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2025-07-04在采購與招標網(wǎng)發(fā)布
沈陽局集團公司赤峰工務(wù)段2025年配合京通線橋梁改造更換橋枕工程項目業(yè)務(wù)外包招標公告。現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標,有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標。
infoCode:總3WDK(略)T1,biddingProjCode:SYJ(略)MZD(略)u2(略)集團公司赤峰工務(wù)段(略)年配合京通線橋梁改造(略)項目業(yè)務(wù)外包
招標公告(招標編號:ZTSYJCGS(略)-(略))1.招標條件本招標(略)集團公司赤峰工務(wù)段(略)年配合京通線橋梁改造(略)項目(略)赤峰工務(wù)段,招標項目
資金來自大修資金。該項目已具備招標條件,現(xiàn)對本項目采購進行
公開招標。評審方法為經(jīng)評審的最低投標價法。本項目各包件,
供應(yīng)商兼投不兼中,(略)評審時由評標委員會按照A(略)、A(略)包件順序確定
中標人。2.項目概況與
招標范圍招標業(yè)務(wù)外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃(略)等詳見本公告
附件1。1.執(zhí)行的技術(shù)標準:詳見技術(shù)規(guī)格書及施工圖設(shè)計2.(略)專用配件維修(服務(wù))執(zhí)行的相關(guān)文件、規(guī)定:《(略)橋隧建筑物修理規(guī)則》(鐵總工電﹝(略)﹞(略)號)、《(略)修理規(guī)則》(鐵總工電﹝(略)﹞(略)號)、《(略)工務(wù)安全規(guī)則(略)公司營業(yè)線施工管理實施細則》沈鐵施工〔(略)〕(略)號3.維保條款:無4.售后服務(wù)及要求:A(略)、A(略)竣工后(略)個月內(nèi)因施工質(zhì)量不良產(chǎn)生的損壞,由中標人應(yīng)予以免費更換或維修。5.其他需具體明確的技術(shù)要求:履約期內(nèi),中標人必須按照招標方要求,每月提供作業(yè)人員的工資(略)確認單或
銀行轉(zhuǎn)賬憑證,保證勞動人員合法權(quán)益。作業(yè)中,乙方需遵從甲方指揮,(略)作業(yè)安全相關(guān)規(guī)定,如因乙方不聽從甲方指揮、(略)作業(yè)安全相關(guān)規(guī)定、違規(guī)作業(yè)等造成人身傷、亡事故,導(dǎo)致影響行車安全事故的,由乙方全權(quán)負責,甲方不承擔相關(guān)責任。踏勘要求:需進行(略)了解的可以在標書售賣截止后2日內(nèi)進行(略)公司赤峰工務(wù)段(略)年配合京通線橋梁改造(略)項目技術(shù)規(guī)格書一、業(yè)務(wù)外(略)數(shù)量表(一)A(略)包件1.業(yè)務(wù)外包范圍:京通線(略)km(略)m橋、(略)km(略)m橋、(略)km(略)m橋、(略)km(略)m橋、(略)km(略)m橋、(略)km(略)m橋。2.配合京通線橋梁改造更換橋枕工(略)里程更換新Ⅲ型橋枕圖號(略)根彈條Ⅱ型扣件套一根軌枕對應(yīng)2套扣件護軌扣件及其墊板組一根軌枕對應(yīng)1組扣件新Ⅲ型橋枕圖號(略)根
