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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-07-08在采購與招標網(wǎng)發(fā)布 沈陽局集團公司沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段2025年京哈高鐵安全標準示范線建設(shè)（京沈段）供電設(shè)備大修工程業(yè)務(wù)外包招標公告。現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標，有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標。 infoCode:總3WDK1ZZ7,biddingProjCod（略）公司沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段（略）年京哈高鐵安全標準示范線建設(shè)（京沈段）供電（略）業(yè)務(wù)外包招標公告（招標編號：ZTSYJCGS（略）-（略））1．招標條件本招標（略）集團公司沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段（略）年京哈高鐵安全標準示范線建設(shè)（京沈段）供電（略）沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段，招標項目資金來自大修。該項目已具備招標條件，現(xiàn)對本項目采購進行公開招標。評審方法為綜合評估法。2．項目概況與招標范圍招標業(yè)務(wù)外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃（略）等詳見本公告附件1。1.執(zhí)行的技術(shù)標準：詳見技術(shù)規(guī)格書2.（略）專用配件維修（服務(wù)）執(zhí)行的相關(guān)文件、規(guī)定：詳見技術(shù)規(guī)格書3.維保條款：在質(zhì)量保證期內(nèi)，因供電材料出現(xiàn)質(zhì)量問題及規(guī)格不符合要求的配件，要求中標單位無條件退換，造成影響的追究責任并賠償。4.售后服務(wù)及要求：（1）服從中國（略）運輸統(tǒng)一指揮，接受檢查和指導、監(jiān)督、管理，對發(fā)現(xiàn)的問題及時（略）改。（2）提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，設(shè)備維修質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生故障時接到設(shè)備管理單位通知后積極采取措施組織處理。（3）對用戶提出的產(chǎn)品質(zhì)量問題及時答復，并在（略）小時內(nèi)給予解決；如拒絕或拖延返工處理，由此產(chǎn)生的費用由服務(wù)商承擔。5.其他需具體明確的技術(shù)要求：（1）中標方技術(shù)人員在施工期間，應(yīng)嚴格執(zhí)行沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段的有關(guān)各種安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，杜絕違章作業(yè)，防止行車、人身傷亡事故，中標方要做好本方人員人身安全防護管理控制工作；在（略）施工期間中標方接受沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段的監(jiān)督，對不能勝任的中標方技術(shù)人員，沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段有權(quán)要求予以更換。由于中標人違章作業(yè)導致一切事故均由中標人自行負責，并承擔由此引發(fā)的連帶責任；（2）履約期內(nèi)，中標人或中標服務(wù)商必按照招標方要求，每月按時提供作業(yè)人員的工資（略）簽認確認單或銀行裝轉(zhuǎn)賬憑證，保證勞動人員的合法權(quán)益；（3）乙方施工作業(yè)前對全體施工人員要進行施工安全教育，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的原則。（4）乙方所有工機具及材料必須進行編號、粘貼環(huán)形反光標識，作業(yè)人員必須統(tǒng)一著（略）按照小組依次有序進出，嚴禁擁擠混亂。（5）乙方在施工時要嚴格執(zhí)行施工方案、不得擴大施工范圍，禁止擅自更改設(shè)計。施工結(jié)束后跟蹤檢查設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。（6）踏勘要求：需要進行（略）了解的可以在標書售賣截止后2日內(nèi)進行（略）踏勘，聯(lián)系人：（略）話：（略）；（7）其他詳見技術(shù)規(guī)格書。沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段（略）年京哈高鐵安全標準示范線建設(shè)（京沈段）供電（略）業(yè)務(wù)外包技術(shù)規(guī)格書一、既有設(shè)備設(shè)施情況1．（略）體情況京沈高速線自（略）年（略）月（略）日開通至今已接近7年運營時間，（略）為（略）雙線無砟電（略），設(shè)計速度目標值為（略）kmh。（略）間及站場牽引供電采用A（略）懸掛共計約（略）.（略）條公里。1）懸掛類（略）段一般采用全補償彈性鏈型懸掛；站線、渡（略）采用全補償簡單鏈型懸掛。2）接觸懸掛線材規(guī)格及張力接觸懸掛線材及張力表線材名稱應(yīng)用地點線材規(guī)格張力（kN）接觸線正線（設(shè)計速度（略）kmh）CTMH（略）正線（設(shè)計速度（略）kmh）CTMH（略）正線（設(shè)計速度（略）kmh）CTMH（略）正線（設(shè)計速度（略）kmh）CTMH（略）正線間渡線、站線、動車走行線CTMH（略）承力索正線（設(shè)計速度（略）kmh）JTMH（略）正線（設(shè)計速度（略）kmh）JTMH（略）正線（設(shè)計速度（略）kmh）JTMH（略）正線（設(shè)計速度（略）kmh）JTMH（略）正線間渡線、站線、動車走行線JTMH（略）吊弦接觸線承力索間JTMH（略）--彈性吊索正線懸掛點JTMH（略）.（略））附加線線材及規(guī)格架空導線采用鋁包鋼芯鋁絞線，高、低壓電纜采用單芯銅纜，吸上線采用鋁芯電纜。線材規(guī)格及張力見表所示。附加線線材及張力表項目線材規(guī)格最大張力（KN）正饋線JLLB1A-（略）-（略）保護線JLLB1A-（略）-（略）供電線（變電所處）每回架空T線：2JLLB1A-（略）-（略）F線：2JLLB1A-（略）-（略）電纜T線：3TDWD-YJY（略）-（略）.5kV-（略）F線：2TDWD-YJY（略）-（略）.5kV-（略）供電線（（略）所、AT所處）每回架空T線：2JLLB1A-（略）-（略）F線：JLLB1A-（略）-（略）電纜T線：3TDWD-YJY（略）-（略）.5kV-（略）F線：2TDWD-YJY（略）-（略）.5kV-（略）N線（變電所處）架空6JLLB1A-（略）-（略）電纜6YJY-1kV-（略）N線（（略）所、AT所處）架空4JLLB1A-（略）-（略）電纜4YJY-1kV-（略）吸上線2YJLY-（略）回流線JLLB1A-（略）-（略）架空地線JLLB1A-（略）-（略）.5開閉所進線架空2JLLB1A-（略）-（略）電纜3TDWD-YJY（略）-（略）.5kV-（略）開閉所饋線架空JLLB1A-（略）-（略）電纜2TDWD-YJY（略）-（略）.5kV-（略））主要技術(shù)數(shù)據(jù)接觸線懸掛點距軌面的高度一般為（略）結(jié)構(gòu)高度一般為（略）mm；正（略）段跨距一般為（略）~（略）m，（略）基段一般為（略）m，最大不超過（略）m；正（略）段拉出值一般為（略）m（略）錨段長度不大于（略）m；正線絕緣、非絕緣錨段關(guān)節(jié)一般采用五跨錨段關(guān)節(jié)形式；（略）相關(guān)節(jié)均采用6跨形式；正線一般采（略）錨結(jié)；與高速正線（略）岔均采用簡單無交叉布置方式。5）腕臂及定位裝置腕臂及定位裝置均采用鋁合金材質(zhì)。新建客運專線腕臂支持裝置采用絕緣旋轉(zhuǎn)全腕臂結(jié)構(gòu)形式，采用孔內(nèi)安裝，一般為水平腕臂與斜腕臂組成的平腕臂三（略）形結(jié)構(gòu)，采用承力索座固定承力索。斜腕臂與水平腕臂間加設(shè)腕臂支撐。定位器安全校驗設(shè)計取值原則（略）限位定位器按1.5倍抬升量進行安全校驗。非限位定位器按不小于2倍的動態(tài)最大抬升量進行校驗。正線定位器長度選（略）距定位器支座的距離不小于（略）mm原則選用，困難時不小于（略）mm。站（略）距定位器支座的距離不小于（略）mm原則選用。采用限位定位裝置時，一般情況下正定位、反定位設(shè)定位管吊線，定位器設(shè)防風拉線，困難情況下正定位設(shè)定位管支撐。六跨（略）相等特殊位置處非支采用定位管支撐。采用非限位定位裝置時定位管通過定位管支撐與斜腕臂間進行連接固定。K（略）+（略）~K（略）+（略）簡統(tǒng)化設(shè)備，腕臂、定位裝置主要連接件采用鋁合金鉸鏈式鍛造件；承力索座與套管座、定位環(huán)與支撐單耳采用組合式，定位器采用弓形鋁合金非限位定位器，連接方式為銷軸式。6）電連接包括關(guān)節(jié)電連接、（略）岔電連接等。（略）岔處電連接一般在岔尖側(cè)設(shè)置雙根（略）mm2的軟銅絞線。非絕緣錨段關(guān)節(jié)內(nèi)設(shè)置電連接，錨段關(guān)節(jié)的開口側(cè)安裝2根（略）mm2的軟銅絞線，交叉?zhèn)劝惭b1根（略）mm2的軟銅絞線。絕緣錨段關(guān)節(jié)內(nèi)設(shè)置電連接，開關(guān)處安裝3根（略）mm2的軟銅絞線電連接引線兼做電連接線，另一側(cè)安裝1根（略）mm2的軟銅絞線。開關(guān)電連接引線安裝開關(guān)兩端各采用3根（略）mm2軟銅絞線。