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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-08-11在采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 珠三角環(huán)線東莞至深圳高速公路塘廈至東城段及龍林支線改擴(kuò)建跨鐵路段工程施工招標(biāo)公告。現(xiàn)邀請(qǐng)全國(guó)供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系項(xiàng)目聯(lián)系人參與投標(biāo)。 公告信息共0條招標(biāo)項(xiàng)目名稱珠三（略）環(huán)線東莞至深圳（略）塘廈至東城段及龍林支線改擴(kuò)建（略）施工標(biāo)段包名稱珠三（略）環(huán)線東莞至深圳（略）塘廈至東城段及龍林支線改擴(kuò)建（略）施工性質(zhì)正常招標(biāo)公告共0（略）建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)公告投資項(xiàng)目代碼（略）-（略）-（略）-（略）-（略）投資項(xiàng)目名稱珠三（略）環(huán)線東莞至深圳（略）塘廈至東城段及龍林支（略）招標(biāo)項(xiàng)目名稱珠三（略）環(huán)線東莞至深圳（略）塘廈至東城段及龍林支線改擴(kuò)建（略）施工標(biāo)段（包）名稱珠三（略）環(huán)線東莞至深圳（略）塘廈至東城段及龍林支線改擴(kuò)建（略）施工公告性質(zhì)正常公告資格審查方式資格后審招標(biāo)項(xiàng)目地（略）資金來源銀行貸款和企業(yè)自籌，比例（略）別為（略）%和（略）%資金來源構(gòu)成銀行貸款和企業(yè)自籌，比例（略）別為（略）%和（略）%招標(biāo)范圍及規(guī)模2.1項(xiàng)目概況建設(shè)地址：（略）1、莞深高速公（略）龍林支線采用單側(cè)拓寬方案在廣深Ⅲ、Ⅳ線（（略）特大橋）、莞塘深上行聯(lián)絡(luò)線（上行聯(lián)絡(luò)線特大橋）、廣深Ⅰ、Ⅱ線（（略）基）、莞塘深下行聯(lián)絡(luò)線（下行聯(lián)絡(luò)線特大橋）上方新建一座公跨鐵立交橋，即先（略）掛籃懸澆修建三座（2×（略）.（略）m）T構(gòu)橋，轉(zhuǎn)體后再進(jìn)行合攏段澆筑施工，建成后立交（略）聯(lián)為（（略）+（略）+（略）+（略））m連續(xù)剛構(gòu)橋。（略）主跨跨徑均為（略）m；（略）主跨上部結(jié)構(gòu)采用單箱三室預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、主墩下部結(jié)構(gòu)為雙薄壁墩，鉆孔群樁承臺(tái)基礎(chǔ)。2、莞深高速公（略）主線采用單側(cè)拓寬方案在京港高鐵贛深段長(zhǎng)龍大橋第8孔橋孔內(nèi)以橋梁形式通過。橋?qū)挘裕?（略）m，（略）聯(lián)橋跨布置及型式（3×（略））m簡(jiǎn)支小箱梁，（略）橋梁底的垂直距離≥7.5（略）線交（略）°。（略）范圍以審批通過的施工圖為準(zhǔn)。（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)莞深高速公（略）等級(jí)為（略），主線雙（略）,設(shè)計(jì)行車速度（略）kmh;龍（略）等級(jí)為（略），雙（略）。設(shè)計(jì)荷（略）-Ⅰ級(jí)，抗震設(shè)防烈度Ⅶ度。立交（略）主跨及鄰跨的安全等級(jí)采用結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為1.1，新建橋設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載的1.3倍?？拐鹪O(shè)防類別按不（略）橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定的B類采用，并滿（略）抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)要求。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為（略）年（略）投資及工期1（略）總投資為（略）.（略），建設(shè)資金為銀行貸款和企業(yè)自籌，比例（略）別為（略）%和（略）%，其中涉鐵部（略）金額為（略）.（略），該項(xiàng)目施工招標(biāo)最高投標(biāo)限價(jià)為（略）.（略）。2.項(xiàng)目建設(shè)周期為（略）日歷天。2.2招標(biāo)范圍珠三（略）環(huán)線東莞至深圳（略）塘廈至東城段及龍林支線改擴(kuò)建（略）全部施工內(nèi)容，主要包括上跨和（略）新（略）及（略）所采取的一切施工措施。具體以審核通過的施工圖為準(zhǔn)。標(biāo)段劃（略）：1個(gè)標(biāo)段。