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2021年01月25日

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甬莞-莞佛高速公路常平至虎門段及虎門港支線一期改擴建跨鐵路段工程鐵路設備第三方監(jiān)測招標公告  咨詢本項目

采購與招標網   交通運輸   廣東   2025-08-12
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招標代理公司(立即查看) 受業(yè)主單位(立即查看) 委托,于2025-08-12在采購與招標網發(fā)布 甬莞-莞佛高速公路常平至虎門段及虎門港支線一期改擴建跨鐵路段工程鐵路設備第三方監(jiān)測招標公告。現邀請全國供應商參與投標,有意向的單位請及時聯系項目聯系人參與投標。 公告信息共0條招標項目名稱甬莞-莞佛(略)常平至虎門段及虎門港支線一期改擴建(略)設備第三方監(jiān)測標段包名稱甬莞-莞佛(略)常平至虎門段及虎門港支線一期改擴建(略)設備第三方監(jiān)測性質正常招標公告共0(略)建設項目招標公告投資項目代碼(略)-(略)-(略)-(略)-(略)投資項目名稱甬莞-莞佛(略)常平至虎門段及虎門港支線一(略)招標項目名稱甬莞-莞佛(略)常平至虎門段及虎門港支線一期改擴建(略)設備第三方監(jiān)測標段(包)名稱甬莞-莞佛(略)常平至虎門段及虎門港支線一期改擴建(略)設備第三方監(jiān)測公告性質正常公告資格審查方式資格后審招標項目地(略)資金來源銀行貸款和企業(yè)自籌,比例(略)別為(略)%和(略)%資金來源構成銀行貸款和企業(yè)自籌,比例(略)別為(略)%和(略)%招標范圍及規(guī)模建設地址:(略)1、上跨(略)新(略)在(略)K(略)+(略)處新建一座公跨鐵立交橋。新建立交橋橋寬(略).(略)m,(略)聯橋跨布置為((略)+(略)+(略))m。上部結構采用預應力鋼筋混凝土小箱梁,先簡支后結構連續(xù),斜交斜做;下部結構采用樁柱式橋墩、鉆孔樁基礎。2、下穿廣深港高鐵橋孔新(略)新建左、(略)別在廣深(略)花燈盞2號橋第8孔、第6孔橋孔內以橋梁形式通過。新建立交橋上部結構采用3×(略)m預應力混凝土T梁,先簡支后橋面連續(xù),斜交正做。下部結構為樁柱式橋墩,鉆孔樁基礎。(略)范圍以審批通過的施工圖為準。(略):本項(略)為7#、8#墩樁基、墩柱、蓋梁施工,以及公跨鐵箱梁架設及橋面系施工。(略)跨采用(略)m預制小箱梁,(略)跨兩側上部結構采用(略)m預制小箱梁,結構連續(xù)。(略)聯及(略)聯橋面全寬均為(略).(略)m,橫向布置(略)片梁,邊梁寬2.(略)m,中梁寬2.4m,濕接縫寬0.(略)m,(略)聯小箱梁梁高2.5m,(略)聯箱梁梁高2.0m。橋墩采用圓柱墩接樁基礎,(略)跨兩側橋墩,墩徑1.8m,共9根墩柱,最高墩(略).1m,樁徑2.0m,共9根樁基,最長樁長(略)m。墩頂設置(略)體式蓋梁,蓋梁橫坡同上部結構,頂底同坡。7#、8#墩蓋梁順橋向寬度均為2.2m,其(略)跨大里程蓋梁(8#墩蓋梁)梁高2.2m,蓋梁端部高1.(略)m,(略)跨小里程蓋梁(7#墩蓋梁)梁高2.0m,蓋梁全長等高2m。(略)屬于(略),廣深港高鐵屬于國家(略)。根據《(略)關于印發(fā)〈(略)營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》(國鐵運(略)關于印發(fā)〈國鐵(略)營業(yè)線施工管理辦法〉的通知》(鐵調(略)關于發(fā)(略)集團(略)營業(yè)線施工管理細則〉的通知》(廣鐵施工發(fā)〔(略)〕(略)號),該項目上跨(略)屬于(略)營業(yè)線Ⅱ級施工,下穿廣深港高鐵屬于(略)營業(yè)線施工。(二)主要技術標準莞深高速公(略)等級為(略),主線雙(略),設計行車速度(略)kmh;龍(略)等級為(略),雙(略)。設計荷(略)-Ⅰ級,抗震設防烈度Ⅶ度。立交(略)主跨及鄰跨的安全等級采用結構重要性系數為1.1,新建橋設計汽車荷載等級采用相應標準設計荷載的1.3倍??拐鹪O防類別按不(略)橋梁抗震設計規(guī)范中規(guī)定的B類采用,并滿(略)抗震設計規(guī)范》的相關要求。