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關(guān)于網(wǎng)站升級(jí)改版的通知

各黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、公司:

感謝大家一直以來對(duì)采購與招標(biāo)網(wǎng)的關(guān)注和支持?;跇I(yè)務(wù)整體發(fā)展的需要,更為進(jìn)一步提升網(wǎng)站服務(wù)水平,我平臺(tái)近期對(duì)網(wǎng)站系統(tǒng)進(jìn)行了全面改版升級(jí),推出以元博網(wǎng)為核心的綜合性服務(wù)平臺(tái),旗下產(chǎn)品“采購與招標(biāo)網(wǎng)”、“元博網(wǎng)關(guān)系圈”、“元博網(wǎng)大數(shù)據(jù)”業(yè)務(wù)覆蓋整個(gè)招投標(biāo)產(chǎn)業(yè)鏈,為市場(chǎng)各方在招投標(biāo)過程中產(chǎn)生的各類需求提供一站式的整體解決方案。

新網(wǎng)站已于2021年1月20日上線試運(yùn)行,試運(yùn)行期間原“采購與招標(biāo)網(wǎng)” 會(huì)保持并行,給大家?guī)淼牟槐?,敬?qǐng)?jiān)彛缬腥魏螁栴}、意見請(qǐng)撥打400熱線,我們將一如既往竭誠為您服務(wù)!

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二十多年來,我們始終堅(jiān)持“專注業(yè)務(wù),成就客戶”的發(fā)展理念,用匠心創(chuàng)造價(jià)值,讓信息連接未來。

我們的使命是:讓天下沒有難中的標(biāo)。

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2021年01月25日

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127億!11個(gè)標(biāo)!又一個(gè)鐵路大項(xiàng)目中標(biāo)了  咨詢本項(xiàng)目

