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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-05-20在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 連云港港沿海航道數(shù)字化轉(zhuǎn)型工程設(shè)計(jì)施工總承包（HDSZH-EPC）標(biāo)段招標(biāo)公告。現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請及時(shí)聯(lián)系項(xiàng)目聯(lián)系人參與投標(biāo)。 （略）港港（略）數(shù)（略）設(shè)計(jì)施工總承包（HDSZH-EPC）標(biāo)段招標(biāo)公告?1．招標(biāo)條（略）港港（略）數(shù)（略）已由交辦規(guī)劃（略），建設(shè)資金已落實(shí)（略）。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件（略）港港（略）數(shù)（略）設(shè)計(jì)施工總承包進(jìn)行公開招標(biāo)。2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.1項(xiàng)目概況經(jīng)過（略）港沿海港口形成“一體兩翼”“（略）”發(fā)（略）、（略）、贛榆港（略）是世界上最長最深的人（略）建設(shè)起步較早，港口進(jìn)（略）從（略）年代的5（略）噸級，經(jīng)7（略）噸級、（略）噸級、（略）噸級持續(xù)建設(shè)，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)（略）。其中：（略）共計(jì)長（略）.9千米（（略）礦石碼頭）；（略）長8.（略）千米（礦石碼頭至廟嶺段）；（略）1.9千米（墟溝（略））；5（略）3.1千米（墟溝（略）段）。（略）.8千米，（略）.1千米（口門至一港池），5（略）（二港池（略）港港（略）數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目（略）.（略）km（包括：（略）.9km、（略）8.（略）km、（略）1.9km、5（略）3.1km），（略）總（略）.3km（其中（略）徐圩段長（略）.6km，（略）（含港（略））全長7.3km，六港（略）長2.9km（外段長2.2km，內(nèi)段長0.7km），四港（略）長3.0km，二港（略）長2.5km），總長度（略）.（略）km范圍（略）信息化全覆蓋。2.2（略）港港（略）數(shù)（略）設(shè)計(jì)施工總承包，包括但不限于以下工作內(nèi)容：（1）（略）狀態(tài)智能化監(jiān)控應(yīng)用：一方面，通過建立電子卡口、電（略），（略）智能化監(jiān)控與智能（略）析，為船舶提供更為精確的導(dǎo)航信息，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，（略）暢通無阻。另一方面，（略）一張圖可視化管理，構(gòu)建二三維和數(shù)字孿生可（略）模型，實(shí)時(shí)（略）動態(tài)變化，實(shí)現(xiàn)“人機(jī)料法環(huán)”的互聯(lián)互通，（略）的管養(yǎng)水平。（2）（略）應(yīng)急智能保障應(yīng)用：建設(shè)應(yīng)急資源動態(tài)監(jiān)測及管理、應(yīng)急事件管理、事件（略）析研判、智能輔助決策、智能指揮調(diào)度、協(xié)調(diào)聯(lián)動應(yīng)急處置、應(yīng)急處置全流程記錄、應(yīng)急處置效果綜合評價(jià)等內(nèi)容。實(shí)現(xiàn)“連得通、叫得應(yīng)、看得見”（略）突發(fā)事件應(yīng)急指揮體系，突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間下降（略）%，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施安全增效。（3）（略）管養(yǎng)一體化應(yīng)用：基于水動力大模型，（略）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、航標(biāo)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、水文氣象、泥沙回淤等情況，并對未來一段時(shí)間的海況進(jìn)行預(yù)測預(yù)報(bào)，（略）養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，減少養(yǎng)護(hù)成本和時(shí)間，（略）養(yǎng)護(hù)動態(tài)服務(wù)（略）淤積智能預(yù)報(bào)功能。