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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-05-14在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 河北高速公路集團(tuán)有限公司石安分公司“跨區(qū)域多橋梁施工關(guān)鍵流程的實(shí)景遠(yuǎn)程感知與決策支持”科技創(chuàng)新項(xiàng)目“揭榜掛帥”榜單。現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請及時(shí)聯(lián)系項(xiàng)目聯(lián)系人參與投標(biāo)。 一、項(xiàng)目基本情況1.1項(xiàng)目概述“信息是管（略）石安高速的新增互通橋梁建設(shè)（略）域、多（略）特征，傳統(tǒng)監(jiān)管方式存在覆蓋不足、數(shù)據(jù)滯后與協(xié)同低效問題。施工過程中的機(jī)械調(diào)度、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)與施工進(jìn)度關(guān)聯(lián)（略）析不足，容易導(dǎo)致資源配置失衡。（略），實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)位施工的數(shù)字化協(xié)同管（略）安全高效推進(jìn)。為此，本項(xiàng)目將依托石安高速新增線互通立交的建設(shè)，利用數(shù)字孿生（略）技術(shù)，開展互通立交施工關(guān)鍵流程的實(shí)景遠(yuǎn)程感知與決策支持技術(shù)研究，主要包括：1互通立交施工流程的自主特征提取、關(guān)聯(lián)（略）析與輔助決策算法；2融合無人機(jī)和（略）監(jiān)控的施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的信息采集與傳輸技術(shù)；3（略）的（略）的架構(gòu)與實(shí)現(xiàn)。以京港澳高速2座新增互通立交橋作為應(yīng)用試點(diǎn)，通過打造（略），管理者可實(shí)現(xiàn)對多點(diǎn)施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的即時(shí)遠(yuǎn)程感知；通過挖掘工期、資源（略）要素之間的內(nèi)部聯(lián)系，（略）建設(shè)管理從經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的模式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)科學(xué)決策。最后，通過編制高速（略）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，為后（略）建設(shè)、日常維（略）點(diǎn)位（略）散的智慧工地建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)方法，以推動(dòng)智慧工地技（略）施工中的（略）建設(shè)的智能化和數(shù)字化（略）徑。1.2項(xiàng)目研究的主要（略）域多橋梁施工關(guān)鍵流程的實(shí)景遠(yuǎn)程感知與決策支持的研究目的是為復(fù)雜的互通施工場景提供高效、科學(xué)的管理工具和技術(shù)手段。通過應(yīng)用實(shí)景遠(yuǎn)程感知技術(shù)，（略）域施工中存在的（略）信息獲取不及時(shí)、數(shù)據(jù)不全面等問題，實(shí)現(xiàn)對多點(diǎn)施工關(guān)鍵流程的動(dòng)態(tài)監(jiān)測、精確感知與信息集成?；谶@些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，構(gòu)建面向工（略），為施工過程中的資源調(diào)配、工序優(yōu)化和風(fēng)險(xiǎn)控制提供科學(xué)的（略）析和預(yù)測手段。研究目標(biāo)還包括（略）域橋梁施工的協(xié)同管理效率，優(yōu)化施工進(jìn)度控（略）質(zhì)量與安全。最終，該研究旨在（略）化的、可推廣的施工管理技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)從經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的管理模式轉(zhuǎn)變，（略）建設(shè)數(shù)字管理探（略）徑。1.3主要研究內(nèi)容1研究融合無人機(jī)和（略）監(jiān)控的施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的信息采集與傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工序、進(jìn)度、建造時(shí)間和時(shí)長等施工過程信息的客觀、即時(shí)和自動(dòng)獲?。?（略）（包括橋梁、（略））施工流程的自主特征提取與輔助決策算法，實(shí)現(xiàn)對施工工序、進(jìn)度、建造時(shí)間和時(shí)長等施工過程信息的監(jiān)管，強(qiáng)化科學(xué)決策；3（略）域、多（略）橋梁智慧（略），實(shí)（略）域多點(diǎn)位橋梁、（略）等施工過程的實(shí)景呈現(xiàn)與信息匯總展示；4編制（略）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，（略）域小型項(xiàng)目之間的信息共享與互動(dòng)，形成統(tǒng)一高效的管理體系。