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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-10-17在采購與招標網(wǎng)發(fā)布 百色市公安局交通警察支隊路口紅綠燈配時自適應(yīng)信息化服務(wù)項目2025年10月至11月政府采購意向。現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標，有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標。 為便于供應(yīng)商及時了解政府采購信（略）采購意向公開工作的通知》（財庫〔（略）〕（略）號）和《廣西（略）采購意向公開工作的通知》（桂財采〔（略）〕（略）號）等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將百（略）交通警（略）口紅綠燈配時自適應(yīng)信息化服務(wù)項目（略）年（略）月至（略）月采購意向公開如下：????序號采購項目名稱采購需求概況預算金額（（略））預計（略）采購政策功能情況備注1百（略）交通警（略）口紅綠燈配時自適應(yīng)信息化服（略）口紅綠燈配時自適應(yīng)信息化服務(wù)采購項目采購需求一、服務(wù)內(nèi)容：1.通過參數(shù)配置與實地測試，確保信號燈按預設(shè)方案精準運行，解決配時不合理、相位錯亂等問題，（略）口通行效率與安全。服務(wù)包含：2.前期調(diào)研：（略）口車流量、行人流量等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，明確調(diào)試目標（如緩解擁堵、優(yōu)化（略））。3.核心調(diào)試：在信號機上設(shè)置相位順序、綠燈時長、黃燈過渡時間等參數(shù)，部（略）遠程調(diào)試。4.參數(shù)配置：（略）口交通流量和行人需求，設(shè)置綠燈時間、黃燈時間、全紅時間等配時參數(shù)；配置多時段定時方案，（略）高峰期和非高峰期5.代碼調(diào)試：使用調(diào)試工具進行單步執(zhí)行、斷點等操作，檢查代碼邏輯是否正確，確保信號機控制算法符合設(shè)計要求。6.功能回歸測試：在（略）修改后重新進行功能測試，確保未引入新的錯誤。7.數(shù)據(jù)采集與（略）析：實時監(jiān)測交通流量、車輛排隊長度、（略）時間等數(shù)據(jù)，利用數(shù)據(jù)（略）析（略）評估當前配時方案的效果。8.配時方案優(yōu)化：根據(jù)數(shù)據(jù)（略）析結(jié)果動態(tài)調(diào)（略）綠燈時長、相位順序等參數(shù)。采用智能算法實現(xiàn)自適應(yīng)配時，提高通行效率。9.效果驗證：對比調(diào)試前后的交通運行指標，如通行速度、延誤時間等，根據(jù)實際車流變化微調(diào)參數(shù)，直至達到最優(yōu)通行效果。（略）.通過（略）級高精度交通流數(shù)據(jù)感知，構(gòu)建“運行巡檢-問題診斷-優(yōu)化控制-運行評價“業(yè)務(wù)閉環(huán)，實現(xiàn)擁堵問題主動發(fā)現(xiàn)、信控和（略）優(yōu)化方案智能生成，助力日常交通信號高效、精細化調(diào)優(yōu)控制，（略）口綠燈空放和空（略）控（略）擁堵治理為目標，通過前端（略）數(shù)據(jù)的融合（略）析，基于（略）級數(shù)據(jù)采集（略）口排隊長度、失衡指數(shù)等指標進行實時計算監(jiān)測；通過指標監(jiān)（略）口信控和（略）方案的問題，判斷方案配置合理性。基于歷史數(shù)據(jù)的規(guī)律（略）口信控和（略）方案進行優(yōu)化推薦，并結(jié)合多種算法模型，提供單點多時段的信號優(yōu)化方案和（略）優(yōu)化方案，同時支持可視化顯示優(yōu)化前后運行指標的效果對比。輔助交通管理人員更好的量（略）口交通運行情況，快速識別（略）口，最終實現(xiàn)全方位優(yōu)化。從而實現(xiàn)全域感知、問題（略）析、方案優(yōu)化、一鍵下發(fā)業(yè)務(wù)閉環(huán)。