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中國鐵路呼和浩特局集團有限公司內(nèi)蒙古呼鐵旅游廣告 集團有限公司普惠型旅游列車改造公開詢價公告采購公告  咨詢本項目

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招標代理公司(立即查看) 受業(yè)主單位(立即查看) 委托,于2025-06-16在采購與招標網(wǎng)發(fā)布 中國鐵路呼和浩特局集團有限公司內(nèi)蒙古呼鐵旅游廣告 集團有限公司普惠型旅游列車改造公開詢價公告采購公告。現(xiàn)邀請全國供應商參與投標,有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標。 infoCode:總3WBQNSGF,biddingProjCode:(略)內(nèi)蒙古呼鐵旅游(略)公司普惠型旅游列車改造公開詢價公告編號:BTCLDJSK(略)包頭(略)普惠型旅游車適老化改造進行公開詢價,邀請具有相應資質(zhì)單位參加報價。一、詢價單位(略)包頭車輛段地址:(略)車號單位數(shù)量1旅游列車適老化改造RW(略)G(略)輛1RW(略)G(略)輛1RW(略)G(略)輛1RW(略)G(略)輛1RW(略)G(略)輛1RW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1RW(略)G(略)輛1RW(略)G(略)輛1RW(略)G(略)輛1RW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1YW(略)G(略)輛1注:以含稅價作為比價依據(jù)。本次詢價不進行采購,詢價結(jié)果作為后期公開招標采購的依據(jù)。三、改造方案(一)技術標準旅游列車適老化設計和改造必須堅持安全第一的原則,遵守國家環(huán)保、消防(略)有關政策、安全標準和客車改造管理規(guī)定。其主要原則如下:1.旅游列車適老化設計和改造應貫徹安全、可靠、經(jīng)濟、綠色的方針,遵循標準化、系列化、模塊化、信息化的原則。2.旅游列車適老化設計和改造的一般技術規(guī)定、質(zhì)量管理要求、組裝后的檢查和試驗、使用的材料及配件等,除符合本技術條件要求外,應符合有關國家及行業(yè)標準要求。3.旅游列車適老化設計和改造的(略)部件應具有通用性、互換性,并應具有良好的防腐、耐磨耗性能,具有足夠的強度和剛度,減少日常維護和檢修工作量。4.旅游列車適老化設計和改造措施應保證老年人的活動安全,預防可能出現(xiàn)的風險。5.旅游列車適老化設計和改造設施應操作簡單、便于維護,避免可能出現(xiàn)的故障。6.旅游列車適老化設計和改造參照MZT(略)-(略)要求,以降低老年人在旅游列車上的通行障礙、操作障礙及信息感知障礙為主要目標。7.車內(nèi)服務設施參照GBT(略)-(略)、GBT(略).2-(略)的要求。8.車內(nèi)標識參照GBT(略).9-(略)、QCR(略).1-(略)的要求,外形尺寸及文字原則上等比例放大1.5倍,特殊情況由供需雙方協(xié)商確定。9.面向乘客的裝置(略)易用性參照GBT(略)-(略)的要求。(略).設置醫(yī)(略),用于運營單位配備應急救助醫(yī)療物資等,滿足老年人日常應急、醫(yī)療的需求。