預(yù)算金額((略))(略).(略).(略).(略).(略).(略).(略).(略).(略).(略).(略).(略).(略)合計(略).(略)(二)A(略)包件1.業(yè)務(wù)外包范圍:京通線(略)km(略)m橋、(略)km(略)m橋、(略)km(略)m橋、(略)km(略)m橋、(略)km(略)m橋、(略)km(略)m橋、(略)km(略)m橋。2.配合京通線橋梁改造更換橋枕工(略)里程更換新Ⅲ型橋枕圖號(略)根彈條Ⅱ型扣件套一根軌枕對應(yīng)2套扣件護軌扣件及其墊板組一根軌枕對應(yīng)1組扣件新Ⅲ型橋枕圖號(略)根預(yù)算金額((略))(略).(略).(略).(略).(略).(略).(略).(略).(略).(略).(略).(略).(略).(略).(略)合計(略).(略)二、采用主要技術(shù)標準1.(略)結(jié)構(gòu)形式、(略)類型(略)布(略)標準維持既有不變,按照I(略)標準設(shè)計,采用(略),鋪設(shè)(略)。2.(略)(1)鋼軌及配件采用(略)kgm((略)N)、(略)m定尺長、U(略)V無螺栓孔熱軋鋼軌。本次鋼軌利舊使用、標準維持既有不變,且鋼軌應(yīng)(略)舊軌使用和(略)修技術(shù)條件的規(guī)定。(2)軌枕及扣件既有II型橋枕成段更換為新Ⅲ型混凝土橋枕(專線(略)),鋪設(shè)密度調(diào)(略)為(略)根km,走行軌扣件對應(yīng)更換為彈條Ⅱ型扣件(TBT(略)-(略)),護軌扣件更換為配套的扣板式扣件。(3)(略)床技術(shù)改造維修,(略)床材質(zhì)、外形尺寸、狀態(tài)參數(shù)等保持不變。(略)砟(略)砟(略)公司管內(nèi)橋梁病害(略)治I類變更設(shè)計項目中。1)橋梁地段采(略)床,(略)床厚度維持既有,且厚度不少于(略)cm。2)鋪設(shè)III型混凝土(略)床頂面應(yīng)與軌枕中部頂面平齊。3)橋梁(略)床厚度與(略)床厚度應(yīng)在橋臺、洞外(略)m范圍內(nèi)順坡。4)(略)床主要參數(shù)指標應(yīng)符合下表的要求。(略)床狀態(tài)參數(shù)(略)等級軌(略)床橫向阻力(kN枕)(略)床縱向阻力(kN枕)(略)床支承剛度(kNmm)(略)床密實度(gcm3)客貨(略)Ⅲ型混凝土軌枕(略).(略)(4)(略)結(jié)構(gòu)(略)結(jié)構(gòu)高度見下表。(略)結(jié)構(gòu)高度項目類型(略)高度(m)橋梁鋼軌(略)kgm0.(略)墊板橡膠0.(略)軌枕Ⅲ型0.(略)床碎石0.(略)(單層)(略)高度0.(略)注:1.曲線(略)結(jié)構(gòu)高度為內(nèi)軌(略)結(jié)構(gòu)高度。2.橋(略)床厚度根據(jù)換梁項目《后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋》(專橋((略))(略))中的橋梁梁型確定。3.(略)結(jié)構(gòu)高(略)拱高度。(5)(略)靜態(tài)鋪設(shè)精度(略)靜態(tài)鋪設(shè)精度標準見下表。(略)靜態(tài)平順度(mm)速度高低軌向水平扭曲(基長6.(略)m)軌距V(略)kmh(略)+6-2測量弦長(略)m-注:1.軌距偏差不含曲(略)按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值。2.軌向偏差不含曲線。3.水平偏差不含曲線、緩和曲(略)的超高值。4.扭曲偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量。