結構設計基準期為(略)年。(三)本次招標范圍:監(jiān)測范圍為甬莞-莞佛(略)常平至虎門段及虎門港支線一期改擴建(略)范圍(略)項目相對(略)設備第三方監(jiān)測服務工作,具體監(jiān)測方(略)設備管理單位審核的為準(略)投資及工期1(略)總投資為(略).(略),建設資金為銀行貸款和企業(yè)自籌,比例(略)別為(略)%和(略)%,其中涉鐵部(略)金額為(略).(略),該(略)設備第三方監(jiān)測招標最高投標限價為(略).(略)。2.5技術標準:按國家相關法律法規(guī)。2.6項目監(jiān)測工期為(略)天(含工后(略)天)。2.7標段劃(略):按1個標段進行招標。招標內容甬莞-莞佛(略)常平至虎門段及虎門港支線一期改擴建(略)設備第三方監(jiān)測招標公告招標編號:Z(略)-(略)-(略).招標條件本建設項目甬莞-莞佛(略)常平至虎門段及虎門港支線一期改擴建(略)已(略)發(fā)展改革委《關于甬莞-莞佛(略)常平至虎門段及虎門港支線一(略)項目核準的批復》(粵發(fā)改核準〔(略)〕(略)號)批準建設,建(略),建設資金來自銀行貸款和企業(yè)自籌,比例(略)別為(略)%和(略)%,資金已落實,施工圖設計文(略)。本次招標項目已具備法定招標條件,現進行公開招標,特邀請有意向的投標人參加投標。2.項目概況與招標范圍建設地址:(略)1、上跨(略)新(略)在(略)K(略)+(略)處新建一座公跨鐵立交橋。新建立交橋橋寬(略).(略)m,(略)聯橋跨布置為((略)+(略)+(略))m。上部結構采用預應力鋼筋混凝土小箱梁,先簡支后結構連續(xù),斜交斜做;下部結構采用樁柱式橋墩、鉆孔樁基礎。2、下穿廣深港高鐵橋孔新(略)新建左、(略)別在廣深(略)花燈盞2號橋第8孔、第6孔橋孔內以橋梁形式通過。新建立交橋上部結構采用3×(略)m預應力混凝土T梁,先簡支后橋面連續(xù),斜交正做。下部結構為樁柱式橋墩,鉆孔樁基礎。(略)范圍以審批通過的施工圖為準。(略):本項(略)為7#、8#墩樁基、墩柱、蓋梁施工,以及公跨鐵箱梁架設及橋面系施工。(略)跨采用(略)m預制小箱梁,(略)跨兩側上部結構采用(略)m預制小箱梁,結構連續(xù)。(略)聯及(略)聯橋面全寬均為(略).(略)m,橫向布置(略)片梁,邊梁寬2.(略)m,中梁寬2.4m,濕接縫寬0.(略)m,(略)聯小箱梁梁高2.5m,(略)聯箱梁梁高2.0m。橋墩采用圓柱墩接樁基礎,(略)跨兩側橋墩,墩徑1.8m,共9根墩柱,最高墩(略).1m,樁徑2.0m,共9根樁基,最長樁長(略)m。墩頂設置(略)體式蓋梁,蓋梁橫坡同上部結構,頂底同坡。7#、8#墩蓋梁順橋向寬度均為2.2m,其(略)跨大里程蓋梁(8#墩蓋梁)梁高2.2m,蓋梁端部高1.(略)m,(略)跨小里程蓋梁(7#墩蓋梁)梁高2.0m,蓋梁全長等高2m。(略)屬于(略),廣深港高鐵屬于國家(略)。根據《(略)關于印發(fā)〈(略)營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》(國鐵運(略)關于印發(fā)〈國鐵(略)營業(yè)線施工管理辦法〉的通知》(鐵調(略)關于發(fā)(略)集團(略)營業(yè)線施工管理細則〉的通知》(廣鐵施工發(fā)〔(略)〕(略)號),該項目上跨(略)屬于(略)營業(yè)線Ⅱ級施工,下穿廣深港高鐵屬于(略)營業(yè)線施工。(二)主要技術標準莞深高速公(略)等級為(略),主線雙(略),設計行車速度(略)kmh;龍(略)等級為(略),雙(略)。設計荷(略)-Ⅰ級,抗震設防烈度Ⅶ度。立交(略)主跨及鄰跨的安全等級采用結構重要性系數為1.1,新建橋設計汽車荷載等級采用相應標準設計荷載的1.3倍。抗震設防類別按不(略)橋梁抗震設計規(guī)范中規(guī)定的B類采用,并滿(略)抗震設計規(guī)范》的相關要求。結構設計基準期為(略)年。(三)本次招標范圍:監(jiān)測范圍為甬莞-莞佛(略)常平至虎門段及虎門港支線一期改擴建(略)范圍(略)項目相對(略)設備第三方監(jiān)測服務工作,具體監(jiān)測方(略)設備管理單位審核的為準(略)投資及工期1(略)總投資為(略).(略),建設資金為銀行貸款和企業(yè)自籌,比例(略)別為(略)%和(略)%,其中涉鐵部(略)金額為(略).