采購與招標(biāo)網(wǎng)   交通運(yùn)輸   江蘇   2025-06-27
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招標(biāo)代理公司(立即查看) 受業(yè)主單位(立即查看) 委托的項(xiàng)目評(píng)審工作已圓滿結(jié)束,于2025-06-27在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 127億!11個(gè)標(biāo)!又一個(gè)鐵路大項(xiàng)目中標(biāo)了,現(xiàn)將成交供應(yīng)商名單公告。 (略)我可查看原始文章南京上(略)門(略)、新建上海至南京至合肥(略)南京樞紐(江北地(略)和南京北站地方配套(略)施工總價(jià)承包項(xiàng)目概況:建設(shè)地址:(略)下穿寧淮京滬下行聯(lián)絡(luò)線后與北(略)并行,相繼跨(略)、改寧啟上下行線、改京滬上下行線、朱家山河后向東走行于規(guī)劃(略)內(nèi),沿既(略)、(略)至長(zhǎng)江再折向東南,于八卦洲南側(cè)下穿長(zhǎng)江后,(略)繼續(xù)沿規(guī)劃(略)南行,最終引入既有南京站。施工圖設(shè)計(jì)范圍改NHDIIK(略)+(略)~改NHDIIK(略)+(略).(略)=DK(略)+(略)~DK(略)+(略).(略)(不含南京北站改NHDIIK(略)+(略).(略)~改NHDIIK(略)+(略).(略)、站房及客運(yùn)(略)),(略)長(zhǎng)度(略).(略)km,含南京北站寧淮城際場(chǎng)至南京北動(dòng)車運(yùn)用所(不含(略),南京北站寧淮城際場(chǎng)至京(略),寧滁蚌城際南京北站寧淮城際場(chǎng)至林(略)所(含)段(略),南京站西端咽(略)、南京動(dòng)車所動(dòng)(略)、以及既有京滬線還建林場(chǎng)站(不含)至南京站普速場(chǎng)(略)CTCS-2(略)數(shù)量:(略)基挖土石方(略).(略)立方米,橋梁(略)座,(略)1座,鋪軌(略).5km,通信信號(hào)光電纜敷設(shè)(略).(略)條公里,信(略)岔(略)組,電力電纜敷設(shè)(略)承導(dǎo)線各(略)條公里,生產(chǎn)及生活房屋(略)平方米。新建上海至南京至合肥(略)南京樞紐(江北地(略):新建上海至南京至合肥(略)起(略)新建上海寶山站,(略)、(略)、(略)、(略)、(略),接入既有合(略)范圍:滬渝蓉正線DK(略)+(略)(剛構(gòu)橋與橋建一體(略)界,含共用基礎(chǔ))~DK(略)+(略).5(剛構(gòu)與梁式橋(略)界)、滬渝蓉正線DK(略)+(略)(含橋臺(tái))~DK(略)+(略).(略)(剛構(gòu)與橋建一體(略)界,含共用基礎(chǔ))范圍內(nèi)連續(xù)剛構(gòu)橋,普速場(chǎng)改JHK(略)DIK(略)+(略).(略)~改JHK(略)DK(略)+(略).(略)、改JHK(略)DK(略)+(略).(略)~改JHK(略)DIK(略)+(略).(略)連續(xù)剛構(gòu)橋范圍內(nèi)級(jí)配碎石及過軌,滬渝蓉正線DK(略)+(略).(略)~DK(略)+(略)范圍(略)床,以及南(略)、動(dòng)車所、客(略)所生產(chǎn)生活房(略)數(shù)量:南(略)滬渝蓉場(chǎng)東西兩側(cè)連續(xù)剛構(gòu)橋合計(jì)1.(略)公里,普速場(chǎng)級(jí)配碎石(略)立方米,南(略)、動(dòng)車所、客(略)所生產(chǎn)生活房屋(略)平方米以及房屋附屬、動(dòng)車機(jī)輛、綜合維修配套設(shè)施。南京北站站房(略)米以外地鐵3號(hào)線(略)范圍:南京北站站(略)間(略)(含兩座盾構(gòu)始發(fā)井兼疏散井、兩座盾構(gòu)接收井、兩座獨(dú)立疏散豎井)、(略)間明(略)(含雜散電流的預(yù)留預(yù)埋,不含安裝、裝修、鋪軌等),里程為左DK2+(略).(略)~左DK3+(略).(略)長(zhǎng)度(略).(略)米(含長(zhǎng)鏈(略).(略)米)、右DK2+(略).(略)~右DK3+(略).(略)長(zhǎng)度(略).(略)米。南京北站站(略)基、橋梁、(略)(U型槽(略)(含接地預(yù)留預(yù)埋,不含安裝、裝修、鋪軌等),里程為左DK4+(略).(略)~左DK5+(略).(略)長(zhǎng)度(略).(略)米、右DK4+(略).(略)~DK5+(略).(略)長(zhǎng)度(略)米。南京北站樞(略)北(略)范圍:(略)營(yíng)立交~南京北站站房段,(略)營(yíng)立交,東至南京北站站房西側(cè)邊界,北線長(zhǎng)約(略).(略)米,南線長(zhǎng)約(略).(略)米,(略)的土建部(略)(含附屬雨廢水泵房、設(shè)備用房、(略)梯間、應(yīng)急(略)、預(yù)埋等,不含瀝青面層、裝飾裝修及(略))。(略)至朱家山河段(林場(chǎng)立交),北線西起改寧啟下行線西側(cè),東至朱家山河?xùn)|岸,長(zhǎng)約(略).3米,南線西起寧淮京滬上行聯(lián)絡(luò)線西側(cè),東至朱家山河?xùn)|岸,長(zhǎng)約(略).(略)米,(略)、U(略)的土建部(略)(含岸坡加固、東(略)、應(yīng)急(略)、預(yù)埋等,不含瀝青面層、裝飾裝修及(略)。