（略）集成服務(wù)前端（略）數(shù)據(jù)的融合（略）析，基于（略）級數(shù)據(jù)采集（略）口排隊長度、失衡指數(shù)等指標進行實時計算監(jiān)測；通過指標監(jiān)（略）口信控和（略）方案的問題，判斷方案配置合理性。基于歷史數(shù)據(jù)的規(guī)律（略）口信控和（略）方案進行優(yōu)化推薦，并結(jié)合多種算法模型，提供單點多時段的信號優(yōu)化方案和（略）優(yōu)化方案，同時支持可視化顯示優(yōu)化前后運行指標的效果對比。輔助交通管理人員更好的量（略）口交通運行情況，快速識別（略）口，最終實現(xiàn)方案的全方位優(yōu)化。（略）數(shù)據(jù)（如監(jiān)控、信號機、車輛信息）與本（略）狀態(tài)全息可視、信號智能調(diào)控與資源協(xié)同管理，提升（略）體交通運行效率實現(xiàn)智能化監(jiān)測（略）口列表、（略）口狀態(tài)、（略）口搜索、背景方案、方案配置、自適應(yīng)啟用時間、視頻監(jiān)控、（略）口基準方案、（略）口實時運行方案、（略）口燈態(tài)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等。（略）.（略）口各方向車流量不均衡問題，自適應(yīng)模塊可精準調(diào)（略）不同方向綠燈時長（如早高峰進城方向車流大則延長綠燈，平峰期則縮短），避免傳統(tǒng)固定配時中“擁堵方向綠燈短、空閑方向綠燈空放”的情況。（略）.通過信控優(yōu)化與（略）調(diào)（略）（如高峰時將空閑（略）臨時轉(zhuǎn)為（略）），讓各方向車流“各得其所”，（略）占用沖突。（略）.通（略）優(yōu)化方案能針對性解決“（略）功能與車流不匹配”的問題（如某時段右轉(zhuǎn)車流少、左轉(zhuǎn)車流多，可動態(tài)調(diào)（略）功能），（略）空（略）主動發(fā)現(xiàn)擁堵并及時調(diào)（略）配時（略）口（（略）交叉口）的不均衡車流（略）域（略）的通行效率。二、服務(wù)地址：（略）配套設(shè)備及技術(shù)指標要求：1.信號機信號轉(zhuǎn)換：滿足GB-（略）規(guī)定；（略）數(shù)：標配8塊輸出板，支持（略）；相位控制數(shù)：支持（略）個主相位，支持（略）個跟隨相位，并支持主相位重復運行，滿足周期內(nèi)交流重復放行及參數(shù)獨立設(shè)置；信號組輸出數(shù)：支持（略）組獨立信號輸出；控制轉(zhuǎn)換：支持手動和自動控制切換，滿足最小安全時間，設(shè)備信號切換不突變；倒計時功能：支持外接學習式倒計時、脈沖式倒計時、（略）通訊式倒計時，以及通訊式倒計時國標和波特率設(shè)置；自動維護：支持；故障監(jiān)測：綠沖突監(jiān)測降級機制；燈具監(jiān)測故障降級機制；支持故障信息上載查詢；電源輸入：1個主電源輸入；1個應(yīng)急電源輸入（支持主備電源（略）絡(luò)接口：主控板1個百兆電口；通訊板（選配）2個百兆電口（其中1個電口和光口復用一個MAC地址），1個百兆光口；供電方式：AC（略）V±（略）%，（略）Hz±2%；工作溫度：-（略）℃～+（略）℃；防護等級：IP（略）；產(chǎn)品尺寸：無天線蓋：（略）.6mm×（略）.0mm×（略）.3mm（長×寬×高）含天線蓋：（略）.6mm×（略）.0mm×（略）.9mm（長×寬×高）2.雷達視頻流量采集儀傳感器類型：（略）.8英寸CMOS；圖像（略）辨率：（略）×（略）（不包含OSD黑邊）；鏡頭（略）紅外常亮燈）；雷達發(fā)射頻率：（略）GHz；測速范圍：1kmh～（略）kmh；（略）域：最遠可達（略）m，不同場景會有差異；雷達天線波瓣（略）度：水平：-（略）°～+（略）°，垂直：-6.5°～6.5°；目標檢測：最大支持（略）個目標檢測；目標跟蹤：雙向6（略）個目標軌跡跟蹤，機動車檢測距離最遠可達（略）米；姿態(tài)檢測：內(nèi)置電子陀螺儀，支持檢測姿態(tài)異常并報警；車牌識別：正裝最大支持4（略）車牌識別，滿足GA（略）標準，支持大型汽車號牌、小型汽車號牌、使館汽車號牌、領(lǐng)館汽車號牌、警用汽車號牌、單層武警汽車號牌、雙層武警汽車號牌、單層軍用汽車號牌、雙層軍用汽車號牌、港澳入出境車號牌、教練汽車號牌、大型新能源汽車號牌、小型新能源汽車號牌、普通摩托車號牌、農(nóng)用車號牌、應(