(略).選(略)專用產(chǎn)品(含原材料、半成品及成品)應符合國家現(xiàn)行材料及環(huán)保標準的有關規(guī)定,具備產(chǎn)品合格證書。(二)列車視覺效果1.列車車身效果:列車車身總體外觀涂裝風格保持基本一致(包含宿營車),以便于后期增加車輛編掛時保持(略)體風格。2.空間內(nèi)部效果:車廂內(nèi)部按照內(nèi)蒙古草原民族風情+主題相結(jié)合的設計,在車內(nèi)固定結(jié)構(gòu)采用民族的風格(略)素;在車廂內(nèi)(略)域、走廊和包房墻面位置展示地域形象圖畫;對于床品、窗簾配備相應的樣式、色彩圖案。形成以內(nèi)蒙古民族特色(略)素為底蘊的裝飾風格。也充(略)展示了草原文化為根,包羅(略)象的開放胸襟,迎八方賓客,多種文化(略)素在此交流融會。(三)通用性要求1.地面1.1車內(nèi)地面應平(略),(略)域通行順暢。如有門檻時,高于地板面(略)mm時應設坡面調(diào)節(jié)。1.2地面門檻及門檻表面門框應采用較為鮮艷、突出的顏色,不宜采用黑色、深色,門檻表面不宜采用帶花紋的裝飾材料。1.3車內(nèi)洗臉間、淋浴間、衛(wèi)生間、衛(wèi)浴間、茶水間(略)域地面應采取防滑措施。1.4衛(wèi)生間新造或改造時,地面采用地板布或不銹鋼或色理石等材料。2.標識2.1車內(nèi)標識應采用圖像及文字結(jié)合的方式,應清晰直觀、易于理解。2.2車內(nèi)標識顏色應與安裝基材色彩對比明顯,易于識別。2.3車內(nèi)直接服務旅客的設備應設有標識及使用說明,禁止旅客觸及的設備應有警示標識。2.4車(略)域,(略)域、(略)域等應有警示標識。2.5服務設施的運行裝置、用電部件在其顯著位置應有警示標識。3.服務設施3.1各產(chǎn)品(略)域邊緣、尖端及外(略)應符合以下規(guī)定。(1)棱(略)及邊緣部位應經(jīng)倒圓或倒(略)處理,不應有毛刺、刃口。(2)產(chǎn)品不應有危險銳利邊緣、尖端。(3)產(chǎn)品不應有危險外(略),外(略)圓半徑應大于或等于(略)mm,或外(略)圓弧長應大于或等于(略)mm。產(chǎn)品靠墻放置時,靠墻一側(cè)的外(略)可不做倒圓處理。3.2坐臥類設施宜有靠背和扶手,用于支撐老年人身體和輔助起身,扶手高度應適應起身助力的需要。3.3儲物類設施不應過深、過高,可利用拉籃等功能配件,方便老年人取放物品,部(略)柜體可采用無底板設計,方便收納行李。3.4柜門、抽屜等推拉構(gòu)件應易于開關,應采用帶有阻尼的五金件,抽屜拉開至最大位置時應有止擋裝置防止抽屜脫落。3.5設施的可調(diào)節(jié)及活動部件應可鎖定,如可調(diào)節(jié)的護欄、椅子把手等。3.6采用帶柜門衣柜時,宜在衣柜內(nèi)部裝設與柜門開閉聯(lián)動的照明燈,柜門打開時可以讓老年人清楚地看到衣柜的內(nèi)部。3.7折疊、翻轉(zhuǎn)類設施以及智能化設施應易于操作,用戶界面簡單易學。3.8可移動設施應設防傾覆措施。3.9宜采用開放式設施,避免乘客物品遺失。3.(略)根據(jù)(略)無線wifi服務功能。3.(略)各服務設施門板宜優(yōu)先采用內(nèi)嵌式或隱藏式拉手,減少拉手超出門板表面尺寸,避免刮傷旅客。4.扶手4.1扶手形狀應易于抓握,圓形扶手的直徑宜為(略)mm~(略)mm。