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):主線采用雙(略),(略)等(略),設(shè)計(jì)速度(略)kmh;(略)采用雙(略),(略)等(略),設(shè)計(jì)速度(略)kmh((略)條件受限?。裕﹌mh),(略)設(shè)計(jì)速度(略)kmh;(略)面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載BZZ-(略)標(biāo)準(zhǔn)車,橋(略)設(shè)計(jì)荷載采用城-A級(jí)。南京北站綜合(略)項(xiàng)目集疏(略)范圍:南京北站站房西側(cè),西至(略),東至南京北站西側(cè),南至(略),北至(略),包含(略)的3(略)、(略)、(略)與站房銜接的3(略)紅線范圍的3(略),(略)的土建部(略)(含附屬雨廢水泵房、(略)梯間、風(fēng)井、預(yù)埋等,不含瀝青面層、裝飾裝修及(略))。(略)共計(jì)9條,總長(zhǎng)約(略)米。南京北站站房東側(cè),西至南京北站東側(cè),東至(略),南至(略),北至(略),包含(略)的2(略)及(略)、(略)與站房銜接的6(略),(略)的土建部(略)(含附屬雨廢水泵房、(略)梯間、風(fēng)井、預(yù)埋等,不含瀝青面層、裝飾裝修及(略))。(略)共計(jì)8條,總長(zhǎng)約(略)米。南京北站樞(略):(1(略)范圍:(略)全長(zhǎng)(略)米,為四孔(略),其中東側(cè)敞開段(略)米,暗埋段(略)米,西側(cè)敞開段(略)米,包括(略)的土建部(略)、(略)、(略)、(略)的土建和預(yù)留預(yù)埋)(略)南側(cè)(略)個(gè)雨水箱涵及頂管,(略)面結(jié)(略)、(略)、綠化等。(2)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):(略)等(略),設(shè)計(jì)時(shí)速(略)kmh,規(guī)劃紅線寬度(略)m,機(jī)動(dòng)車雙(略),(略)面設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為BZZ-(略)型標(biāo)準(zhǔn)車。南京北站樞(略)站南(略)范圍:(略)二期(略)段(略)全長(zhǎng)(略)米,(略)基長(zhǎng)(略).5米,(略)基長(zhǎng)(略).(略)米,(略)基和橋梁長(zhǎng)(略).(略)米,(略)(含(略)的頂管(略))、(略)(預(yù)留)等,不含瀝青面層、裝飾裝修及(略)。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):(略)等(略),設(shè)計(jì)速度為(略)kmh,規(guī)劃紅線寬(略)m,機(jī)動(dòng)車雙(略),(略)面設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為BZZ-(略)型標(biāo)準(zhǔn)車,橋梁設(shè)計(jì)荷載為城-A(略)采用雨污(略)流制。保通段(略)銜接。中標(biāo)信息:SYMZ(略)評(píng)(略)評(píng)標(biāo)(略)評(píng)標(biāo)價(jià):(略).(略)SYMZQ-(略)評(píng)標(biāo)(略)評(píng)(略)評(píng)標(biāo)價(jià):(略).(略)SYMZQ(略)評(píng)標(biāo)(略)評(píng)標(biāo)(略)評(píng)標(biāo)價(jià):(略).(略)SYMZQ(略)評(píng)標(biāo)(略)評(píng)標(biāo)(略)評(píng)標(biāo)價(jià):(略).(略)SYMSD-(略)S(略)中(略)公司聯(lián)合體評(píng)標(biāo)價(jià):(略)評(píng)標(biāo)價(jià):(略)評(píng)標(biāo)價(jià):(略).(略)SYMFJ(略)評(píng)標(biāo)價(jià)(略)評(píng)標(biāo)價(jià)(略)評(píng)標(biāo)價(jià):(略).(略)監(jiān)理SYMJL-1標(biāo)段第一名:上海(略)公司評(píng)標(biāo)價(jià):(略).0(略)第二名:天(略)公司評(píng)標(biāo)(略)評(píng)標(biāo)價(jià):(略).(略)監(jiān)理SYMJL-2標(biāo)段第一名:(略)公司評(píng)標(biāo)價(jià)(略)評(píng)標(biāo)(略)評(píng)標(biāo)價(jià):(略).6(略)監(jiān)理SYMJL-3標(biāo)段第一名:上海先行(略)公司評(píng)標(biāo)價(jià):(略).0(略)第二名(略)評(píng)標(biāo)價(jià):(略).3(略)第三名:天(略)公司評(píng)標(biāo)價(jià):(略).(略)監(jiān)理SYMJL-4標(biāo)段第一名:西(略)公司評(píng)標(biāo)價(jià):(略).8(略)第二名:天(略)公司評(píng)標(biāo)(略)評(píng)標(biāo)價(jià):(略).(略)監(jiān)理SYMJL-5標(biāo)段第一名:鐵四院(略)公司評(píng)標(biāo)價(jià):(略)評(píng)標(biāo)價(jià):(略).(略)第三名(略)評(píng)標(biāo)價(jià):(略).6(略)
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