避雷器處電連接設(shè)置單根（略）mm2的軟銅絞線。二、技術(shù)標準及工作內(nèi)容1．主要執(zhí)行標準1）《（略）技術(shù)管理規(guī)程》（TG（略）-（略））2）《（略）電力牽引供電設(shè)計規(guī)范》（TB（略）-（略））3）（略）部件》（QCR（略）-（略））4）（略）部件技術(shù)條件》（TBT（略）-（略））5）（略）部件試驗方法》（TBT（略）-（略））6）（略）部件》（TBT（略）-（略））7（略）運行維修規(guī)則》（鐵總運〔（略）〕（略）號）8）（略）用預絞式金具》（QCR（略）-（略））9）《連接金具》（DLT（略）-（略））（略））（略）隔離開關(guān)設(shè)計安裝技術(shù)要求》（工電供電函[（略）]（略）號）（略））《電氣（略）部件》（QCR（略））（略））《（略）設(shè)計規(guī)范》（TB（略）-（略））三、作業(yè)內(nèi)容及實施標準1.工作內(nèi)容（具體數(shù)量見附表一）（1）特型定位器更換特型定位器結(jié)構(gòu)形式、長度與既有一致，定位器與定位支座相互匹配，定位器設(shè)等電位跳線。定位器及定位線夾更換時，定位支座原則利用既有，等電位連接線同步更換。特型定位器安裝及拉出值維持既有。定位器及線夾等安裝工藝嚴格按照供貨商產(chǎn)品說明書中要就進行實施。（2）腕臂彈吊互磨（略）部受電弓通過抬升時彈性吊索與斜腕臂互磨的問題，結(jié)合運營維護管理需求，對本線全部簡統(tǒng)化腕臂中定位立柱、組合定位環(huán)、組合承力索座進行更換，共涉及腕臂（略）套。對其中（略）套簡統(tǒng)化腕臂中斜腕臂采用（略）體安裝形式，結(jié)合預配計算成果調(diào)（略）斜腕臂長度及定位管支撐長度，確定安裝位置，除平腕臂優(yōu)先考慮利舊外，其余腕臂支持結(jié)構(gòu)、定位裝置等內(nèi)容全部更換。簡統(tǒng)化腕臂（略）體式安裝圖（略）斜腕臂（略）體式安裝圖》（京（略）-（略））。（3）（略）體吊弦更換（略）體吊弦（不含彈性吊索用吊弦）進行更換，吊弦布置方案原則上與既有一致，吊弦更換以（略）錨段為單位進行預配和安裝。（略）體吊弦更換實施前，對既有吊弦位置及長度進行精確測量，吊弦更換時根據(jù)預配結(jié)果確認安裝位置。（略）體吊弦形式為（略）部件第7部（略）：（略）體吊弦》（QCR（略）.7-（略））中A型（略）體吊弦。（4）防風拉線（環(huán)）更換對黑姚、阜黑、平牛、（略）間磨損嚴重處的限位定位器防風拉線及防風拉線環(huán)進行更換，防風拉線及防風拉線環(huán)安裝原則與既有一致，更換時采用原位更換方案。（5）高壓電纜檢測、破損修復為提（略）可靠性，對管內(nèi)（略）根高壓電纜進行電纜鎧裝層絕緣檢測和屏蔽層絕緣檢測，對外皮破損處進行破損修復及懸掛點應(yīng)力集中處所進行（略）治，（略）治后高壓電纜轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)不小于（略）d（d為電纜直徑）。對遼寧朝陽牽引變電所供電臂高壓電纜外皮破損處進行破損修復，設(shè)置電纜中間接頭，并對懸掛點應(yīng)力集中處所進行（略）治，（略）治后高壓電纜轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)不小于（略）d（d為電纜直徑）。（略）.5kV電纜接地原則：電纜終端接頭、中間絕緣接頭本體的金屬屏蔽層與金屬鎧裝層的接地線（絕緣水平不得低于電纜外護套的絕緣水平，接地銅絞線截面積不小于（略）mm2）（略）別引出接地并應(yīng)相互絕緣，且嚴禁觸及金屬接地部（略）。每個（略）段單（略）的電纜金屬層采用一端直接接地、另一端金屬層（略）別通過保護層電壓限制器接地，中間絕緣接頭兩端金屬層接地方式宜相同。電纜金屬保護層電壓限制器參考技術(shù)參數(shù)如下。額定電壓起始動作電壓（直流1mA）外絕緣工頻耐受電壓（5s）（略）s標稱放電電流標稱放電電流下殘壓0.（略）倍直流1mA參考電壓泄漏電流2ms通流容量2kV2.8kV3.5kV（略）kA6kV（略）A（略）A注：沖擊電流累計作用（略）次后，保護層電壓限制器應(yīng)保證正常工作。（6）開關(guān)引線補強按照（略）隔離開關(guān)設(shè)計安裝技術(shù)要求》（工電供電函[（略）]（略）隔離開關(guān)引線進行全面改造，將其原有形式改為貫通型，并加裝非等距間隔線夾，同時對支持絕緣子調(diào)（略）為多槽形式，詳見《隔離開關(guān)設(shè)備安裝圖》（京（略）-（略））。（7）接觸線更換遼寧朝陽站3（略）1（略）接觸懸掛存在1處接觸線接頭，錨段長度（略）m。為提升設(shè)備安全穩(wěn)定性，對此錨段接觸線（略）錨段換線，換線過程中腕臂及定位裝置、下錨補償裝置及下錨絕（略）錨結(jié)線夾、（略）錨結(jié)安裝及（略）體吊弦安裝與既有標準一致，按原《時速（略）下錨安裝圖》（（略）化-（略）（（略））（略）-（略）電連接、（略）體吊弦、彈性吊繽紛安裝圖》執(zhí)行。（8）靜態(tài)精調(diào)及缺陷處