4.2扶手內(nèi)側(cè)與墻面的距離應不小于(略)mm。4.3扶手最少有效長度應不小于(略)mm。4.4扶手末端應向墻面延伸,距離墻板間隙不大于(略)mm。4.5扶手安裝牢固,強度應滿足不小于(略)N載荷強度要求。4.6扶手表面材質(zhì)宜選用熱惰性較好的材料,并進行防滑處理。5.照明5.1車內(nèi)照明為LED,要有足夠的照明,照明控制應合理、易用。5.2(略)域采用減光照明,應有兩級或以上照度可供選擇,可調(diào)節(jié)照度。(略)域在正常照明關掉后,減(略)應能正常工作,以保證空間不處于完全黑暗狀態(tài)。5.3(略)域平均照度參照TBT(略).1-(略)的規(guī)定,其中:(1)通過臺(略)lx;(2)公共衛(wèi)生間及洗臉間(略)lx;(3)腳蹬、風擋渡板(略)lx;(4)(略)域的照度要求供需雙方協(xié)商確定。5.4車內(nèi)應急照明滿足TBT(略).1-(略)的要求。6.插座插座應布置合理,方便旅客攜帶的小功率電器如手機、電腦進行充電。普惠型旅游列車按照機輛動客函〔(略)〕(略)號文執(zhí)行。7.呼喚裝置7.1旅客生活活(略)域(如封閉式包間、衛(wèi)生間、淋浴間等)設呼喚裝置,由主機(具備聲光報警功能)、呼喚(略)或SOS緊急呼喚(略)和指示燈組成,主機設置在乘務員室或服務員休息室,公(略)域設置指示燈,方便乘務員提供服務。SO(略)采用應急優(yōu)先,先進先出的原則進行控制。7.2封閉式包間內(nèi)設呼喚(略),衛(wèi)生間、淋浴間、衛(wèi)浴間在高位(1.5m0.2m)和低位(0.5m0.1m)(略)別設SOS緊急呼喚(略)。7.3公共淋浴間、衛(wèi)生間在外(略)域設SOS緊急呼喚聯(lián)動聲光報警裝置。8.隔音降噪集便器、地板、(略)等部件新造或改造時,采取降低噪音措施。9.用電安全9.1電氣設施的配線、布線應(略)客車或國家相關標準。9.2電氣設(略)應設置過載保護、(略)保護和絕緣監(jiān)測裝置。9.3電氣設施的金屬外殼應接地。9.4電氣設施應遠離水源,周邊避免放置易燃物品,附近設煙火報警裝置。9.5插座處設限制功率標識,其中大功率插座設漏電保護裝置,(略)域內(nèi)插座設防濺盒。9.6根據(jù)需要配備不間斷電源,為關鍵電氣設施供電。(四)(略)域內(nèi)容與要求1.通過臺1.1腳蹬處踏步面應界線鮮明并設防滑措施。1.2側(cè)門處按需設供上下車用的扶手、臺階式腳蹬、翻板等。1.3各門的設置應便于緊急情況時人員的疏散。2.(略)2.2(略)兩側(cè)宜設扶手,扶手符合統(tǒng)型要求,外端門為擺門時不設置。2.3外端門可設置對開拉門、雙擺門或折頁門,門檻處高于地板面(略)mm時須加坡面調(diào)節(jié)。3.走廊3.1車內(nèi)設施無明顯突出棱(略),間壁的拐(略)應采用圓弧光滑過渡。3.2內(nèi)端門為折頁門時應向車內(nèi)開啟,門檻高度應不高于(略)mm;內(nèi)端門為拉門時應嵌入內(nèi)端墻夾層內(nèi),并進行防火改造,宜采用電動拉門。3.3包間和包廂特殊命名時設指示標識。3.4(略)域車門應便(略)位措施。如需設置隔斷門,宜采用無門檻結(jié)構(gòu)。隔斷門為單向折頁門時,應向車端方向開啟并設有固定限位裝置。3.5大走廊設置翻板凳時,應為阻尼結(jié)構(gòu)。4.