（4）（略）綜合服務(wù)應(yīng)用：（略）使用各方用戶，開展（略）大數(shù)據(jù)的服務(wù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)電子海圖服務(wù)、船舶進(jìn)出港安全預(yù)警服務(wù)、（略）船舶（略）服（略）嵌入式模塊改造等。（5）智慧航運(yùn)大腦：建設(shè)（略）服務(wù)模型應(yīng)用，包括：水動力大模型等，提升自動化和智能化服務(wù)能力。（6）航運(yùn)數(shù)字底座：進(jìn)行（略）數(shù)據(jù)資源建設(shè)，構(gòu)建數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、處理和管控、數(shù)據(jù)（略）、數(shù)據(jù)匯聚和對接等，是數(shù)字化（略）的基礎(chǔ)。（7（略）港港（略）.（略）km（略）運(yùn)行監(jiān)測預(yù)警（略）的安全高效運(yùn)行。本次招標(biāo)包括：小目標(biāo)雷達(dá)2座、AIS接收站4座、電子卡口1座、高精度透霧紅外遠(yuǎn)距離CCTV1座、北斗cors厘米級差（略）定位基準(zhǔn)站4座；（略）養(yǎng)護(hù)尺度終端建設(shè)，（略）養(yǎng)護(hù)工作高效進(jìn)行，（略）養(yǎng)護(hù)尺度數(shù)據(jù)“一站式”管理，（略）通行能力，保障船舶安全航行。包括：岸基潮汐儀2套、浮標(biāo)式潮汐潮流感知設(shè)備2套、水文氣象監(jiān)測設(shè)備2座、拖輪伴航設(shè)備1套以及無人船伴航設(shè)備1套等。（8（略）絡(luò)安全及數(shù)據(jù)安全等。（9）體制創(chuàng)新機(jī)制（略）港港（略）數(shù)字化轉(zhuǎn)型（略）港（略）管養(yǎng)體制機(jī)制創(chuàng)新，涵蓋“涵蓋數(shù)據(jù)融合機(jī)制”以及“多部門協(xié)同聯(lián)動機(jī)制”等。（（略）對接與數(shù)據(jù)資產(chǎn)庫建設(shè)（略），構(gòu)建涵蓋多（略）數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)資產(chǎn)庫，提升數(shù)據(jù)治理能力。數(shù)據(jù)類型包括環(huán)境數(shù)據(jù)（氣象水文、潮位、氣象）、航行數(shù)據(jù)（電子海圖、（略）、航行警告）、動態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)（AIS船舶、雷達(dá)掃描、視頻監(jiān)控）、測繪數(shù)據(jù)（海圖測繪、地形）等，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資（略）數(shù)據(jù)對接與決策支持:建立專業(yè)數(shù)據(jù)（略）深度對接，確保數(shù)據(jù)高效、穩(wěn)定（略）上可視化展示電子海圖、（略）數(shù)據(jù)等，為進(jìn)出港計(jì)劃、引航計(jì)劃等提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)（略）中能夠?qū)崟r(shí)（略）數(shù)據(jù)變化，助力通航條件判定，保障航運(yùn)安全。（（略）對接:無（略），（略）養(yǎng)護(hù)信息的實(shí)時(shí)同步，提升航運(yùn)作業(yè)協(xié)同效率。對接海事（略），確保數(shù)據(jù)流通順暢，增強(qiáng)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)協(xié)同作業(yè)能力，并支持基于（略）數(shù)據(jù)的二次開發(fā)，滿足不同業(yè)務(wù)需求。對接口岸公告服務(wù)，航（略）實(shí)時(shí)發(fā)布，確保相關(guān)單位及時(shí)掌握最新通航情況（略）范（略））的詳細(xì)設(shè)計(jì)（含預(yù)算）、硬（略）開發(fā)、電子與智能化和傳輸供電及基礎(chǔ)（略）及軟硬件運(yùn)維、科技成果轉(zhuǎn)化等。2.3計(jì)劃工期2.3.1總工期為（略）日歷天。2.3.2重要節(jié)點(diǎn)工期：收到中標(biāo)通知書（略）天內(nèi)完成詳細(xì)設(shè)計(jì)（含預(yù)算）并通過主管部門審查；施工工期為（略）日歷天，實(shí)際施工開工日期以監(jiān)理人發(fā)出的開工通知中載明的日期為準(zhǔn)；①根據(jù)項(xiàng)目（略）情況和項(xiàng)目特點(diǎn)科學(xué)合理制定項(xiàng)目各（略）的施工順序，并提前5日報(bào)業(yè)主管理機(jī)構(gòu)審核，審核確認(rèn)后方可實(shí)施；承包單位須服從業(yè)主統(tǒng)一調(diào)度；②開工準(zhǔn)備要求：質(zhì)量監(jiān)督受理后3日內(nèi)開工；③因業(yè)主原因，導(dǎo)致工期延（略）師確認(rèn)后，工期可以順延。