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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-10-17在采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 大冶特鋼電爐廠連鑄出坯跨兩臺(tái)雙15噸下旋轉(zhuǎn)掛梁冶金起重機(jī)采購(gòu)項(xiàng)目尋源公告。現(xiàn)邀請(qǐng)全國(guó)供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系項(xiàng)目聯(lián)系人參與投標(biāo)。 大（略）公司電爐廠連鑄出坯跨兩臺(tái)雙（略）噸下旋轉(zhuǎn)掛梁冶金起重機(jī)采購(gòu)進(jìn)行供應(yīng)商公開招募，歡迎符合條件的供應(yīng)商（略）參加。一、采購(gòu)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1.項(xiàng)目名稱：電爐廠連鑄出坯跨兩臺(tái)雙（略）噸下旋轉(zhuǎn)掛梁冶金起重機(jī)采購(gòu)。2.采購(gòu)標(biāo)的概況及范圍：電爐廠連鑄出坯跨兩臺(tái)雙（略）噸下旋轉(zhuǎn)掛梁冶金起重機(jī)采購(gòu)（包括起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、工廠試驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸、交貨、安裝、調(diào)試、（略）試驗(yàn)、驗(yàn)收辦證、技術(shù)培訓(xùn)等項(xiàng)工作）3.驗(yàn)收技術(shù)指標(biāo)：詳見《電爐廠（略）t+（略）t下旋轉(zhuǎn)掛梁冶金起重機(jī)技術(shù)協(xié)議》（附后）。4.建設(shè)或交貨地址：（略）5.項(xiàng)目類型：成套設(shè)備二、（略）資格要求1.在行政主管部門合法登記（略）、具有獨(dú)立民事責(zé)任能力，有依法繳納稅收和社會(huì)保障資金的記錄，需提交近3個(gè)月的繳（略）。2.（略）需生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況良好，近兩年無(wú)不良信譽(yù)記錄、無(wú)行政處罰記錄、過往招投標(biāo)中無(wú)廉政違法違紀(jì)記錄。3.資質(zhì)要求：具備（略）噸以上起重機(jī)設(shè)計(jì)、制造、安裝承接本項(xiàng)目的資質(zhì)。4.業(yè)績(jī)要求：提供近（略）年大型鋼鐵企業(yè)同類業(yè)績(jī)≥3份（合同原件及驗(yàn)收掃描件）。5.未在大冶特鋼近（略）年合格供應(yīng)商禁用名單內(nèi)。6.近（略）年無(wú)安全事故記錄。三、咨詢和（略）1.聯(lián)系方式：業(yè)務(wù)咨詢暴（略）；（略）咨詢：龍（略）。2.（略）截止時(shí)間：（略）年（略）月（略）日（略）:（略）時(shí)。截止時(shí)間后（略）無(wú)效。3.（略）地址：（略）備注：1.（略）后經(jīng)過本公司資格初審，未通過審核的單（略）站告知。2.對(duì)評(píng)審結(jié)果有異議的，應(yīng)當(dāng)在收到信息后3個(gè)工作日內(nèi)向公告人提出，公告人在收到異議之日起3個(gè)工作日內(nèi)作出答復(fù)。上述時(shí)間以外的異議，公告人將不予受理。3.異議需以書面形式提出，書面形式答復(fù)，（略）標(biāo)題命名規(guī)則：異議-項(xiàng)目名稱-（略）單位名稱）。4.（略）招標(biāo)采購(gòu)工作的初步安排，具體采購(gòu)項(xiàng)目情況以正式文件為準(zhǔn)。5.大（略）公司對(duì)本公告保留最（略）年（略）月（略）日大冶特鋼電爐廠（略）t+（略）t下旋轉(zhuǎn)掛梁冶金起重機(jī)采購(gòu)項(xiàng)目技術(shù)協(xié)議甲乙雙方本著平等誠(chéng)信、互利發(fā)展的原則，經(jīng)雙方充（略）交流協(xié)商達(dá)成如下技術(shù)協(xié)議。1、總則1.1本技（略）電爐廠（略）t+（略）t下旋轉(zhuǎn)掛梁冶金起重機(jī)采購(gòu)項(xiàng)目使用。1.2本技術(shù)協(xié)議中提出了最低限度的技術(shù)要求，并未對(duì)一切技術(shù)細(xì)節(jié)作出規(guī)定，也未充（略）引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的條文，乙方應(yīng)保證提供符合本技術(shù)協(xié)議和國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)、安全、可靠的產(chǎn)品。1.3本技術(shù)協(xié)議作為合同文件附屬文件，在合同文件簽署后自動(dòng)生效。