包間4.1包間內(nèi)應設有足夠的、便于取放的行李存放空間,至少可滿足與定員人數(shù)相當數(shù)量的(略)英寸行李箱存放需求。4.2封閉式包間臥鋪床頭設閱讀燈,可帶USB和Type-C充電接口。4.3普惠型、舒適型旅游列車床鋪間壁處設衣帽鉤、置物架、毛巾桿,用于放置日常用品。衣帽鉤安裝時,要盡可能靠上,衣帽鉤頂部距離上方臥鋪或頂板距離不大于(略)mm,便于掛衣帽。4.4床鋪及設施靠墻安裝時,靠墻處的間隙應不大于(略)mm,采用防漏措施,防止房卡、小件漏下。4.5旅游列車腳蹬設置應便于乘客上下床鋪。普惠型旅游列車半封閉式硬臥車、軟臥車腳蹬為外置式時,腳蹬寬度(略)mm,腳蹬長度(略)mm;為嵌入式時不做改動;空間允許時可設固定式梯子,腳蹬寬度不小于(略)mm,腳蹬長度不小于(略)mm,相鄰兩級腳蹬間距不大于(略)mm。敞開式硬臥車固定式梯子腳蹬寬度增加至(略)mm,特殊情況供需雙方協(xié)商確定。4.6上鋪及中鋪附近應設置便于旅客上下鋪的扶手。4.7同一包間內(nèi)臥鋪數(shù)量多于3人時,根據(jù)需(略)域設置隱私拉簾。4.8臥鋪護欄應牢固可靠,安裝位置及尺寸有效防止跌落。(1)普惠型旅游列車護欄高度宜為(略)mm,護欄長度宜為(略)mm,改造時護欄距順(略)側(cè)的尺寸不變。4.9下鋪床寬大于1m時,床下應設置限位裝置避免行李滑入過深。4.(略)包間內(nèi)設呼喚(略),便于在緊急情況時呼叫乘務人員。(1)普惠型旅游列車的軟臥車在包間門口處設呼喚(略)。(2)普惠型旅游列車包間送風調(diào)節(jié)宜采用手動方式,回風可采用包間門或順墻回風形式。4.(略)各封閉包間主照明應能獨立控制,開關面板按鍵應寬大。4.(略)各包間設包間門,凈開度應不小于(略)mm,門的設置應便于緊急情況時人員的疏散。普惠型旅游列車包間門應采用拉門。4.(略)各包間應設窗簾,窗簾可采用拉簾或卷簾。各窗簾的機構(gòu)應安裝牢固、便于檢修和更換簾布。窗簾應開啟靈活、閉合嚴密、作用良好,在全部拉下后無明顯漏光,簾布透光率不大于(略)%。普惠型旅游列車包間內(nèi)宜設遮光拉簾或外掛式卷簾。5.衛(wèi)生間5.1衛(wèi)生間門可采用拉門或防擠手轉(zhuǎn)軸門,轉(zhuǎn)軸門時凈開度不小于(略)mm,門檻高度小于(略)mm。5.2合理設置座便器,高度應不低于(略)mm。1)普惠型旅游列車每節(jié)車廂應至少配置1組座便器。5.3普惠型旅游列車改造或更新便器時,便器內(nèi)壁采用不銹鋼拋光;5.4衛(wèi)生間內(nèi)便器附近設1個折疊扶手和1個L或T型扶手,如受到空間限制時,可僅設1組扶手。5.5衛(wèi)生間內(nèi)設手紙架、衣帽鉤、扶手、面鏡等設施,設置位置方便使用并防止磕碰、刮傷。5.6普惠型旅游列車手紙架可沿用現(xiàn)車大盤紙盒結(jié)構(gòu)。5.7公共衛(wèi)生間座便器附近設一次性衛(wèi)生坐墊盒。5.8洗手池宜采用杠桿式或按壓式水龍頭。普惠型旅游列車可根據(jù)需要提供熱水。6.洗臉間6.1單獨設洗臉間時,應為敞開式,地面設防滑措施。洗臉間內(nèi)設扶手,設面鏡、皂液器、紙巾盒、防水插座、置物架、衣帽鉤等。6.2根據(jù)需要設置洗腳池及水龍頭。7.醫(yī)(略)旅游列車設醫(yī)療功
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