2.3（略）施（略）該（略）為龍林（略）跨線橋施工。龍林（略）跨線橋1、2、3#墩為2×（略）.（略）m連續(xù)剛構(gòu)，（略）施工，待橋面護(hù)欄等施工結(jié)束后，轉(zhuǎn)體跨越（略）線，施工過程中的專業(yè)性非常強(qiáng)，施工組織及質(zhì)量管控要求極高，是本標(biāo)段的重點(diǎn)和難點(diǎn)。嚴(yán)格按照要求做好（略）防護(hù)設(shè)計(jì)，確保施工期間（略）運(yùn)營(yíng)造成影響。同時(shí)，對(duì)掛籃的安裝、行走及拆除等關(guān)鍵工序，需制定詳細(xì)的安全操作規(guī)程，并進(jìn)行嚴(yán)格的安全技術(shù)交底。同時(shí)，對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面評(píng)估，制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，確保施工順利進(jìn)行。（略）屬于（略），京港高鐵屬于國(guó)家（略）。根據(jù)《（略）關(guān)于印發(fā)〈（略）營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（國(guó)鐵運(yùn)（略）關(guān)于印發(fā)〈國(guó)鐵（略）營(yíng)業(yè)線施工管理辦法〉的通知》（鐵調(diào)（略）關(guān)于發(fā)（略）集團(tuán)（略）營(yíng)業(yè)線施工管理細(xì)則〉的通知》（廣鐵施工發(fā)〔（略）〕（略）號(hào)），該項(xiàng)目上跨（略）屬于（略）營(yíng)業(yè)線Ⅱ級(jí)施工，下穿京港高鐵橋孔屬于（略）營(yíng)業(yè)線施工。招標(biāo)內(nèi)容珠三（略）環(huán)線東莞至深圳（略）塘廈至東城段及龍林支線改擴(kuò)建（略）施工招標(biāo)公告招標(biāo)編號(hào)：GC-（略）-（略）.招標(biāo)條件本建設(shè)項(xiàng)目珠三（略）環(huán)線東莞至深圳（略）塘廈至東城段及龍林支線改擴(kuò)建（略）已（略）發(fā)展改革委《關(guān)于珠三（略）環(huán)線東莞至深圳（略）塘廈至東城段及龍林支（略）項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》（粵發(fā)改核準(zhǔn)〔（略）〕（略）號(hào)）批準(zhǔn)（略）,建設(shè)資金來自銀行貸款和企業(yè)自籌，比例（略）別為（略）%和（略）%，資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文（略）。本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請(qǐng)有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.1項(xiàng)目概況建設(shè)地址：（略）1、莞深高速公（略）龍林支線采用單側(cè)拓寬方案在廣深Ⅲ、Ⅳ線（（略）特大橋）、莞塘深上行聯(lián)絡(luò)線（上行聯(lián)絡(luò)線特大橋）、廣深Ⅰ、Ⅱ線（（略）基）、莞塘深下行聯(lián)絡(luò)線（下行聯(lián)絡(luò)線特大橋）上方新建一座公跨鐵立交橋，即先（略）掛籃懸澆修建三座（2×（略）.（略）m）T構(gòu)橋，轉(zhuǎn)體后再進(jìn)行合攏段澆筑施工，建成后立交（略）聯(lián)為（（略）+（略）+（略）+（略））m連續(xù)剛構(gòu)橋。（略）主跨跨徑均為（略）m；（略）主跨上部結(jié)構(gòu)采用單箱三室預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、主墩下部結(jié)構(gòu)為雙薄壁墩，鉆孔群樁承臺(tái)基礎(chǔ)。2、莞深高速公（略）主線采用單側(cè)拓寬方案在京港高鐵贛深段長(zhǎng)龍大橋第8孔橋孔內(nèi)以橋梁形式通過。橋?qū)挘裕?（略）m，（略）聯(lián)橋跨布置及型式（3×（略））m簡(jiǎn)支小箱梁，（略）橋梁底的垂直距離≥7.5（略）線交（略）°。（略）范圍以審批通過的施工圖為準(zhǔn)。（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)莞深高速公（略）等級(jí)為（略），主線雙（略）,設(shè)計(jì)行車速度（略）kmh;龍（略）等級(jí)為（略），雙（略）。設(shè)計(jì)荷（略）-Ⅰ級(jí)，抗震設(shè)防烈度Ⅶ度。立交（略）主跨及鄰跨的安全等級(jí)采用結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為1.1，新建橋設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載的1.3倍?？