(略)曲線靜態(tài)圓順度標準曲線半徑(m)實測正矢與計算正矢差(mm)圓曲線正矢連續(xù)差mm圓曲線最大最小正矢差mm緩和曲線圓曲線(略)<R(略)<R(略)<R(略)<R(略)>(略)測量弦長(略)m(6)超高設(shè)置曲線超高設(shè)置宜維持既有,如行車條件有較大變化,或曲線發(fā)生混凝土枕擋肩破損、鋼軌不正常磨耗等情況,應(yīng)根據(jù)實測速度和實際牽引質(zhì)量,重新計算和優(yōu)化超高。3.(略)本次大修不涉及(略)工作,拆鋪(略)工作(略)公司管內(nèi)橋梁病害(略)治I類變更設(shè)計項目中。(1)類型及鋪設(shè)范圍1)正線(略)間(略)。2)(略)由若干單(略)軌節(jié)組成。單(略)軌節(jié)長度應(yīng)(略)條件、工點情況、施工工藝及養(yǎng)護維修等因素綜合研究確定,其長度除車站范圍外,一般為(略)m~(略)m,最短不小于(略)m。長大橋梁及(略)護軌梭頭范圍內(nèi)宜單獨設(shè)計為一個或多個單(略)軌節(jié)。3)(略)的設(shè)計鎖定軌溫,(略)的最高和最低軌溫、(略)的允許溫降和允許溫升計算確定,并滿足(略)的斷縫檢算要求。橋上(略)的設(shè)計鎖定軌溫宜與橋梁兩端的(略)設(shè)計鎖定軌溫一致。(略)應(yīng)在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)鎖定,相鄰單(略)軌節(jié)之間的鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃,同一單(略)軌節(jié)左右股鋼軌鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃,(略)間內(nèi)單(略)軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于(略)℃。4)無縫鋼軌采用閃光焊,焊接質(zhì)量、力學(xué)性能指標應(yīng)符合《鋼軌焊接第2部(略):閃光焊接》(TBT(略).2-(略))的規(guī)定。工地焊接接頭不應(yīng)設(shè)置在(略)結(jié)構(gòu)過渡段以及不同線下基礎(chǔ)過渡段范圍內(nèi),并距離橋臺邊墻和橋墩不應(yīng)小于2m。5(略)僅包含更換橋梁范圍軌枕及扣件,無縫(略)內(nèi)容在(略)公司管內(nèi))橋梁病害(略)治項目中考慮(略)同步實施。三、總體方案換梁前利用天窗點拆除護輪軌,應(yīng)力放散。換梁時跟隨架梁進度鋪設(shè)軌排,(略)橋換梁結(jié)束后將工具軌更換為長軌,并進行鋼軌鎖定及焊接,(略)體換梁結(jié)束后進行大機搗固,(略)精調(diào)。(1)拆除護輪軌拆除護輪軌(略)別在III級封鎖點內(nèi)進行,護輪軌采用人工配合吊軌小車拆除。給點后采用松扣器將護輪軌扣件松脫,人工使用撬棍將護輪軌撥至正線鋼軌外側(cè)枕木頭一定位置,每根(略)m長護輪軌在中間及兩端三個點處安裝吊軌小車,以正線鋼軌為導(dǎo)向軌將護輪軌運(略)肩指定位置,堆碼(略)齊。按照此方法逐對拆除。(2)拆除(略)封鎖命令下達后,長軌按(略)m左右一節(jié)切割,松脫扣件后,拖拽長軌(略)基指定位置,人工(略)肩。既有軌枕清理至指定位置,吊運至橋下。(3)軌排運輸本次換梁施工采用架橋機鋪設(shè)新軌排。施工中,由運梁平車馱運軌排、架橋機鋪設(shè),軌排長度根據(jù)實際情況配軌計算進行裝車。