3．投標(biāo)人資格要求3.1資質(zhì)要求：3.1.1投標(biāo)人（聯(lián)合體成員）具有獨(dú)立法人資格，持有有效企業(yè)營業(yè)執(zhí)照；3.1.2投標(biāo)人必須同時(shí)具備以下資質(zhì)：①設(shè)計(jì)資質(zhì)：具有建設(shè)行政主管部（略）設(shè)計(jì)綜合甲級資質(zhì)或水運(yùn)行業(yè)甲級或水運(yùn)行（略））專業(yè)甲級或電子通信廣電行業(yè)甲級或電子通信廣（略））專業(yè)甲級及以上資質(zhì)；②施工資質(zhì)：具有?。裕┙ㄔO(shè)部頒（略）施工總承包一級及以上資質(zhì)或具有?。裕┙ㄔO(shè)部頒發(fā)的電子（略）專業(yè)承包一級及以上資質(zhì)，同時(shí)還應(yīng)具備有效的《安全生產(chǎn)許可證》；若投標(biāo)人不同時(shí)具備上述資質(zhì)，可采用聯(lián)合體形式投標(biāo)，聯(lián)合體由滿足上述要求資質(zhì)（能力）的單位組成，聯(lián)合體成員不超過2家（含2家），具備設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位作為聯(lián)合體牽頭人，滿足資質(zhì)要求的其他單位作為聯(lián)合體成員，同時(shí)應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體各方不得再以自身名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體在本項(xiàng)目投標(biāo)。B、聯(lián)合體各方應(yīng)按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)；聯(lián)合體各方應(yīng)當(dāng)共同與建設(shè)單位簽訂（略）項(xiàng)目承擔(dān)連帶責(zé)任。3.2業(yè)績要求：（1）以非聯(lián)合體投標(biāo)的：投標(biāo)人（略）年1月1日至今完成過一項(xiàng)單項(xiàng)合同額不低于（略）人民（略）的設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目；注：①企業(yè)業(yè)績要求的時(shí)間為（略）年1月1日至今，該時(shí)間指：（略）中備案的項(xiàng)目結(jié)束時(shí)間，反映在投標(biāo)人報(bào)表“表5（略）表”中的合同交竣工時(shí)間；?（2）以聯(lián)合體投標(biāo)的：①設(shè)計(jì)單位（聯(lián)合體牽頭人）（略）年1月1日至今，投標(biāo)人至少完成過一項(xiàng)單項(xiàng)合同金額不低于（略）的設(shè)計(jì)項(xiàng)目；②施工單位（聯(lián)合體成員）（略）年1月1日至今，投標(biāo)人至少完成過一項(xiàng)單項(xiàng)合同金額不低于（略）人民（略）施工項(xiàng)目，且已交工驗(yàn)收合格；?注：1）企業(yè)業(yè)績要求的時(shí)間為（略）年1月1日至今，該時(shí)間指：（略）中備案的項(xiàng)目結(jié)束時(shí)間，反映在投標(biāo)人報(bào)表“表5（略）表”中的交竣工時(shí)間；3.3信譽(yù)要求：（1）投標(biāo)人在最近一次江蘇交通運(yùn)（略）中信用等級')" rel="nofollow" style="color:#4577DC;">信用等級評價(jià)（以遞交投標(biāo)文件截止當(dāng)日為準(zhǔn)）為C級及以上級別（若采用聯(lián)合體形式投標(biāo)的，以各聯(lián)合體成員信譽(yù)等級低的為準(zhǔn)）；（2）截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人（略）站（http:（略）.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單（若采用聯(lián)合體形式投標(biāo)的，各聯(lián)合體成員均需滿足此項(xiàng)要求）；（3）截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人未在國家（略）（http:（略）.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單（若采用聯(lián)合體形式投標(biāo)的，各聯(lián)合體成員均需滿足此項(xiàng)要求）；???注：根據(jù)《（略）水（略）場信用信息管理辦法》（蘇交規(guī)〔（略）〕6號）第二十一條規(guī)定，（略）信用評價(jià)結(jié)果的從業(yè)單位，其信用等（略）評級')" rel="nofollow" style="color:#4577DC;">信用評級結(jié)果確定。