1.4預(yù)期目標(biāo)通過本項(xiàng)目研究，擬達(dá)到的預(yù)期目標(biāo)主要有三個(gè)：1建立一套智慧工地（略）。以京港澳高速2座新增互通（略）將實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)上（略）量、養(yǎng)護(hù)時(shí)長、危險(xiǎn)提醒、大型設(shè)備及工人數(shù)量等信息，并實(shí)現(xiàn)跨（略）施工信息的實(shí)時(shí)實(shí)景展示和同步監(jiān)管。2通過多點(diǎn)施工過程信息的互聯(lián)互通，形成數(shù)據(jù)共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)施工關(guān)鍵流程全周期、全方位的資源動(dòng)態(tài)優(yōu)化，（略）建設(shè)從經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的管理模式轉(zhuǎn)變，為數(shù)字化管理探（略）徑。3編制（略）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。為后續(xù)的互通建設(shè)、維修養(yǎng)護(hù)等點(diǎn)位（略）智慧工地建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)化方法。具體目標(biāo)描述如下：①?建立智慧（略），用于（略）域、多項(xiàng)目、全覆蓋的橋梁智慧（略）域、跨級別的信息互聯(lián)互通，可以將多個(gè)建設(shè)工地融合到一張圖上，形成數(shù)據(jù)共享機(jī)制；結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)測與數(shù)據(jù)（略）析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工關(guān)鍵流程全周期、全方位的動(dòng)態(tài)優(yōu)化。②研發(fā)無人機(jī)與（略）監(jiān)控的圖像融合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大型橋梁施工（略）的全覆蓋信息采集與圖像展示。通過在實(shí)景圖上增加橋梁三維模型，實(shí)現(xiàn)對橋梁施工（梁廠和橋址）的進(jìn)度識別與統(tǒng)計(jì)?；ネㄊ┕ぃ裕┌ǎ簶颍裕﹥深悺＃裕┲饕畔⑸婕埃荷a(chǎn)進(jìn)度、生產(chǎn)工序、工序時(shí)長、臺座占用、人員數(shù)量、機(jī)械數(shù)量等。橋梁（略）包括：樁基、系梁、橋墩、蓋梁、擋塊、支座、小箱梁、濕接縫、護(hù)欄、水泥混凝土橋面鋪裝、瀝青混凝土橋面鋪裝。主要工序包括：鋼筋綁扎、支模、混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力筋張拉、灌漿、吊裝運(yùn)輸、安裝。（略）包括：土方、基層、面層（略）。主要工序包括：土方開挖填筑與壓實(shí)、級配碎石水泥穩(wěn)定碎石攤鋪壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)、面層攤鋪與壓實(shí)、邊坡防護(hù)施工、排水溝槽開挖、排水設(shè)施安裝。上述（略）類項(xiàng)目將通過圖像識別算法自動(dòng)獲取相應(yīng)的（略）的完成情況，包括位置（略）數(shù)量、工序時(shí)長等。以構(gòu)件完成為時(shí)間（略）量等施工信息進(jìn)行即時(shí)更新。③?實(shí)現(xiàn)（略）域的識別與報(bào)警。在起重機(jī)、架橋機(jī)、高壓線塔等特定工作范圍內(nèi)自動(dòng)設(shè)定電子圍欄，對于闖入人員進(jìn)行安全提醒。對監(jiān)控范圍內(nèi)的施工人員進(jìn)行安全帽佩戴情況識別，并最終使之具備實(shí)時(shí)的安全提醒功能。④?實(shí)現(xiàn)施工人員、大型機(jī)械數(shù)量和建筑材料的識別、展示與統(tǒng)計(jì)。⑤?配合相應(yīng)的傳感器，實(shí)現(xiàn)施工場地環(huán)境參數(shù)、揚(yáng)塵措施、混凝土養(yǎng)護(hù)參數(shù)的識別、展示與統(tǒng)計(jì)。⑥?隨時(shí)調(diào)取各攝像頭進(jìn)行（略）觀察，（略）影音資料自動(dòng)保存。⑦?通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能（略）析與預(yù)測，支持工期優(yōu)化和資源配置的動(dòng)態(tài)決策，提升管理決策的科學(xué)性與敏捷性；構(gòu)建施工進(jìn)度、生產(chǎn)資源與建造環(huán)境之間的關(guān)聯(lián)模型。結(jié)合生產(chǎn)資料、進(jìn)度等實(shí)際數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)施工計(jì)劃的動(dòng)態(tài)優(yōu)化。綜上所述，通過本項(xiàng)目研究力爭實(shí)（略）施工的（略）實(shí)景展示、施工信息采集與展示、決策建議和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案。1.5主要技術(shù)指標(biāo)（如形成專利、論文、專著等數(shù)量、指標(biāo)及其水平，可推廣和復(fù)制的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料等）①?