2、基本情況2.1項(xiàng)目概況：2.2工作范圍:本次起重機(jī)項(xiàng)目實(shí)（略），由乙方負(fù)責(zé)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試及（略）需方所在地特檢所的相關(guān)檢測(cè)和使用證。2.3乙方所提供設(shè)備保證符合本技術(shù)協(xié)議書的條文，并對(duì)所提供起重機(jī)完（略）性及所有技術(shù)性能指標(biāo)的正確性負(fù)責(zé)，乙方不得以任何形式將本合同設(shè)備轉(zhuǎn)包第三方（外購(gòu)件除外），否則由此所產(chǎn)生的一切影響和損失由乙方承擔(dān)。2.4乙方負(fù)責(zé)提供技術(shù)培訓(xùn)和長(zhǎng)期技術(shù)支持，并為新增設(shè)備的正常運(yùn)行保駕一個(gè)月，對(duì)疑難設(shè)備故障迅速反應(yīng)、及時(shí)解決。3、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)3.1乙方應(yīng)按現(xiàn)行的國(guó)家法律及國(guó)家含行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，應(yīng)遵循但不限于以下法律和標(biāo)準(zhǔn)，未列出的有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等都應(yīng)成為本協(xié)議的技術(shù)依據(jù)。GB（略）－（略）起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GBT（略）－（略）通用橋式起重機(jī)GB（略）起重機(jī)械安全規(guī)程GB（略）起重機(jī)電控設(shè)備GB（略）優(yōu)質(zhì)絲繩GB（略）園股鋼絲繩ZBJ（略）起重機(jī)減速器ZBK（略）YZR系列起重機(jī)及冶金用繞線轉(zhuǎn)子三相異步電機(jī)技術(shù)條件GB（略）.2低壓電器外殼防護(hù)等級(jí)SDZ（略）涂漆通用技術(shù)條件3.2上述行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)如存在不一致時(shí)，取高值（有益于甲方的標(biāo)準(zhǔn)）。同時(shí)，乙方應(yīng)將差異情況提交甲方，以便提前研究解決。4、技術(shù)要求4.1能耗要求：本項(xiàng)目采用的各種設(shè)備均要滿足國(guó)家現(xiàn)執(zhí)行的能耗標(biāo)準(zhǔn)，并達(dá)到節(jié)能水平及以上。4.2硬件要求：（略）t+（略）t下旋轉(zhuǎn)掛梁冶金起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù),序號(hào)項(xiàng)目單位性能參數(shù)要求1起升起重量t（略）t+（略）t2起重機(jī)跨度m（略）.（略）軌面標(biāo)高m（略）起升高度m（略）起升速度mmin1.（略）～（略）.9mmin速比1:（略）起升機(jī)構(gòu)電機(jī)YZR（略）M-（略）KW7起升機(jī)構(gòu)定子調(diào)壓裝置A（略）小車運(yùn)行速度mmin4.（略）～（略）.5mmin速比1:（略）小車電機(jī)YZR（略）-（略）KW（略）小車定子調(diào)壓裝置A（略）大車運(yùn)行速度mmin（略）.（略）～（略）.3mmin速比1:（略）大車電機(jī)YZR（略）-（略）KW*4臺(tái)（略）大車定子調(diào)壓裝置A（略）起重機(jī)工作級(jí)別A（略）起重機(jī)高度（H）mm≤（略）緩沖器高度mm（略）起重機(jī)寬度（B）mm設(shè)計(jì)確定（略）起重機(jī)的最大輪壓KN（略）大車端梁最外端（略）mm≤（略）大車鋼軌型號(hào)（略）kgm（略）供電電源電壓（略）V±（略）％三相四線（略）起重機(jī)極限尺寸（略）位置mm設(shè)計(jì)確定（略）司機(jī)室位置斜梯頂入、帶冷熱專用空調(diào)（略）起重機(jī)總重t≥（略）t（略）雙鉤間距mm（略）起重機(jī)司機(jī)室和受電器在同一端4.2.1機(jī)械結(jié)構(gòu)4.2.1.1起重機(jī)大梁采用箱形梁結(jié)構(gòu)，大梁鋼板厚度滿足規(guī)范要求。大梁兩端應(yīng)設(shè)置采用ZLB型復(fù)合型彈性緩沖器，鐵殼包裹聚氨酯，車輪處設(shè)有清軌板，在結(jié)構(gòu)上考慮用千斤頂?shù)闹c(diǎn)以利維修。在大梁兩端布置大車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮大車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)四周檢修空間。在靠（略）內(nèi)側(cè)設(shè)置防護(hù)擋鉤架，防止吊鉤在極限位置晃動(dòng)時(shí)（略）相碰。