拐鹪O(shè)防類別按不（略）橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定的B類采用，并滿（略）抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)要求。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為（略）年（略）投資及工期1（略）總投資為（略）.（略），建設(shè)資金為銀行貸款和企業(yè)自籌，比例（略）別為（略）%和（略）%，其中涉鐵部（略）金額為（略）.（略），該項(xiàng)目施工招標(biāo)最高投標(biāo)限價(jià)為（略）.（略）。2.項(xiàng)目建設(shè)周期為（略）日歷天。2.2招標(biāo)范圍珠三（略）環(huán)線東莞至深圳（略）塘廈至東城段及龍林支線改擴(kuò)建（略）全部施工內(nèi)容，主要包括上跨和（略）新（略）及（略）所采取的一切施工措施。具體以審核通過的施工圖為準(zhǔn)。標(biāo)段劃（略）：1個(gè)標(biāo)段。2.3（略）施（略）該（略）為龍林（略）跨線橋施工。龍林（略）跨線橋1、2、3#墩為2×（略）.（略）m連續(xù)剛構(gòu)，（略）施工，待橋面護(hù)欄等施工結(jié)束后，轉(zhuǎn)體跨越（略）線，施工過程中的專業(yè)性非常強(qiáng)，施工組織及質(zhì)量管控要求極高，是本標(biāo)段的重點(diǎn)和難點(diǎn)。嚴(yán)格按照要求做好（略）防護(hù)設(shè)計(jì)，確保施工期間（略）運(yùn)營(yíng)造成影響。同時(shí)，對(duì)掛籃的安裝、行走及拆除等關(guān)鍵工序，需制定詳細(xì)的安全操作規(guī)程，并進(jìn)行嚴(yán)格的安全技術(shù)交底。同時(shí)，對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面評(píng)估，制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，確保施工順利進(jìn)行。（略）屬于（略），京港高鐵屬于國(guó)家（略）。根據(jù)《（略）關(guān)于印發(fā)〈（略）營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（國(guó)鐵運(yùn)（略）關(guān)于印發(fā)〈國(guó)鐵（略）營(yíng)業(yè)線施工管理辦法〉的通知》（鐵調(diào)（略）關(guān)于發(fā)（略）集團(tuán)（略）營(yíng)業(yè)線施工管理細(xì)則〉的通知》（廣鐵施工發(fā)〔（略）〕（略）號(hào)），該項(xiàng)目上跨（略）屬于（略）營(yíng)業(yè)線Ⅱ級(jí)施工，下穿京港高鐵橋孔屬于（略）營(yíng)業(yè)線施工。3.投標(biāo)人資格要求3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法（略）的獨(dú)立法人，具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等，并在資質(zhì)、業(yè)績(jī)、人員、財(cái)務(wù)等方面具備相應(yīng)的施工能力。資格要求如下：（1）資質(zhì)要求：投標(biāo)人須至少具備以下兩種資質(zhì)組合之一:①（略）施工總承包一級(jí)或以（略）施工總承包一級(jí)或以上資質(zhì)；②（略）專業(yè)承包二級(jí)或以（略）施工總承包一級(jí)或以上資質(zhì)。（2）業(yè)績(jī)要求：近五年（（略）年9月-（略）年9月）內(nèi)完成（略）項(xiàng)目至少1項(xiàng)，同時(shí)（略）營(yíng)業(yè)線施工業(yè)績(jī)至少1項(xiàng)或其他可以確保營(yíng)業(yè)線施工安全的條件。業(yè)績(jī)證明材料需附中標(biāo)通知書、施工合同和驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，或其它可以用于證明業(yè)績(jī)的復(fù)印件資料。（3）項(xiàng)目經(jīng)理：（略）一（略）一級(jí)（略）建造師執(zhí)業(yè)資（略）師中級(jí)及以上職稱，（略）年及（略）或（略）年及（略）項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)，具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；具有3年及（略）營(yíng)業(yè)線施工管理經(jīng)驗(yàn)；自（略）年9月至（略）年9月（遞交投標(biāo)文件之日起前3年內(nèi)）不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄;未在（略）項(xiàng)目任職或雖在其他項(xiàng)目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）的同意調(diào)離文件，且與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)合同和社保關(guān)系（提供勞動(dòng)合同關(guān)鍵頁和由勞動(dòng)和社會(huì)保障部門出具的投標(biāo)截止時(shí)間前近一年內(nèi)連續(xù)6個(gè)月的社保證明）。