建立一套智慧工地（略），具備多個(gè)（略）智慧工地的快速接入能力。確保石安高速2座新增互通立交全部接入（略）,并強(qiáng)化施工過程信息數(shù)據(jù)的AI智能（略）析應(yīng)用。②?編制（略）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。為后續(xù)的互通建設(shè)、維修養(yǎng)護(hù)等點(diǎn)位（略）智慧工地建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)方法。③?取得計(jì)算機(jī)（略）著作權(quán)登記證書2項(xiàng)；取得發(fā)明專利證書2項(xiàng)；在北京大學(xué)圖書館“中文核心期刊目錄總覽”及以上期刊中發(fā)表論文3篇。1.6主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（如技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用所（略）場規(guī)模、社（略）內(nèi)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益）1.?（略）場規(guī)模：通過建立高速（略）的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)智慧工地技（略）建設(shè)中的規(guī)模化應(yīng)用，形成可復(fù)制的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)方案，為全國交通基建數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供示范。技術(shù)模式（略）未（略）管理的全域覆蓋需求。2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益：通過建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的智慧工地，降低人工巡檢與數(shù)據(jù)管理成本5%以（略）響應(yīng)敏捷性，助力綠色低碳施工。推動(dòng)基建行業(yè)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，增強(qiáng)（略）管理的智能化水平。3.（略）高速集團(tuán)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益：通過建立（略）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，將規(guī)范智慧工地建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測、運(yùn)維等環(huán)節(jié)的技術(shù)要求與驗(yàn)收方法，減少因標(biāo)準(zhǔn)不一帶來的反復(fù)溝通、二次確認(rèn)和糾偏成本（略）%（略）復(fù)用與自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集，降低綜合管理的時(shí)間成本（略）%以上，（略）數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)（略）管理品牌競爭力，為承接大型復(fù)雜項(xiàng)目提供技術(shù)背書。技術(shù)模式可延（略）、（略）基的建設(shè)、養(yǎng)（略）未（略）管理的全域覆蓋需求。綜上所述，本項(xiàng)目以“技術(shù)賦能管理”為核心，通過提升信（略）實(shí)現(xiàn)管理成本優(yōu)化、資源高效配置（略）降本增效與高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。1.7項(xiàng)目研究進(jìn)度里程碑目標(biāo)要求本項(xiàng)目（略）體研究時(shí)間兩年。本課題計(jì)劃從T開始實(shí)施，T為合同簽訂日期，T+（略）個(gè)月完成，具體實(shí)施計(jì)劃如下：起止時(shí)間主要工作內(nèi)容T-T+1個(gè)月研究開題大綱評審?fù)ㄟ^；無人機(jī)與（略）監(jiān)控的融合技術(shù)；京港澳高速新（略）與智能無人機(jī)的布設(shè)；確立橋梁智慧（略）的架構(gòu)；T+2個(gè)月-T+4個(gè)月施工流程的自主特征提取、關(guān)聯(lián)（略）析與輔助決策算法研究；以京港澳高速2座新增互通立交橋?yàn)槭痉?，建立橋梁智慧（略），并試用；T+5個(gè)月-T+（略）個(gè)月相關(guān)算法等理論成果的完善與補(bǔ)充、完成試驗(yàn)試驗(yàn)、撰寫并錄用論文1篇、軟著2項(xiàng)；中期驗(yàn)收評審?fù)ㄟ^；T+（略）個(gè)月-T+（略）個(gè)月相關(guān)算法等理論成果的完善與補(bǔ)充、發(fā)明專利實(shí)審2項(xiàng)、撰寫并錄用論文2篇；編制建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)；T+（略）個(gè)月-T+（略）個(gè)月取得發(fā)明專利2項(xiàng)，取得軟著2項(xiàng)、驗(yàn)收、結(jié)題、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)。二、驗(yàn)收工作1.驗(yàn)收內(nèi)容1.1①建立一套智慧工地（略），具備多個(gè)（略）智慧工地的快速接入能力。確保石安高速2座新增互通立交全部接入（略）,并強(qiáng)化施工過程信息數(shù)據(jù)的AI智能（略）析應(yīng)用。