)要求：對（略）的（略）絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行梳理和（略）析；在此基礎(chǔ)上應(yīng)用相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)對（略）開通（略）域經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)行對比（略）析，探析其經(jīng)濟(jì)增長效應(yīng)；