（略）信用評價(jià)結(jié)果的從業(yè)單位，其信用等級按照以下原則確定：①資質(zhì)由國務(wù)院有關(guān)部門許可的從業(yè)單位，其信用等級按照國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門公布的全國綜合評價(jià)結(jié)果確定；②無全國綜合評價(jià)結(jié)果的從業(yè)單位，其信用等級參照（略）交通運(yùn)輸主管部門綜合評價(jià)結(jié)果確定：綜合評價(jià)結(jié)果為A級')" rel="nofollow" style="color:#4577DC;">AA級的，按照A級（信用（略）.5（略））確定；綜合評價(jià)結(jié)果為A級的，按照A級（信用（略）不高于（略））確定；（略）級綜合評價(jià)結(jié)果為B級及以下的，按照其信用等級確定；③其他從業(yè)單位，其信用等級按照暫定A級確定（信用（略）為（略））。?3.4人員資格要求：3.4.1投標(biāo)人（或聯(lián)合體牽頭人）擬投入的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人）應(yīng)（略）師或以上職稱；3.4.2投標(biāo)人（或聯(lián)合體牽頭人）擬投入的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人）在（略）年1月1日至今（以投標(biāo)報(bào)表“表4擬投入本標(biāo)段主要人員經(jīng)歷表”中的任職結(jié)束時(shí)間為準(zhǔn)，體現(xiàn)在表4中），擔(dān)（略）設(shè)計(jì)項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；3.4.3投標(biāo)人（或聯(lián)合體成員）擬投入的施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具有有效的一級建造師資質(zhì)等（略）或通（略）），已經(jīng)獲得建造師（略）證書并（略）在投標(biāo)人；（略）級及以上交通運(yùn)輸行政主管部門核發(fā)的有效的《（略）施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（B類證）或《（略）施工單位主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（B類證）（略）級（或以上）建設(shè)行政主管部門核發(fā)的《建筑施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)考核合格證書》（B證），且處于有效期內(nèi)；3.4.4投標(biāo)人（或聯(lián)合體成員）擬投入的施工負(fù)責(zé)人在（略）年1月1日至今（以投標(biāo)報(bào)表“表4擬投入本標(biāo)段主要人員經(jīng)歷表”中的任職結(jié)束時(shí)間為準(zhǔn)，體現(xiàn)在表4中）擔(dān)（略）施工項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理（含項(xiàng)目副經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人），且已交工驗(yàn)收合格；3.5其他要求：3.5.1專職安全員配置滿足規(guī)范要求：擬投入的專職安全生產(chǎn)管理人員必（略）級及以上交通運(yùn)輸行政主管部門核發(fā)的有效的《（略）施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（C證）或《（略）施工單位主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（C證）（略）級及以上住（略）建設(shè)行政主管部門核發(fā)的有效的《建筑施工企業(yè)專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（C證），且處于有效期內(nèi)；數(shù)量須滿足《（略）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定（施工單位（略）施工作業(yè)特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)以及施工組織難度，按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足（略）的至少配備1名；（略）以上不足2（略）的按每（略）不少于1名的比例配備；2（略）以上的不少于5名，且按專業(yè)配備）；本項(xiàng)目專職安全員配置人數(shù)不低于1名。3.5.2與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公