②編制（略）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。為后續(xù)的互通建設(shè)、維修養(yǎng)護(hù)等點(diǎn)位（略）智慧工地建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)方法。③取得計(jì)算機(jī)（略）著作權(quán)登記證書2項(xiàng)；取得發(fā)明專利證書2項(xiàng)；在北京大學(xué)圖書館“中文核心期刊目錄總覽”及以上期刊中發(fā)表論文3篇。1.2最終需提交研究成果紙質(zhì)文檔2份，電子文檔1份。2.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。由科技管理部門認(rèn)可的第三方單位組織驗(yàn)收會(huì)議，出具驗(yàn)收意見，且驗(yàn)收結(jié)論為通過驗(yàn)收。驗(yàn)收（略）科技廳項(xiàng)目主管處室（單位）審核通過后，生成帶“（略）科學(xué)技術(shù)廳”蓋章的驗(yàn)收證書。3.項(xiàng)目限價(jià)榜單金額（略）.（略）。包括設(shè)備費(fèi)、材料費(fèi)、測試化驗(yàn)加工費(fèi)、燃料動(dòng)力費(fèi)、差旅費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、國際合作與交流費(fèi)、出版信息傳播知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)印刷費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)、專家咨詢費(fèi)、成果評價(jià)、成果登記等研發(fā)本項(xiàng)目所發(fā)生的全部費(fèi)用。二、揭榜基本要求2.1揭榜人要求（1）中華人民共和國境內(nèi)（略）、具有獨(dú)立法人資格，具有有效的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書，具有所揭榜項(xiàng)目的相關(guān)科研能力，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有完成本項(xiàng)目的能力。（2）揭榜人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人具備良好的社會(huì)信用，承諾近3年（略）年5月1日至發(fā)榜截止時(shí)間無不良信用記錄或重大違法行為。保證所提供申報(bào)項(xiàng)目信息的真實(shí)性，嚴(yán)格遵循科研誠信等有關(guān)規(guī)定，并對信息虛假導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。（3）揭榜人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需承諾揭榜后能夠在指定期限內(nèi)完成相應(yīng)任務(wù)；承諾揭榜攻關(guān)期間積極響應(yīng)技術(shù)需求方，提出攻克關(guān)鍵核心技術(shù)的可行性方案，掌握自主知識產(chǎn)權(quán)；具有相對穩(wěn)定的技術(shù)支撐隊(duì)（略）與相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，能協(xié)助需求方完成技術(shù)應(yīng)用落地實(shí)施。（4）揭榜人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)為項(xiàng)目承擔(dān)單位在職人員（需提供連續(xù)6個(gè)月社保），揭榜攻關(guān)期間原則上不得更換和調(diào)離。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)具有高級職稱或工學(xué)博士學(xué)位，至少擔(dān)任過1（略）類科研項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人。（5）揭榜人應(yīng)了解行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，近3年（略）年5月1日至發(fā)榜截止時(shí)間，以通過結(jié)題驗(yàn)收或鑒定時(shí)間或登記時(shí)間或結(jié)題通知為準(zhǔn)?至少承擔(dān)過1項(xiàng)金額不低于（略）類科研項(xiàng)目或1項(xiàng)國家級項(xiàng)目的研究。2.2本次“揭榜掛帥”?不接受?聯(lián)合體揭榜。三、揭榜流程凡有意揭榜者，（略）年5月（略）日（略）時(shí)（略）至（略）年5月（略）日（略）時(shí)（略），持揭榜單位的營業(yè)執(zhí)照副本或事業(yè)單位法人證書副本復(fù)印件（（略））以及《揭榜指南文件（略）表》（附件1），送至（略）公司（（略）號世紀(jì)方舟B座（略）室），或?qū)⑸鲜鲑Y（略）榜響應(yīng)文件的遞交揭榜響應(yīng)文件遞交截止時(shí)間為（略）年5月（略）日9時(shí)（略）。揭榜單位應(yīng)在揭榜響應(yīng)文件遞交截止時(shí)間前將項(xiàng)（略）（（略）號世紀(jì)方舟B座（略）室），逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的揭榜響應(yīng)文件，用戶單位不予受理。五、發(fā)布媒介本次“揭榜掛帥”榜單及結(jié)果在河北高速（略）站（http（略）石安（略）公司（http:（略）.cn）上發(fā)布。六、聯(lián)系（略）石安（略）公司地???址：（略）