由于軌排為柔性結(jié)構(gòu),為方便架橋機吊軌小車吊運,采用I(略)工字鋼制作軌排托架。吊車往運梁平車上放軌排前,先放置托架,然后放置軌排,而后使用鋼絲繩將托架與軌排捆綁為(略)體。運梁平車將軌排運送至架橋機后,拖拉機構(gòu)將托架與軌排一起喂給架橋機,吊軌小車吊掛軌排進行鋪軌,拖拉機構(gòu)再將托架倒回運梁平車,由運梁平車馱回。(4)架橋機鋪設(shè)軌排按照既有橋孔跨、橋長、作業(yè)面安排及換梁順序合理配備軌排的數(shù)量、長度及裝車組織,在相應(yīng)存梁場地進行組裝,新梁架設(shè)完成后,同步配合鋪設(shè)軌排,(略)m孔跨橋換梁時軌排按照(略)m配軌,(略)m孔跨橋換梁時軌排按照(略)m+7.7m配軌。(略)m孔跨鋪架軌排時先鋪架7.7m長軌排,再鋪架(略)m軌排。鋪架軌排步驟如下:1)機動平車將軌排運至架橋機前吊梁小車起吊位置停車。2)前吊梁小車和后運梁車同步前進,到后吊梁小車能夠起吊軌排時停車。掛千斤繩,軌排水平后停止起升。3)前、后吊梁小車同步前進,到達位置后停車。4)前、后吊梁小車同時下降,落軌排就位。(5)(略)將軌排抬(略)砟墊實。抬高后的軌面大致平順,沒有顯著的凸凹和反超高。(略)時先校正一股軌面高程,據(jù)此調(diào)(略)另股軌面高程,左右均勻進行。全軌節(jié)抬起后立即向軌枕下面串砟。在鋼軌兩側(cè)(略)cm范圍內(nèi)串滿串實,鋼筋混凝土枕中部(略)cm寬的砟面低于枕底3cm以上。鋼軌兩側(cè)各(略)cm的范圍內(nèi)均勻搗固,鋼軌下加強搗固。鋼軌接頭處要加強搗固,軌枕中部(略)cm范圍內(nèi)嚴禁(略)線位置,達到直線順直。第二次(略)時,為(略)時的阻力,可將軌枕(略)砟撥開一部(略)。(略)的(略)。補足軌枕盒內(nèi)(略)砟,(略)均勻散布,(略)床。檢查接頭螺栓及扣件是否緊固,(略)方向、水平、前后高低、軌距等。(6)(略)恢復(fù)長軌、護輪軌(略)座橋梁全部更換完成后,利用剩余封鎖時間短軌更換為長軌,再安裝護輪軌,鋼軌鉆孔,安裝電容。施工順序為先更換長鋼軌,再安裝護輪軌,施工方法仍然采用人工配合吊軌小車。先將長鋼軌從存放地用吊軌小車運至橋上并放在新?lián)Q短軌排外側(cè)枕木頭上,拆除短軌排并用撬棍(略)心側(cè),人工將長鋼軌移至承軌槽內(nèi)并上緊扣件,長軌安裝完成后以長鋼軌為導(dǎo)向軌用吊軌小車再將拆除的短鋼軌運至存放地,將軌料吊下線。護輪軌按照相同的方法運輸、安裝。四、質(zhì)量標準1.軌枕型號及圖號新Ⅲ型預(yù)應(yīng)力混凝土橋枕,圖號:專線(略);2.彈條Ⅱ型扣件,圖號:TB(略)-(略);3.(略)施工質(zhì)量驗收標準,圖號:TB(略)-(略)。五、基本要求及后期服務(wù)1.投標人應(yīng)仔細閱讀技術(shù)文件中規(guī)定的所有條款。2.投標人應(yīng)負責完成軌枕的采購、運輸與安裝,對所提供軌枕的技術(shù)性能與安裝質(zhì)量負責。3.投標人應(yīng)提供如下技術(shù)文件(1)包括但不限于產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告、發(fā)貨
清單。4.質(zhì)量保證(1)投標人應(yīng)保證在質(zhì)保期內(nèi)軌枕及扣件沒有任何有害缺陷。(2)安裝質(zhì)量,滿足(略)相關(guān)標準。3.投標人
資格要求3.1本次招標投標人須具備的資格要求:1.
資質(zhì)要求:在中華人民共和國境內(nèi)依法(略),能夠獨立承擔民事責任的服務(wù)商。2.行政許