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（略）杭州博（略）（臨平段）（以下簡稱“本項目”）起點位（略）交界處，與（略）鳳鳴至大（略）順接，起點樁號K0+（略）（位于運（略）橋主橋跨中），（略）線由東向西途（略）、（略），終點位（略）交界處，順接（略）運河（略），終點樁號K（略）+（略）.（略），（略）線全長約（略）.（略）公里；其中實施段長度約（略）.（略）公里（改建段約5.（略）公里，新建段（略）.（略）公里）、利用段長度約（略）.5米（利（略）運河（略），樁號K（略）+（略）.（略）至終點）。全線設置一般互通式立體交叉8處，其中實施互通3處、預留互通5處。本項目K1+（略）至K4+（略）線基本利用現(xiàn)（略），K（略）+（略）至（略）線基本利用現(xiàn)狀（略）。現(xiàn)狀利用（略）以東段為雙（略），設計速度（略）km/h，（略）基標準寬度為（略）m=2×(3.5m（略）+3.5m（略）肩+1.5m（略）肩)，（略）以西段為雙（略），設計速度（略）km/h，（略）基標準寬度為（略）m=中央（略）隔帶（略）.0m+2×[（略）緣帶0.5m+（略）（2×3.5）m+（略）緣帶0.5m+非（略）4.0m+（略）3.0m]；現(xiàn)狀利用的（略）為雙（略），設計速度（略）km/h，（略）基標準寬度為（略）.5m=中央（略）隔帶2.5m+2×[（略）緣帶0.5m+（略）（3×3.5）m+（略）緣帶0.5m+側（略）帶1.0m+（略）2.5m]。（略）基本（略）基，（略）面為瀝青（略）面

本項目采用（略）期建設，一期建設范圍包括：（1）K0+（略）～K（略）+（略）.（略）段（略）及附屬設施，（略）橋梁影響的高架橋梁樁基、承臺和部（略）高度墩身，兩座雙層鋼桁梁橋（不含上層橋面），涉地鐵9號先影響的節(jié)點段。（2）K（略）+（略）.（略）～K（略）+（略）.9段完全利用現(xiàn)狀地面（略）。（3）K（略）+（略）.9～K（略）+（略）.（略）段實施（略）至終點的地面+高架（略）（含（略）西側的一對（略）），接順終點完全利用段。二期實施主線高架橋、附屬設施、（略）中（略）帶苗木更換等內容。本項目一期建設土建施工計劃設5個標段，即第TJ（略）～TJ（略）標段，其中土建施工第TJ（略）、TJ（略）標段已完成招投標工作，目前該兩個標段正在施工，其中第TJ（略）標段已基本完工，目（略）基預壓期。

本項目起點位于（略），起點樁號為K0+（略），（略）行政（略）界線，經協(xié)商該橋主橋（上部結構為（略）+（略）+（略）m雙層鋼桁梁橋）另行實施，故本次招標實施起點樁號為K0+（略）。2.2技術標準本項目采用高架結（略）形式，高架橋采（略）技術標準》(JTGB（略）-（略）)中干線功能、（略）標準設計，設計速度（略）km/h，雙（略），高架橋寬（略）m；（略）采用集散功能、（略）標準設計，設計速度（略）km/h，雙（略），（略）基寬（略）.5m。橋涵設計汽車荷載等（略）-I級，其他各項技術指標按照現(xiàn)行有關行業(yè)標準、規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。

二、中標信息

第TJ（略）標段

中標候選人：（略）

評標價（（略））（略）

第TJ（略）標段

中標候選人：（略）

評標價（（略））（略）

第TJ（略）標段

中標候選人：（略）司

評標價（（略））（略）

（略）正式發(fā)布（略）安全生產標準化圖冊》采用 圖文解讀形式， 包括：安全管理行（略）、模板支撐體系、臨時用電、機械設備、安全防護等9個模塊。

（略）添加老師，回復“（略） ”

直接（略）！ （略）！

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