(略),該(略)設備第三方監(jiān)測招標最高投標限價為(略).(略)。2.5技術標準:按國家相關法律法規(guī)。2.6項目監(jiān)測工期為(略)天(含工后(略)天)。2.7標段劃(略):按1個標段進行招標。3.投標人資格要求3.1本次投標人應為在中華人民共和國境內合法(略)的獨立法人,并在資質、財務、業(yè)績、人員等方面具有相應的監(jiān)測能力。(1)資質要求:(略)級(含)以上質量技術監(jiān)督部門頒發(fā)的檢驗檢測機構資質認定CMA證書,其中認證(略)監(jiān)測。(2)財務要求:提供(略)年~(略)年(近3年)財務會計報表。(3)業(yè)績要求:投標人承(略)或地鐵、城際(略)或(略)等施工期間對(略)的變形監(jiān)測項目業(yè)績至少1項。(4)項目負責人:(略)職稱,5年及(略)或地鐵、城際(略)施工監(jiān)測經歷,且至少參加過一項鐵(略)監(jiān)測經歷。具有較高的技術水平和較強的組織管理能力,且年齡不大于(略)周歲。技術負責人:(略)職稱,5年及(略)或地鐵、城際(略)施工監(jiān)測經歷,且至少參加過一項鐵(略)監(jiān)測經歷。具(略)管理和處理復雜技術問題的能力,(略)程序,且年齡不大于(略)周(略)師:中級及以上技術職稱,具有5年及以上監(jiān)測工作經歷,且年齡不大于(略)周歲。(5)第三方監(jiān)測機構不得(略)的業(yè)主、勘察設計、施工、監(jiān)理等單位存在行政隸屬關系或其他利害關系。(6)本次招標不接受聯合體投標。3.2投標人不得存在下列情形之一:(1(略)站((略)www.(略).cn)中被列入失信被執(zhí)行人名單;(2)在國家(略)((略)www.(略).cn)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單;(3)投標人及其投標所列主要管理和技術人員被列入(略)建設失信行為認定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期;(4)投標人及其法定代表人、擬委派的總體負責人在近3年有行賄犯罪記錄;(5)投標人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內;(6)被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內;(7)投標人處于國鐵集團信用評價')" rel="nofollow" style="color:#4577DC;">信用評價C級(略)改期;(8)投標文件中所列主(略)重大不良行為公布期;4.招標文件獲取4.1請于(略)年8月(略)日9時(略)至(略)年8月(略)日(略)時北京時間,下同,通過(略)上進行相關信息錄入登記,登記成功并經確認后,通過(略)等資料。投標人在(略)前應先在(略)企業(yè)信息登記及電子簽章,(略)詳情參見(略)(http:(略).cn)服務指南欄目。4.2本次項目為電子招標,(略)上信息登記及招標文件(略)4.3本次招(略)上形式,不采用(略)發(fā)售、(略)等方式進行。5.投標文件的遞交5.1電子投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)為(略)年9月(略)日(略)時(略),投標人應在截止時間前通過(略)((略))遞交電子投標文件。5.2逾期(略)的投標文件,(略)將予以拒收。5.3遞交方式及地址:(略)投標(略),并在遞交投標文件截止時間前將帶有電子(略)及電子簽章的加密投標文件完(略)至(略)。如果電子投標文件于遞交投標文件截止時間前未能(略)完畢,則該電子投標文件將被視為無效投標文件。5.4紙質投標保函原件和U盤儲存的電子投標文件采用(略)遞交方式,遞交時間(略)年9月(略)日9時至(略)年9月(略)日(略)時,遞交地址:(略)求密封的電子投標文件等資料,招標人不予受理。6.發(fā)布公告的媒介本次招標采取國內公開招標方式,在(略)進行;招標公告在中國采(略)、(略)和廣(略)發(fā)布;招標公告或公示信息的
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