主梁、端梁和小車架的主要受力件的材料采用Q（略）B。主要結(jié)構(gòu)件所用鋼材必須預(yù)先進(jìn)行噴砂、拋丸預(yù)處理。達(dá)到Sa（略）（按GB（略））。主梁增加隔熱層裝置。由于額定起重量和小車自重引起的下?lián)隙炔淮笥凇躍／（略）。在出廠前應(yīng)用可靠方法標(biāo)記大梁對(duì)（略）線、最大上拱度處測(cè)定標(biāo)記，以備（略）安裝調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查。動(dòng)態(tài)剛性：當(dāng)小車位于跨中，主梁的滿載自振頻率均不小于2HZ。在主梁走臺(tái)位置設(shè)置電氣室，放置電控設(shè)備，電氣室兩端設(shè)有向外開的門。電氣室內(nèi)兩端（略）密封門，防止灰塵進(jìn)入。電氣室由鋼結(jié)構(gòu)制作而成，鋼板厚度≥3mm，確保強(qiáng)度和抗沖擊能力，中間設(shè)置（略），（略）寬度不小于（略）mm，（略）面為花紋鋼板，在鋼板上鋪設(shè)厚度≥（略）mm絕緣膠墊，電氣室凈空高度不小于1.8m。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)置在主梁的兩端，在大梁走臺(tái)兩端布置大車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，應(yīng)考慮大車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)四周檢修空間。在起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)周圍應(yīng)考慮檢修空（略），小車面除開口處及主要受力結(jié)構(gòu)件外全部鋪設(shè)花紋鋼板。供小車運(yùn)行的（略），（略）的對(duì)接采用焊接形式，各接頭打磨平（略），以保證小車良好運(yùn)行。（略）的固定（略）壓板，（略）的正確安裝。在小車（略）的兩端部設(shè)置車輪止擋器，作為小車在極限位（略）保護(hù)。4.2.1.2起升機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)由電機(jī)、雙制動(dòng)輪式制動(dòng)器、減速器、卷筒、固定滑輪組、鋼絲繩、吊鉤等組成。減速機(jī)采用硬齒面減速器（參考QY3D系列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行），減速機(jī)為鋼板焊接或鑄鋼箱體，齒輪和齒輪軸材質(zhì)（略）ACrNi2Ma鍛件，光軸材質(zhì)（略）CrMo鍛件，精度不低于6級(jí)，減速機(jī)上蓋適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔、放氣孔，底座設(shè)置油位計(jì)。減速機(jī)的軸承及密封、鋼絲繩、制動(dòng)器（采用YWZ9電力液壓推動(dòng)器,并有磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置.）均采用國(guó)產(chǎn)名優(yōu)產(chǎn)品，雙制動(dòng)，機(jī)構(gòu)布置合理，便于日常檢修維護(hù)。鋼絲繩采用GB（略）－（略）標(biāo)準(zhǔn)6（略）（（略））型鋼芯接觸型。結(jié)構(gòu)密實(shí)、強(qiáng)度高，安全系數(shù)的選用符合GB（略）-（略）中的有關(guān)要求。鋼絲繩在卷筒上固定圈為2圈，安全圈大于2圈。鋼絲繩進(jìn)出卷筒繩槽時(shí)的偏（略）不大于3.5°，進(jìn)出滑輪時(shí)的偏（略）不大于5°。制動(dòng)器采用瓦塊式液壓推桿制動(dòng)器，并有磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置。卷筒采用Q（略）-B材料的鋼板卷制、焊接成形，短軸式結(jié)構(gòu)，對(duì)卷筒對(duì)接和（略）焊縫處需進(jìn)行超聲波和磁粉探傷檢查，并提供探傷報(bào)告，焊縫質(zhì)量符合GB（略）-（略）《焊縫射線探傷標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的二級(jí)質(zhì)量要求。焊后應(yīng)作消除應(yīng)力處理。卷筒組的性能及質(zhì)量執(zhí)行JBT（略）-（略）標(biāo)準(zhǔn)?；啿捎密堉苹?，定滑輪布置在小車車面上，周圍有足夠的檢修空間。在橫梁下翼緣板下設(shè)置防熱幅射板，在橫梁上的滑輪組應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，并開有出灰孔，以防雜物進(jìn)入造成滑（略）傳感器，安裝在主卷定滑軸承座上，電子稱精度：≤5‰。4.2.1.3運(yùn)行運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、QY3D系列減速器、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、主動(dòng)車輪和被動(dòng)車輪等部件組成。