4）技術(shù)負(fù)責(zé)人：（略）或以上職稱；（略）年及（略）或（略）年及（略）項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)，（略）項(xiàng)目技術(shù)工作5年及以上，具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；具有3年及（略）營(yíng)業(yè)線施工管理經(jīng)驗(yàn)；未處在不良行為公布期限內(nèi)；未在（略）項(xiàng)目任職或雖在其他項(xiàng)目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）的同意調(diào)離文件，且與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)合同和社保關(guān)系（提供勞動(dòng)合同關(guān)鍵頁和由勞動(dòng)和社會(huì)保障部門出具的投標(biāo)截止時(shí)間前近一年內(nèi)連續(xù)6個(gè)月的社保證明）。（5）財(cái)務(wù)要求：①提供（略）年～（略）年（近3年）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表。②投標(biāo)人用于申請(qǐng)標(biāo)段的營(yíng)運(yùn)資金（包括適當(dāng)憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信貸額度）不應(yīng)小于（略）。③在（略）年～（略）年（近3年）中平均營(yíng)業(yè)收入不應(yīng)小于（略）。3.2各投標(biāo)人可就上述標(biāo)段中的1個(gè)標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)。3.3投標(biāo)人（略）站（（略）www.（略）.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單；投標(biāo)人未在國(guó)家（略）（（略）www.（略）.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；投標(biāo)人未被（略）建設(shè)失信行為“黑名單”；投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目經(jīng)理在（略）年9月至（略）年9月（遞交投標(biāo)文件之日前3年）內(nèi)不曾有行賄犯罪記錄。其他信譽(yù)要求：未被取消或暫停投標(biāo)資格、未在國(guó)鐵集（略）行業(yè)建設(shè)主管部門通報(bào)的停（略）文件通報(bào)的停標(biāo)處罰（略）施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)')" rel="nofollow" style="color:#4577DC;">信用評(píng)價(jià)為C級(jí)且在（略）改期內(nèi)的情形；未在最新年度廣（略）從業(yè)單位（施工單位）信用評(píng)價(jià)（含無最新年度而上一年度有信用評(píng)價(jià)）中，信用等級(jí)被評(píng)為D級(jí)；初次進(jìn)（略）的投標(biāo)人，未在最新年度的（略）從業(yè)單位（施工單位）信用評(píng)價(jià)結(jié)果中被評(píng)為D級(jí)；投標(biāo)人在近三年沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁；投標(biāo)人不存在近三年曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除。3.4本標(biāo)段（接受）聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。4.招標(biāo)文件的獲取4.1請(qǐng)投標(biāo)人于（略）年8月（略）日9時(shí)（略）至（略）年8月（略）日（略）時(shí)（略）（北京時(shí)間，下同），（略）站（略）。（略）需要說明的有關(guān)事宜具體（略）通過（略）上進(jìn)行單位相關(guān)信息錄入登記，同時(shí)將匯款憑證掃描件（略）招標(biāo)文件確認(rèn)的重要依據(jù)。登記成功并經(jīng)確認(rèn)后，通過（略）站（略）等資料。投標(biāo)人在（略）