現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標，有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標。
承運業(yè)務(wù)公告
競價單編號：NCYD-（略）-（略）-（略）<（略）就 （略）,（略）,（略）河南（略）公司（（略）、（略）、千秋地銷煤）到（略）卸煤溝 承運業(yè)務(wù)進行公開競價，歡迎具備資格的供應(yīng)商參加。
一、基本信息
1. 承運業(yè)務(wù)類型：國內(nèi)承運
2. 運輸方式：汽運
3. 幣種：人民幣
4. 承/倒運數(shù)量：（略）,（略）
5. 發(fā)（略）（（略）、（略）、千秋地銷煤）
6. 到貨地（略）卸煤溝
7. 報價單位：（略）/噸
8. 交貨日期：（略）-（略）-（略） 至 （略）-（略）-（略）
9. 運距：（略）
http:（略）.com/）
三、時間安排
1. 競價模式：一次報價
2. 第一次報價截止時間：（略）-（略）-（略） （略）:（略）:（略）
四、競價主要條款
一、承運說明：
1、本合（略）煤炭買賣合同的（略）混煤，并承擔(dān)煤礦煤炭裝車到達甲方的全部費用（含煤礦協(xié)調(diào)、裝車、長途運輸?shù)人匈M用）。
2、甲（略）開具（略）%煤款增值稅發(fā)票，運費由乙方開具9%增值稅運輸發(fā)票（略）結(jié)算數(shù)量做運費結(jié)算依據(jù)，（略）運輸甲方承擔(dān)1.0%的途耗，其余部（略）承運方承擔(dān)。
3、若承運的煤炭到廠化驗熱值低于（略）千卡/千克，停止拉運，電廠、礦方、承運方三方進行溝通協(xié)商解決。若承運的煤炭到廠化驗全月加權(quán)熱值出現(xiàn)偏差，在結(jié)算運費中對承運方進行熱值差調(diào)（略）價索賠。
熱值差調(diào)（略）價：根據(jù)合同期內(nèi)礦方與電廠熱值差情況對運費單價進行調(diào)（略）（熱值偏差=電廠熱值-礦方熱值）。調(diào)（略）價四舍五入、保留兩位小數(shù)，具體如下：
| 序號 | 熱值偏差（千卡/千克） | 運費熱值偏差調(diào)（略）價（（略）/噸） |
| 1 | 熱值偏差≥（略） | （熱值差-（略））*0.（略） |
| 2 | -（略）＜熱值偏差＜（略） | 0 |
| 3 | -（略）≤熱值偏差≤-（略） | （熱值差+（略））*0.（略） |
| 4 | -（略）≤熱值偏差≤-（略） | （熱值差+（略））*0.（略）-4.（略） |
| 5 | 熱值偏差≤-（略） | （熱值差+（略））*0.（略）-4.（略）-9.5 |
二、運費結(jié)算方法：
運費單價：中標價（略）/噸（含稅價）
當(dāng)虧噸超過礦發(fā)結(jié)算數(shù)量的1.0%時，
運費結(jié)算金額=礦發(fā)結(jié)算數(shù)量×運費單價+熱值差調(diào)（略）價-虧噸金額
虧噸金額=虧噸數(shù)量×（煤款結(jié)算單價+運費單價）
虧噸數(shù)量=礦發(fā)結(jié)算數(shù)量—【電廠計量數(shù)量+礦發(fā)結(jié)算數(shù)量*1.0%】
當(dāng)盈噸或虧噸不超過礦發(fā)結(jié)算數(shù)量的1.0%時，
運費結(jié)算金額=礦發(fā)結(jié)算數(shù)量×運費單價+熱值差調(diào)（略）價
在卸車過程中，除甲方認定的重大煤質(zhì)異常、嚴重威脅甲方安全生產(chǎn)等事件外，因扣矸、扣水、扣雜等所產(chǎn)生的扣噸事項，在運費結(jié)算中進行扣噸考核，扣噸考核金額=運費單價×扣噸數(shù)量。
電廠計量數(shù)量以當(dāng)月礦發(fā)日期和車數(shù)統(tǒng)計，乙方承運煤炭到廠及票據(jù)齊全后，甲方五個工作日向乙方出具結(jié)算單，乙方收到結(jié)算單后向甲方開具增值稅發(fā)票，甲方收到乙方增值稅運輸發(fā)票后，及時完成運費付款。
三、違約責(zé)任：甲乙雙方應(yīng)嚴格按本合同執(zhí)行，如有違約，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任及全部經(jīng)濟損失。
四、爭議解決：甲乙雙方在執(zhí)行煤炭運輸過程中，如出現(xiàn)商業(yè)糾紛且雙方協(xié)商未果后，須向甲方所在地三門峽仲裁委員會提起仲裁。
五、其他約定事項：
1、乙方應(yīng)取得礦方的合作證明文件，并提交給甲方，否則中標無效。
2、運輸車輛必須符合《中華人民（略）交通安全法》和國家排放標準，應(yīng)選用同類車型、裝車重量基本一致，并遵守買受人的調(diào)度和指揮。出賣人用于運輸?shù)能囕v必須符合地方環(huán)保排放標準，相關(guān)環(huán)保證明資料完（略），車輛環(huán)保設(shè)備（三（略）催化器）齊全，同時應(yīng)按照環(huán)保要求進行燃煤運輸。
3、乙方確保原煤運輸安全，如出現(xiàn)運輸途中丟失、摻假、注水、異（略）入廠煤煤質(zhì)監(jiān)督及異常處理辦法》進行處罰。
4、因乙方原因協(xié)調(diào)、組織不力，沒有在電廠規(guī)定時間內(nèi)進行啟動拉運的扣除競價保證金（略）。
5、乙方運煤車輛司乘人員應(yīng)妥善保管相關(guān)運輸票據(jù)，因乙方票據(jù)丟失、票據(jù)不符等原因所造成的損失由乙方自行承擔(dān)。
6、乙方相關(guān)人員及運煤車輛在承運過程中所發(fā)生的一切人身、財產(chǎn)事故及造成的一切損失均由乙方負責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
7、乙方應(yīng)提前向甲方預(yù)報煤車類型、車數(shù)、供煤數(shù)量、裝煤地點等相關(guān)信息，以便甲方安排人員進行（略）監(jiān)裝、接卸工作。聯(lián)系人：（略）話：（略）。
8、乙方按照甲方的調(diào)運計劃組織煤源、裝車、發(fā)運；若煤種、煤質(zhì)發(fā)生改變，甲方有權(quán)拒絕接卸，由此造成的直接損失由乙方承擔(dān)；乙方應(yīng)在裝車前（略）小時通知甲方，以便甲方安排人員進行（略）監(jiān)裝。
9、乙方承諾按照甲方《公司入廠煤煤質(zhì)（略）煤炭購銷、運輸合同安全協(xié)議書》等相關(guān)管理制度執(zhí)行。
（略）、（略）場價格變化，雙方（略）場變化情況, 協(xié)商調(diào)（略）合同價格及履行數(shù)量。
五、聯(lián)系方式
1. 采（略）
2. 聯(lián)系人：（略）p>
3. 聯(lián)系電話：（略）-（略）
六、備注
七、附件
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