制動(dòng)器采用瓦塊式Y(jié)WZ9液壓推桿制動(dòng)器，并有磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置；減速器采用硬齒面減速器，鋼板焊接或鑄鋼箱體；車輪為雙輪緣（略）Mn鍛造輪，車輪踏面和輪緣硬度為HB（略）-（略），最小淬硬層的深度（略）mm處硬度HB≥（略），車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面上無(wú)鑄造缺陷。小車輪處設(shè)有掃軌板，在結(jié)構(gòu)上考慮用千斤頂?shù)闹c(diǎn)以利維修。小車運(yùn)行停車位置增加預(yù)限位。小車端頭采用機(jī)械聚氨酯緩沖器。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由主動(dòng)車輪裝配和被動(dòng)車輪裝配、電動(dòng)機(jī)、QY3D系列減速器、補(bǔ)償軸、制動(dòng)器等部件組成，大車采用四驅(qū)四輪形式。制動(dòng)器采用瓦塊式Y(jié)WZ9液壓推桿制動(dòng)器，并有磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置；減速器采用硬齒面減速器，鋼板焊接或鑄鋼箱體，減速器與車輪聯(lián)接采用（略）向聯(lián)軸器連接，補(bǔ)償安裝、運(yùn)行時(shí)的同軸度及圓跳動(dòng)；車輪數(shù)按輪壓（略）布圖執(zhí)行，車輪為雙輪緣（略）Mn鍛造輪，車輪踏面和輪緣硬度為HB（略）-（略）。最小淬硬層的深度（略）mm處硬度HB≥（略），車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面上無(wú)鑄造缺陷。大車端頭緩沖器裝置制造為可拆卸式，采用ZLB型復(fù)合型彈性緩沖器。鐵殼包裹聚氨酯，車輪處設(shè)有清軌板，在結(jié)構(gòu)上考慮用千斤頂?shù)闹c(diǎn)以利維修。大車運(yùn)行停車位置增加預(yù)限位。4.2.1.4下旋轉(zhuǎn)掛梁裝置下旋轉(zhuǎn)掛梁裝置由雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)選型要充（略）考慮（略）高溫環(huán)境，要求旋轉(zhuǎn)電機(jī)H級(jí)絕緣，控制電纜為耐高溫電纜。4.2.1.5司機(jī)室、電氣室司機(jī)室為全視野駕駛室，司機(jī)室、電氣室采用填充絕熱材料的夾層結(jié)構(gòu)，底部設(shè)有防熱板；室門為隔熱密閉彈簧門，門寬不小于（略）mm，門高不小于（略）mm，門上有把手和鎖，（略），通過斜梯可方便安全上下；室內(nèi)凈空高度不小于2m。在設(shè)備周圍有足夠檢修空間。司機(jī)室內(nèi)部正前方設(shè)置可拆卸安全欄桿；司機(jī)室玻璃窗采用雙層中空鋼化夾膠玻璃，設(shè)置便于清洗、更換、方便關(guān)閉、安全可靠、視野清楚無(wú)擋礙。司機(jī)室內(nèi)配置一只、電氣室內(nèi)配置兩只二氧化碳干粉滅火器，滅火器放置在固定支架上。4.2.1.6（略）、（略）、梯子司機(jī)室、電氣室（略）、（略）、梯子寬度≥（略）mm，從踏面至頭頂上方障礙物間的凈空距離≥（略）mm,踏面采用花紋鋼板，厚度≥5mm，梯子斜度為（略）度，最大不超過（略）、（略）、梯子的兩側(cè)均設(shè)置欄桿，欄桿高度為（略）mm，踢腳線（略）mm。欄桿上任何一處都能承受1KN（（略）kgf）來(lái)自任何方向的載荷而不產(chǎn)生塑性變形。4.2.1.7潤(rùn)滑方式起升減速器、大車運(yùn)行減速器（臥式減速器）采用飛濺潤(rùn)滑。小車運(yùn)行減速器（立式減速器）采用擺線泵強(qiáng)迫潤(rùn)滑。起升和走行機(jī)構(gòu)各干油潤(rùn)滑點(diǎn)采用手動(dòng)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑點(diǎn)便于操作。但加油嘴必須統(tǒng)一。起升機(jī)構(gòu)各干油潤(rùn)滑點(diǎn)上滑輪及軸的潤(rùn)滑將加油管引到小車臺(tái)面便于加油操作。動(dòng)滑輪、鉤頭部（略）干油潤(rùn)滑：采用手動(dòng)單點(diǎn)給脂潤(rùn)滑，潤(rùn)滑點(diǎn)便于操作。4.2.1.8油漆顏色本體：橘紅色控制室內(nèi)部：乳白色扶手及欄桿：橘紅、黑色間隔吊鉤、車輪輪緣、卷筒：黑色防熱板：銀灰色銀粉漆注意：起重機(jī)主副梁外部偏左側(cè)需噴繪甲方品牌標(biāo)識(shí)：logo+大冶特鋼（白色），字體高度（略）-（略）㎜，乙方（制造廠家）標(biāo)識(shí)不標(biāo)。吊鉤本體（不包括吊鉤鉤頭部（略）），漆安全標(biāo)志油漆（即黃、黑相間傾斜（略）度的條式花紋）。非密閉結(jié)構(gòu)件內(nèi)部按本