yīng)急救援專用號牌；流量檢測：支持流量檢測，支（略）和周期進行過車流量、平均速度、占有率、車頭時距、車頭間距、排隊長度、（略）狀態(tài)等指標的統(tǒng)計，且支持表格（略）展示；IO接口：1個，用（略）絡(luò)接口：2個RJ-（略）口，支持（略）絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸；Wi-Fi：1個，天線接口；Wi-Fi：支持Wi-Fi熱點，手機、電腦可通過Wi-Fi連接；3G4（略）通用，支持圖片傳輸；供電方式：DC（略）V，AC（略）V±（略）%，DC（略）V±（略）%，DC（略）V±（略）%；功耗：≤（略）W；防護等級：IP（略）柱狀支架：執(zhí)行標準：QD（略）J（略）-（略）.白光LED常亮燈：燈型：LED燈；光源：可見光（波長（略）nm～（略）nm）；色溫：（略）光照度：LED：＜（略）lx（（略）m光照度）；觸發(fā)方式：開關(guān)量；光斑覆蓋范圍：3（略）；補光距離：（略）m～（略）m；頻率：常亮；燈珠數(shù)量：（略）顆；光通量：（略）lm；遠程故障顯示：支持在攝像機WEB上遠程顯示補光燈故障、正常狀態(tài)（僅針對大華交通攝像機）；亮度調(diào)節(jié)：1～（略）級亮度可調(diào)；防眩目處理：支持，外置光柵；供電方式：AC（略）–（略）V；功耗：＜（略）W；凈重：2.5kg4.自適應(yīng)-（略）首頁-（略）口列表：列表和地圖展（略）口，支持在列表中或地圖上（略）口，設(shè)置開啟或關(guān)閉自適應(yīng)；支持篩（略）口、開啟未開啟（略）口首頁-（略）口狀態(tài)：支（略）口狀態(tài)，包括：未開啟（略）口、自適應(yīng)運行正（略）口非正常狀態(tài)包括：檢測設(shè)備故障、信號機連接異常等。首頁-（略）口搜索：根據(jù)（略）口列表或（略）口中搜（略）口。自適應(yīng)配置-背景方案：（略）口現(xiàn)狀的時段劃（略）情況和每個時段運行的配時方案5.自適應(yīng)配置：支持通過普通模式和高級模式配置自適應(yīng)運行參數(shù)；參數(shù)主要包括：周期波動幅度、自適應(yīng)靈敏度、自適應(yīng)數(shù)據(jù)源、相位參數(shù)等自適應(yīng)配置-自適應(yīng)啟用時間：設(shè)置需要啟動自適應(yīng)的時段，默認為全天運行。用戶可以自由選擇啟用自適應(yīng)時段，如：（略）口的高峰時段，為避免溢出可選擇關(guān)閉自適應(yīng)。運行監(jiān)測-視頻監(jiān)控：（略）口綁定視頻設(shè)備，展示各個方向視頻信息。運行監(jiān)測-（略）口基準方案：（略）口基準方案的時段劃（略）情況及各時段的配時方案運行監(jiān)測-（略）口實時運行方案：（略）口自適應(yīng)狀態(tài)下，上一周期和當前周期運行方案展示。運行監(jiān)測-（略）口燈態(tài)：根據(jù)信號機（略）燈態(tài)信息，實（略）口信號運行情況。運行監(jiān)測-數(shù)據(jù)統(tǒng)計：支持展示實時或歷史日期的周期粒度的周期時長、相位時長、周期飽和度指標的折線圖。幫助-使用說明：支持查看自適應(yīng)配置頁面的使用說明，包括：操作視頻和文檔解釋。自適應(yīng)-算法數(shù)據(jù)接入與處理-（略）口規(guī)模：支持（略）口規(guī)模數(shù)據(jù)接入與處理-接入數(shù)據(jù)類型：支持接入雷視一體機數(shù)據(jù)算法（略）類-周期級優(yōu)化算法：支（略）口實時交通流數(shù)據(jù)，生成下個周期的優(yōu)化方案算法（略）類-相位級優(yōu)化算法：支（略）口實時交通流數(shù)據(jù)，執(zhí)行感應(yīng)控制邏輯，（略）口當前周期的方案進行相位級優(yōu)化（略）采購法》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行本（略）采購工作的初步安排，具體采購項目情況以相關(guān)采購公告和采購文件為準。????????????????百（略）交通警察支隊?????（略）年（略）月（略）日?????附件信息:（略）口紅綠燈配時自適應(yīng)信息化服務(wù)采購項目采購需求.docx（略）.8KB（略）查看原文